從去年開始參加NeverStop各項賽事發覺各車隊的隊車及車隊或個人的支援車真的絡繹不絕難道參加自我挑戰還要別人來支援嗎?小弟並不願引發筆戰或有任何不愉快只希望大家用平和的方式一起討論"願不願意所有的隊車&支援車退出比賽路線"讓比賽的車友好好地騎車而不用與隊車&支援車一起爭道ps:300k比賽當天竟有不知是隊車還是個人的支援車在193線故意行駛道路邊緣而揚起塵土使得後方騎士紛紛躲避而顯些摔車若真的出事該隊車或支援車有獲得什麼好處嗎?
基本上,我也希望這是單純的個人挑戰.說實在的,今年的300K,小弟也組了一團去參加,當然也有補給車.其實後來想想,這有點違背這個活動的宗旨.而且還讓車店利用.探索新中橫,覺得主辦單位該拿出一些辦法與魄力,讓比賽更公平,也更減少其他車輛影響活動.不過,我是支持到了終點後,需要有車子接駁下山.
Edward713 wrote:從去年開始參加Nev...(恕刪) Never stop又沒有全程封路比賽..等全程封路後..再來談隊車和支援車退出比賽路線吧.不然車輛也是有路權可以開在那條路上的...支援車也可以說...如果發生意外的話,我可以第一時間救援...最多最多......抓支援車有沒有做補給動作而已
我是大壞人 wrote:Never stop又沒有全程封路比賽...(恕刪) 事實上Never Stop在沒有官方的強力支持下, 確實無權封路. 畢竟路權是屬於大家的但是個人認為,最起碼他可以預做一些交通管制200/300/400K 這種長距離的賽程,要做交管是一件很困難的事情(是時在以縣193花東縱谷線來說,車流量本來就不大,本地人使用性亦不高, 確實可做適當性的交管,例如暫時性的限制汽車進入或時段性的流量管控,但可證明為居民者則不受限...)但像武嶺呢?個人今年友參加雙溪盃鐵人二項賽主辦單位就和官方單位密切合作來進行交管所以一路上除了必要性的車輛外, 就沒有其它阿里不搭的機動車輛以Never Stop這種對於參賽人數毫無限制的做法他確實應該要和官方單位密切來合作對於某些活動的路段,應做些部分的,間段性的交管才對我個人支持所有的隊車&支援車退出比賽路線但那是不可能的事實但不如要求主辦單位和官方要求來進行公權力的臨時性交管還來的實際