bibliophlist_32 wrote:
在台灣,牌照燃料稅制是個問題。
除非口袋深不見底,不然還是得考量排氣量。
關於排氣量,提供一個有趣的觀點。
個人是認同上述觀點的;
從前只買 2,000 cc 以下
現在已經放寬到 4,200 cc
有些車款
理性思考之後是絕對不買單的!?
收藏上個世紀的寡婦機?別鬧了!
但,收藏車子這檔事
在大多數網友眼中,本來就是不理性的…
W124 E500
強強聯手
羊皮狼
本串至少一票 by CASEYBIRD 大
馬克 大的專文在這
AMG 版本在這
非理性的網友不要點閱(經典車輛買賣分享專區)
不要看
轎跑車的起源 4-door coupé
概念車 Vision CLS (2003) V6 3000 cc
第一代 C219 / W219 V6 NA 3500 cc
第二代 C218
X218 5-door shooting brake, estate
第三代 C257 (2+3人座)
小改款 (蜻蜓式方向盤) 及 450 4MATIC
CLS63 4MATIC & shooting brake
CLS53 4MATIC+
原諒我
太喜歡 CLS
連發三篇
G-Class
圖片來源:台中 RSR Garage
unimog
======
Humvee 悍馬車
Prado
wkh2006 wrote:
Landcruiser, 尤其要應對劇烈天氣變化
台灣 大概只能買 Landcruiser prado...(恕刪)
在美國 就 lexus GX460 或 GX470
『 BMW品牌 2023 年共於全球銷售 225.3 萬輛新車,相較前年有7.3%的成長率(BMW Group 2023年全球銷售),而在國內同樣也創下了亮眼成績,BMW總代理汎德汽車公佈,他們去年在台灣共售出了16,666輛(不含水貨)新車,相較於前年成長幅度達到近10%,
至於BMW M GmbH品牌也以達80%成長幅度交出1,364輛新車(不含水貨),兩品牌於台灣的年成長率均遠勝出全球平均成長率。』
01 討論串
關閉廣告