前陣子在印度國際車展中帶來首款電動概念車eVX的日系品牌Suzuki，於近日公開了2030年全新產品戰略計畫，目標將放在歐洲、日本及印度等重要銷售市場，並預計投入兩兆日圓（折合新台幣約4,618億）於汽車、機車及其他移動工具等新產品研發。其中汽車部分自然是著重於電動車的推出，畢竟品牌當前並未有純電作品，想要迎合未來各地市場日益嚴峻的排放法規，光靠現行採用的輕油電系統肯定不足以應付；而在簡報當中，最令人期待的就是「純電Jimny」將有可能率先現身歐洲市場！
Suzuki預計在2030年前於歐洲市場發表五款純電產品，且首發作品在2024年就會亮相，並將純電動力於車系中的占比提高至80%，油電動力則僅保留20%。簡報中的一大亮點便是「疑似」Jimny的剪影出現在其中，除了方正身形不容錯認之外，純電Jimny或將保留經典的格柵水箱護罩，且在內部嵌入LED光源作為定位燈。詳細的動力規格目前仍不得而知，但推測純電Jimny將會沿用原有的大樑式底盤，以維持強悍的越野性能。剪影中有一輛尺碼特別小的微型車，極有可能為當前僅在日本市場販售的Wagon R，也就是專為當地稅制而生的K-Car（輕型自動車），顯示Suzuki有意將此類微型車轉型電動化之後，再銷往海外市場。
除此之外，作為全球性的戰略電動車，概念車eVX的量產版也將會加入純電車系陣容當中，不過最快得等到2025年才有機會見到實車發表。就先前公布的資訊，eVX的車身尺碼為4,300x1,800x1,600mm（長寬高），約略落在與S-Cross相同級距，外型設計顛覆當前品牌的家族語彙，有機會成為未來主力銷售車款。概念車採四驅配置，另搭載容量60kWh的鋰電池模組，可帶來約550公里的最大續航里程（印度MIDC測試規範），至於實際內裝鋪陳及動力規格，或得等到量產後才會有更多消息揭露。
再來看到日本市場，Suzuki在自家地盤將帶來六款純電產品，從簡報中可看出或將會有三到四款為K-Car，且首款作品在今年就會現身，推測很有機會會先以K-Car小試身手，之後再擴及至一般乘用車級距；當然，量產版eVX也將會成為其中的一員。與歐洲地區不同的是，日本全車系的純電動力占比在2030年前只會達到20%，其餘80%仍將以油電動力為主，這一方面則與各地的新能源轉型進程及排汙規定有關。
最後是印度市場，原廠規畫與日本一樣會有六款純電產品，第一款將會在2024年登場。簡報中不乏其他兩區域已出現過的車款剪影，也有身形類似專屬於當地的小休旅如Fronx或Brezza等，可以預料這些車款的純電版本將會是在印度首發的重點新車。另一方面，印度全車系的內燃機動力在2030年前占比可望降低至60%，另有25%會是油電動力，純電動力則預計會達到15%。Suzuki另有提到，於2050年將會在歐洲及日本實現碳中和，印度則將目標放在2070年。
台灣當前由總代理金鈴汽車所導入的Suzuki乘用車，僅有Jimny仍採純燃油動力單元，其餘車系皆已換上新世代輕油電複合動力系統。但理論上按照國內當前淨零排放的規劃，要全面轉型電動化仍得花上好一段時間，因此現階段應當還是會以輕油電單元為主。值得一提的是，家族中的小車主力擔當Swift，現行服役中的第四代車型已臨界大改款時程，下一代車型的偽裝測試車也已被外媒捕獲，推測最快在今年就會正式亮相，預料將會是下一款引進國內的重點新車。（圖為現行第四代Swift）
