這一站仍是高山站, 再接下來就是第二個休息日了(終於~~)
看到這一站的示意圖有沒有覺得：好像和第八站差不多嘛！本站的第一個爬坡是個3級坡, 要上到標高764公尺的Sant'Antonio(那就幫馬刺隊加油吧…)。這一段13.2公里的爬坡又是兩段式, 所以讓平均坡度減緩到只有3.7%；第二個爬坡馬上緊跟著來：Rocchetta Sandri 的爬坡8公里、平均坡度3.5%, 雖然是4級坡, 但是看起來有比較陡。下坡後來到Fanano, 也開始今天的終點最後的2級坡。
通往終點的這一段爬坡全長16.5公里, 同樣分成兩段：一開始的9公里, 平均坡度5%；接下來的3公里是最陡的一段, 平均坡度來到10%；而最後的3公里又緩了些, 坡度平均4%。而比起前一站終點前的山路蜿蜒, 據說這一站的終點前是筆直而上, 這表示如果主集團又和前一站一樣地趕了上來, 瞄準前方的「獵物」會更精準些, 追起來也更有利。
第八站的終點前車手大亂鬥, 很刺激, 有爽, 但也有嚇到！就連國外車評也一樣, 那在休息日前的這一站, 又會是什麼結局？是不是會和昨天一樣？至於GC車手們會不會又有動作, 特別是Nairo Quintana？一如以往, 請點進來看個究竟吧...
.... 應該快開始播環義了
