es4241 wrote:
拍攝車經閃燈路口未減速,
被右方來車撞擊,
肇責鐵定較高.
聽你在吹喇叭
撞人的那台是閃紅燈，
肇責肯定比拍攝車還高，
不懂也不要誤導別人
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真理之手 wrote:
所以行經閃黃燈路口愛...(恕刪)
哈哈，法規定義模擬兩可?
因為閃黃燈沒減速所以閃紅燈就可以不在路口停止禮讓閃黃燈優先通行而高速撞上去?
道路交通標誌標線號誌設置規則 第 211 條
特種閃光號誌各燈號顯示之意義如左：
一、閃光黃燈表示「警告」，車輛應減速接近，注意安全，小心通過。
二、閃光紅燈表示「停車再開」，車輛應減速接近，先停止於交岔路口前，“讓幹道車優先通行後認為安全時，方得續行。”
請問閃紅燈方有減速接近嗎?
有先停止於交岔路口前，讓幹道車優先通行嗎?
以上紅字部份閃紅燈方有做到哪一點?
是法規定義模擬兩可還是你根本連法規、路權大小都搞不清楚就用自以為的歪理誤導大眾?
就是因為有人主張路權最低的閃紅燈方肇則最低，難怪台灣社會病了。
到底是別人就事論事批判到紅牌的違規就是看見紅牌就眼紅?
還是有些人看見紅牌違規入鏡就開始睜眼說瞎話紅牌的一切都是對的?
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真理之手 wrote:
所以你都看你想看的前...(恕刪)
閃光紅燈表示「停車再開」，車輛應減速接近，先停止於交岔路口前，“讓幹道車優先通行後認為安全時，方得續行。”
也就是因為你說的視覺障礙所以法規才會有路權規定誰有優先權誰又該讓。
沒有啥路權最大我無責的這句更可笑，這句也就是說當闖紅燈的撞上綠燈的，擁有通行權的綠燈這方還要負擔肇則賠償闖紅燈的損失，汽機車撞上在斑馬線上的行人時行人本身也有錯，因為沒有啥路權最大我無責是吧?
社會是病了，原因是有你這種法規、路權都不懂的人在誤導大眾所以社會才會病了。
到底是別人就事論事批判到紅牌的違規就是看見紅牌就眼紅?
還是有些人看見紅牌違規入鏡就開始睜眼說瞎話紅牌的一切都是對的?
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