xyz1999 wrote:
如果大舒的開法沒問題...(恕刪)


我猜那是Brawn怕小黑一又不理智又撞上去
賓士只剩一台車在路上,當然要保護,反正降一位,分數沒差多少
小黑在這個季賽不知撞了多少人,竟然都不會被罰
舒米從頭到尾都佔據最佳路線,小黑超不過去,就叫賽會幫忙,賽會竟然也同意暗中幫忙
只因小黑是現在唯一的黑人車手,就讓他予取予求嗎!


steve0608 wrote:
我猜那是Brawn怕...(恕刪)


Mercedes GP 跟 McLaren Mercedes 中間的關係.....應該不是那麼簡單!!

我覺得 這才是 Brawn 用車隊指令 說出那些話的主因~個人看法...
不要 滿嘴人情義理~做的都是傷天害理!! 做善事 是要照亮別人 不是造就自己!!
車隊經理透過無線電說了些話,很多人認為舒米會聽從指示讓車嗎?

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若是懂得從舒米在法拉利車隊時跟ROSRON的默契,
就會知道
那個意思就是→我的話聽聽就好!!
就是我!

Jason wrote:
車隊經理透過無線電說...(恕刪)


絕對不會!!!!!

很多人誤會了 防守與變換動線之間的差別....
舒米多次變換racing line 早就被FIA 觀察,而媽媽黑的抱怨也有其正當性
所以Brawn 才會請舒米讓出一些空間給媽媽黑.....
就好像在馬來西亞 媽媽黑因為二次變換車道而被FIA 判罰 stop & go
這次舒米 只被FIA "警告"


這次事件本身 媽媽黑 並沒有錯 是吧?????????
我也認為Ham沒有錯, 而是大舒的問題,
Ham也不是新手了, 如果是自己的問題自己超不過, 他會厚臉皮叫FIA出來管管?
Ham以前被Button擋過, 被Alonso擋過, 被Vettel擋過, 有叫過FIA嗎?
如果不是大舒過份阻擋, FIA會給大舒警告? Brawn會叫大舒要保持適度空間?
再仔細看看大舒和Ham纏鬥的畫面, 你會看到每當Ham想從一邊超車時,
大舒就會很技巧地, 很順暢地, 拐去那一邊一下, 順勢就擋了Ham了.

大家都幫大舒講話, 不幫Ham講話, 實在是大舒人氣太高, 而Ham之前的表現太討人厭了.
賽事的裁判不是單從攝影機角度,還會看GPS軌跡跟行車數據來判斷,事實是
FIA(race control)已經警告Mercedes車隊有關於Schumacher的問題,所以
Brawn透過2次TR要Schumacher多留一點空間給Hamilton.

xyz1999 wrote:
Ham也不是新手了, 如果是自己的問題自己超不過, 他會厚臉皮叫FIA出來管管?...(恕刪)


因為被一台明顯比自己的車子實力差一大截的車擋那麼久,面子掛不住,只好指控他人違規來掩飾
以他的為人,我相信他會

allenlin wrote:
事實是
FIA(race control)已經警告Mercedes車隊有關於Schumacher的問題...(恕刪)


我想這就是大舒經驗老道(老奸?)的地方
他知道底線在哪,游走在犯規邊緣
因此FIA除了警告他勿違規,也拿他沒辦法
如果真的違規,早就開罰了
小黑一直抗議也達到了效果,RossBrawn 賽後說道,大舒後來會被超過去是因為他們兩個在用無線電對話,一個閃神大舒發生了換檔錯誤,所以才被超過去了.


大舒這次防守小黑的確是遊走在灰色地帶,巧妙的利用RACING LINE來掩飾他的二度換線,而且賽後小黑也承認大舒的防守沒啥好抱怨的,影片在YOTUBE都可以看到. 只能說老奸巨猾不是喊假的,狀態越來越好了.
所以~~~這是老奸教小奸 之後兩個一起同場發動奸功是吧 XD
那之後的比賽鐵定精采多了

PANPACIFIC wrote:
只能說老奸巨猾不是喊假的,狀態越來越好了.

真的!
看他的行車路線真的是游走在灰色地帶的高手!
好像都走在racing line上,但變換位置時又可以那麼巧妙地擋住後車!
只能說爐火純青呀!
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