xyz1999 wrote:如果大舒的開法沒問題...(恕刪) 我猜那是Brawn怕小黑一又不理智又撞上去賓士只剩一台車在路上,當然要保護,反正降一位,分數沒差多少小黑在這個季賽不知撞了多少人,竟然都不會被罰舒米從頭到尾都佔據最佳路線,小黑超不過去,就叫賽會幫忙,賽會竟然也同意暗中幫忙只因小黑是現在唯一的黑人車手,就讓他予取予求嗎!
steve0608 wrote:我猜那是Brawn怕...(恕刪) Mercedes GP 跟 McLaren Mercedes 中間的關係.....應該不是那麼簡單!!我覺得 這才是 Brawn 用車隊指令 說出那些話的主因~個人看法...
車隊經理透過無線電說了些話,很多人認為舒米會聽從指示讓車嗎?----------------------------------------------------若是懂得從舒米在法拉利車隊時跟ROSRON的默契,就會知道那個意思就是→我的話聽聽就好!!
Jason wrote:車隊經理透過無線電說...(恕刪) 絕對不會!!!!!很多人誤會了 防守與變換動線之間的差別....舒米多次變換racing line 早就被FIA 觀察,而媽媽黑的抱怨也有其正當性所以Brawn 才會請舒米讓出一些空間給媽媽黑.....就好像在馬來西亞 媽媽黑因為二次變換車道而被FIA 判罰 stop & go這次舒米 只被FIA "警告"這次事件本身 媽媽黑 並沒有錯 是吧?????????
我也認為Ham沒有錯, 而是大舒的問題,Ham也不是新手了, 如果是自己的問題自己超不過, 他會厚臉皮叫FIA出來管管?Ham以前被Button擋過, 被Alonso擋過, 被Vettel擋過, 有叫過FIA嗎?如果不是大舒過份阻擋, FIA會給大舒警告? Brawn會叫大舒要保持適度空間?再仔細看看大舒和Ham纏鬥的畫面, 你會看到每當Ham想從一邊超車時,大舒就會很技巧地, 很順暢地, 拐去那一邊一下, 順勢就擋了Ham了.大家都幫大舒講話, 不幫Ham講話, 實在是大舒人氣太高, 而Ham之前的表現太討人厭了.
賽事的裁判不是單從攝影機角度,還會看GPS軌跡跟行車數據來判斷,事實是FIA(race control)已經警告Mercedes車隊有關於Schumacher的問題,所以Brawn透過2次TR要Schumacher多留一點空間給Hamilton.
xyz1999 wrote:Ham也不是新手了, 如果是自己的問題自己超不過, 他會厚臉皮叫FIA出來管管?...(恕刪) 因為被一台明顯比自己的車子實力差一大截的車擋那麼久,面子掛不住,只好指控他人違規來掩飾以他的為人,我相信他會allenlin wrote:事實是FIA(race control)已經警告Mercedes車隊有關於Schumacher的問題...(恕刪) 我想這就是大舒經驗老道(老奸?)的地方他知道底線在哪,游走在犯規邊緣因此FIA除了警告他勿違規,也拿他沒辦法如果真的違規,早就開罰了
小黑一直抗議也達到了效果,RossBrawn 賽後說道,大舒後來會被超過去是因為他們兩個在用無線電對話,一個閃神大舒發生了換檔錯誤,所以才被超過去了.大舒這次防守小黑的確是遊走在灰色地帶,巧妙的利用RACING LINE來掩飾他的二度換線,而且賽後小黑也承認大舒的防守沒啥好抱怨的,影片在YOTUBE都可以看到. 只能說老奸巨猾不是喊假的,狀態越來越好了.
PANPACIFIC wrote:只能說老奸巨猾不是喊假的,狀態越來越好了. 真的!看他的行車路線真的是游走在灰色地帶的高手!好像都走在racing line上,但變換位置時又可以那麼巧妙地擋住後車!只能說爐火純青呀!