apple 積極推進uLED市場, 未來友達深度結合晶電,把uLED成本壓低後,友達需要再購入很多座 6代 LTPS TFT基板生產線...
6代線一整片大玻璃,只能生產一台100吋大電視, 友達需要再花幾千億,蓋很多座新廠.
我覺得, 華映龍潭廠區, 昆山廠馬路正對面的龍騰光電, 倒閉的 南京熊貓廠房, 友達台中 L7A...都是可以考慮建廠的落腳處.
=======================
(數位時代)
早在2012年，就曾有大廠 ( 可能是 apple 或 Samsung ) 就曾找上包含晶電在內的台廠，合作開發Micro LED。如今雙方雖已結束合作關係，但富采至今並未中斷過對Micro LED的投入。為克服技術開發障礙，富采也進行策略投資，為錼創第二大股東。
李秉傑透露：「其實我們之前也做巨量轉移。」不過在評估過後，富采決定將資源集中在錼創，「透過彼此的強項合作才能夠加快量產時程。」而在打破技術壁壘後，目前富采在Micro LED產能的佈局，主要分成三個階段。
斥資百億大手筆擴產，富采Micro LED三階段布局一次看
首先，富采已經利用旗下晶成半導體的6吋廠房進行小規模量產，搶先提供客戶做驗證，初期的產能約為一個月兩千片。
而在第二階段，富采將會斥資百億元，擴充1萬至1萬5千片的產能。李秉傑透露，已經打掉現有的潔淨室並進行改建，富采也斥資6億元向錼創採購設備，預計第三季機台將全數到齊。李秉傑表示，若驗證順利，2024第一季就有機會產生營收貢獻。
至於最後一個階段，富采預計將擴產至一個月生產6萬片的規模，「不過之後設備會優化。」他舉例，假設現階段機台一次只能做10片，之後或許能進步到20片，成本降低後或許200多億左右就能解決，不過數字目前還是粗估狀態。
為何在前兩個階段，都是先用舊廠而非直接蓋新廠呢？李秉傑解釋，會啟用舊廠房的原因，主要是想跟上車廠的導入Micro LED的時程，「如果我們現在蓋廠房，可能2026才會量產，趕不上車廠量產的時程。。」這也昭示著，富采切入動作如此快入的背後原因，就是看好即將爆發的電動車浪潮。
三星也要做！為何切入車廠要從電視做起？
李秉傑透露：「其實現在很多車廠都在找Micro LED的解決方案。」檢視車廠的開發時程，新產品通過驗證大約需要兩年的時間，從現階段開始陸續量產Micro LED，經過2025、2026年反覆加強驗證，富采預估約莫2027年車廠就會開始推出搭載Micro LED的車款。
在Micro LED確定會被車廠採用的趨勢下，玩家勢必要在前期大量投入，才能搶先獲得車廠訂單。李秉傑坦言，現階段將Micro LED應用在電視、看板上，獲利並不豐潤，但若能搶先在消費市場佈局並取得市場驗證，就有機會被車廠採用，這也是富采為何在現階段就積極佈局的原因。
消費性電子市場競爭向來激烈，因此如三星（Samsung Electronics）這樣的龍頭大廠也絕不會放過車用大餅。當前三星大手筆投入研發，看上的並非高階電視等消費產品，而是背後的車用市場。
