強者-->我同事(經常性中午一塊開SX4外出午餐,足跡遍及大台北地區)他的SX4被他操到一個極致,至今仍是頭好壯壯!大推此車....該車已經被他當成手排拉轉車,幾乎檔檔快斷油才換檔....三四年跑下來,跑了12萬多公里變速箱/引擎等重要元件依然正常...(沒出過怪手)但油耗.....在他的身上很不漂亮....(約8~9KM/L,拉轉仕樣)當初他會購入此事主要是看上日本進口與6安等安全性才購入的而較為硬朗的懸吊也是他喜歡的主因之一...缺點...A柱過大,會有死角...另外,發生過的問題引擎腳換過了(這一定的,這麼常拉轉,不壞才奇怪?)主駕駛座的AIR BAG異常,但似乎是座塾感應器的部份與AIR BAG無關(有進廠確認過)希望上述的內容對你有幫助
Premio也算部省油好開的車現在也還不少人開整理一下還可以開一段時間吧你還是先搞清楚自己的需求吧!再來想要不要換這時代為了換車而換很浪費錢當然你家小朋友多這就沒話說了!如果在意安全跟油耗油電車是不錯的選擇未來會更多
a1b2c3234 wrote:我只回答喇叭的問題,...(恕刪) 喇叭音質音感這種東西,每個人的要求都不太一樣的,sx4的喇叭或許是比TIDDA好一些,至少也是前後分離式的喇叭,把中音及一部份的低音與高音分離開了,而且中低音喇叭是6.5吋的規格,對低音的延伸也有基本的水準,但只能說每個人對音質要求標準不一,原廠給的喇叭都不會太好(除非是特別標榜音響聲音的一些高級車)...所以這是相對性的問題罷了.