小惡魔市集悅遊日本活動報導

Suzuki Swift 輕油電版72萬元起開始預售，標配ACC、盲點偵測、CarPlay

5分

個人積分：5分

文章編號：79992421

yhwang0810 wrote:
怎麼也變油電！電池...(恕刪)

電池目前報價39000
油電系統保固5年或10萬公里

1452分

個人積分：1452分

文章編號：79992574

艾薩克 wrote:
不久前，Taiwan(恕刪)

五年十萬公里保固這套油電系統不知道耐用度如何？
感覺如果給1.0T，不要給輕油電消費者接受度應該會更高
這樣ignis跟Swift各自優勢是什麼啊？

79分

個人積分：79分

文章編號：79993186

AutoAK47 wrote:
五年十萬公里保固這(恕刪)

1.0T不要油電這組組合歐盟六期過不了

65分

個人積分：65分

文章編號：79994338

今天早上特別跑到高雄去看實車，外型的確不錯，坐進去空間視野也好，但，問到以下兩點就完全冷了.....
1. ACC 只有半套，40以下就自動解除，比 Vitara 還差，至少 Vitara 還可以跟到停......
2. 總馬力只有83匹，比改款前幾乎少了1/4，這是要給人漫步滑行用嗎？？？

轉看別台吧......

2612分

個人積分：2612分

文章編號：79995954

艾薩克 wrote:
不久前，Taiwan(恕刪)

倒是很期待VITARA能也能導入這套系統

82分

個人積分：82分

文章編號：79996024

換電池啥的貴死了，不要看現在的蠅頭小利

382分

個人積分：382分

文章編號：79998891

啥米系在等紅綠燈時冷氣30秒就停了？
這是在告訴我們開12V輕油車可以在夏天鍛鍊忍熱術？@@
我寧可繼續開油車
科技不來自人性還能叫科技？

1529分

個人積分：1529分

文章編號：80001808

hyl1234 wrote:
啥米系在等紅綠燈時冷(恕刪)

任何一輛有「引擎怠速熄火」功能的車，
熄火的時候如果電池電力不夠了，
不是冷氣變送風，就是啟動引擎發電。
電池電力愈大，熄火吹冷氣的時間就愈長，這沒什麼好爭的。

所以 IGNIS 或是 SWIFT 12V 停紅燈就沒冷氣吹？這樣斷章取義對嗎？
你可以一發動就把「怠速熄火」的功能關掉，不熄火，當然冷氣吹到飽。

33分

個人積分：33分

文章編號：80002970

說得真清楚

MYSTJ999 wrote:
任何一輛有「引擎怠速熄火」功能的車，
熄火的時候如果電池電力不夠了，
不是冷氣變送風，就是啟動引擎發電。
電池電力愈大，熄火吹冷氣的時間就愈長，這沒什麼好爭的。

所以 IGNIS 或是 SWIFT 12V 停紅燈就沒冷氣吹？這樣斷章取義對嗎？
你可以一發動就把「怠速熄火」的功能關掉，不熄火，當然冷氣吹到飽。(恕刪)

7382分

個人積分：7382分

文章編號：80005235

MYSTJ999 wrote:
任何一輛有「引擎怠速(恕刪)

說得好，就是有人愛鑽牛角尖。
其實油電省油除了放油門就熄火回充，還有一個就是怠速熄火。
再怎麼說都比汽油車還能省更多的油，只是電池再大些效益更明顯。

車是死的人是活的，要靈活運用才是個聰明的人。

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