MBUSA wrote:路上 Jimny 的(恕刪) 是蠻有趣的一台車。高速開久對我們這些中年胖子比較不輕鬆就是。高速我開1~1.5h已經是極限,高速開超過1h,後面我會辣到16格,不良示範。但再開下去,真的不行,快k肖了!搭高鐵咖速系!可能有全速域ACC或許會好一丁點。
Jimny 重新開始接單代表著改車的人也會增加阿福大的套件就會賣得更好,恭喜。偶現在能搭車就搭車,能走路就走路,能不開車就不開車。日子過得比較悠閒。 阿福的網宅II wrote:高速我開1~1.5h已經是極限,高速開超過1h,後面我會辣到16格,不良示範。但再開下去,真的不行,快k肖了!搭高鐵咖速系!
matthew26 wrote:不過這台我不會買,舊引擎舊變速箱,還是AT4速的,都甚麼年代了 因為 JIMNY 還是堅持硬派本色:縱置引擎 + 後輪驅動 + 加力箱本來縱置後驅的變速箱選擇就少了,SUBARU 也因為這樣才用 CVT:《Subaru CVT無段變速箱》緣起與改進(一)JIMNY 如果用 CVT 的話大概就自廢武功,貴的不能用的情況下,就剩下 5MT 和 4AT 了。問一下開歐洲車 1A2B 的人,後驅車有沒有驕傲?前驅車有沒有 COST DOWN?JIMNY 的後驅架構,反倒成了網民嘴他的唯一理由...
MBUSA wrote:Jimny 重新開始(恕刪) 這年頭,汽車配件業大家哀哀叫,不是僅車身件產業,電裝品也是。所以大家越來越不在台灣生產產品,成本太高了。包含日裕系統,都抓大陸回來配。價格連台灣模具攤提都不到,怎麼作諾!這行,現在是能損平就得偷笑,得用撐著點心理準備,要賺得滿盆缽,無咖難!