第一站穿上粉紅衫的Taylor Phinney和第二名的Geraint Thomas(下圖)
我先放個馬後砲...
昨天第一站的介紹文, 其實最後一段我本來這麼寫：
"這次的環義, 計時賽的大咖好手還是不多, 甚至可以說"沒有", 本來, 像是坎叔和新任世界冠軍的Tony Martin, 或是sky車隊的Bradley Wiggins, 環法似乎才是他們的重點舞台。而在大咖缺席的情形下, 或許是二當家或是知名新手的機會來了, 我覺得"美國希望"Taylor Phinney(BMC), 或是Geraint Thomas(sky)應該都有機會..."
後來, 我把這一段文字刪了, 因為我向來都會押錯邊, 如果寫了結果錯了, 豈不糗大！結果一拿掉, 還真的中了！
算了, 就只是個馬後砲, 反正押對了也沒人給我錢...
據說昨天整個看完是凌晨一點半了!!!很抱歉昨天我先告退, 因為今天一早到台中東勢參加大雪山挑戰賽, 所以早睡了。話說, 這比賽雖然是民間辦的, 可是各項措施做得還不錯, 光是沿路戒備的救難人員, 就多到我覺得是我參加過比賽最多的, 而且他們是等到所有選手都下山了才要撤, 光是這一點就覺得主辦單位很用心。也還好天公幫忙, 來個大好晴天, 讓我也順順地騎, 3.5小時內騎完, 重點是為了配合環義大賽的進行, 小弟我特地穿上2010年的環義粉紅衫去參賽...。
放這張照片實在很掙扎, 就當為了推展自行車賽, 就豁出去了吧...
好了, 來看第二站吧...
基本上, 丹麥是個島國, 據說島國陸地的高度都不算太高(倒是聽說台灣是例外, 小小的島有一票3000多公尺的山...), 丹麥也不例外, 據說境內的最高點才173公尺而已, 台北市信義區的象山都還有183公尺咧。所以接下來在丹麥的兩個一般公路賽站, 都不會有爬坡的問題, 但是卻有風的影響力...。
第2站雖然是從Herning回到Herning, 其實真正的起點是在Herning西邊一個衛星小鎮Snejbjerg再往西走的一處交通要道口, 出發後, 就一路往西直到北海(the North Sea)的海邊, 在過了第48公里設在Sondervig的衝刺點, 然後向北繞完西北邊的半島之後, 再往南回到Herning, 而且是在市區外圍繞上一圈, 最後才回到終點。這一圈也有12.4公里長, 其中一段還會是第1站個人計時賽跑過的路線, 包括最後終點前的那一大段平直的道路。那既然是平地站, 又沒有爬坡的問題(倒是在118公里, 竟然有一個4級的登山點!!), 也就真的沒什麼好說或要特別提出來的。
這是2010年環義大賽第三站, 從荷蘭阿姆斯特丹到米德堡(Middleburg)中間一段在北海海岸的賽段,
就是因為強勁海風影響, 集團分裂也就罷了, 重點是還莫名其妙地摔了一堆人....
不過既然提到風的問題, 就要來提一下。沒辦法, 到了海邊, 就一定有海風, 而且強到會讓騎車的人受不了。所以, 在北海海岸向北走的這一段, 集團應該會被海風撕成好幾個部分, 也一定會有人乘著這段時間跑快一點, 成為領先集團。只不過, 回到內陸地區, 海風的影響小了, 甚至沒了, 主集團開始狂追的結果, 要追回脫逃的領先車手是遲早的事, 如果真是這樣, 那終點前就會變成大集團衝刺, 那也就是衝刺車手的主戲；那也就來看看當今世界冠軍的Mark Cavendish, 能不能拿下他在今年三大賽的第一個單站勝利嘍...
或甚至有沒可能像去(2011)年第二站一樣, 把粉紅衫也直接穿上...!!!
屁大穿上粉紅衫真是帥氣十足啊~能見到廬山真面目!
