順流 wrote:請問一下 現在申裝...(恕刪) 你想裝當白老鼠最好去問遠通,電話一通就知道,有沒有免費遠通最清楚,若遠通亂講遠通負責,或是自行爬文,光01上就很多資料了,免的到時侯問題一堆,又來怪網友.ps.難道又是置入性行銷?
之前不是有報導國外有機構評比各國的清廉指數,評比下來的結果,成績還不錯!!看到高公局跟遠通聯手貪污老百姓的錢,而且還那麼明目張膽,從總統到行政院~沒有一個機關敢管的情形!!真不曉得那個國外的研究機構是拿什麼假資料所做的評比?
對此,高公局副總工程司吳木富表示,遠通提出的eTag裝置費用225元價格還未核定,交通部持續要求遠通公司想辦法降價。不過媒體追問交通部到底有無掌握eTag實際價格,吳木富則表示,還待財務公司評估。而遠通發言人周世惠則強調,相較於美國要8-15美元,遠通的價格並不高,遠通開出的225元,就是成本價。不就要台灣人薪水要跟美國一樣高225元才會叫成本價
這不就是我在另一棟樓說過的,等到遠通電收使用率過關後,安裝費要多高就多高,最好你永遠都不要換車,否則早晚一定會被削這一筆。今天說225,明年說2250,明年中說請你換算成辛巴威幣值再繳交同等數值的台幣,你又能如何?
現在貼是免費, 因為「產品使用與保固」中提到;http://www.fetc.net.tw/portal/article/show?articleId=402880fd1eafaeee011eafefd1d60005每輛車於實施計程收費前,均可免費獲得eTag乙個;提供三年產品保固,人為損壞不在保固範圍之內.所以對遠通成本這樣貴的ETC, 要是"人為"損壞了, 要重貼就是要付$225怎樣會對eTag造成人為損壞?最近"好像"就有人發生!至於遠通發言人周世惠則強調的美國要8-15美元,以EZPASS為例, 初次申請確實要付10美元的「押金」,跟以Mifare協定技術,成本不到台幣NT$20的悠遊卡要付NT100塊押金是同樣道理.當你退還時, 是可以取回押金的.雖然這期間的利息就被該公司賺走了.但是, 人家卻也提供的故障可免費更換的服務, 反觀遠通?沒有自動儲值!不能一卡給多車使用!重貼要支付$225!(好像還沒定案?)成本比人家高, 服務好像也沒有比較好?到底高成本是貴在那裡? 該不會是人事成本過高所致吧?