【國內新訊】Mazda 3、CX-30穩居同級銷售冠軍,台灣馬自達二月份購車優惠享高額零利率!

【國內新訊】Mazda 3、CX-30穩居同級銷售冠軍,台灣馬自達二月份購車優惠享高額零利率!
去年度以14,755輛總掛牌實績大增市占率的日系品牌Mazda,於農曆新年開春後出爐的一月份銷售報告再傳捷報,全車系繳出1,119輛的掛牌數,順利搶進總市場排名第九順位。台灣馬自達在今日(2/3)同步推出「金蛇年迎春」限時購車優惠專案,入主多款指定車型即可享最高五年100萬元零利率優惠,再加碼五年原廠保固,回饋車迷們的愛戴。

一月份受到農曆春節假期的影響,監理站掛牌工作天數僅有17天,因此多數車廠於上個月的掛牌數字相較於2024年底多呈現衰退趨勢。台灣馬自達雖然不是個例外,但依然獲得超過千位車主的支持。其中一肩扛起銷售重擔的強棒仍是身處當前最主流購車級距的中型休旅車CX-5,以431輛的掛牌數位居品牌第一,同時也是進口同級距中的亞軍。儘管目前販售的第二代CX-5自2016年改款亮相以來,販售週期已達近八年之久,穩定優異的產品本質仍舊備受消費者們青睞。日前已有外媒於海外捕捉到第三代大改款CX-5的測試車身影,推測將會換上與CX-60、CX-90等家族新世代車款近似的設計語彙。部分外媒更指出新一代CX-5的動力系統將採用自家全新開發的油電複合單元,性能及節能表現都將獲得提升,預計最快今年底前就有機會正式發表。

同樣擔任銷售主力的還有Mazda 3及CX-30這兩位家族成員,分別以279輛及206輛的掛牌數拿下進口中型轎車級距及進口跨界休旅級距的銷售冠軍。現行第四代Mazda 3最早於2018年的洛杉磯車展全球首演,隔年原廠在日內瓦車展進一步帶來以Mazda 3為基礎衍生而出的跨界休旅版本CX-30。兩者推出至今也有一段時日,藉由每一年的年式更新當中不斷推陳出新,坐穩同級冠軍寶座。關於小改款車型的資訊現階段仍非常有限,不過相信原廠應該不會讓消費者們等候太久,屆時有任何相關消息,本站也會在第一時間帶給各位最即時的報導。

【國內新訊】Mazda 3、CX-30穩居同級銷售冠軍,台灣馬自達二月份購車優惠享高額零利率!
呃 🙄 同級車有誰啊?

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我再仔細找馬自達3跟corolla sport 比(日系sportback進口)cx30 跟sx4和crosstrek比(日系進口cuv)這樣應該兜得上了
bdp2600
karmiq
sirius0311
可是我不想遲到~~我想參加這個會~~口以嗎??
年輕有為 wrote:
去年度以14,755...(恕刪)


不過在台北市街頭

能見度不是很高ˋ
HeeroYo
台北市太兩極了, 不是老車就是豪車..., 平價進口車在林口/新竹/青埔等等年輕人較多的地方會比較常見
Motor123 wrote:
呃 🙄...(恕刪)


剛好看到...
還真的不知道同級車有誰



Motor123
我再仔細找 馬自達3跟corolla sport 比(日系sportback進口) cx30 跟sx4/ crossterk比(日系 cuv進口cuv) 這樣應該兜得上了
台灣人真的有夠愛賓士這個品牌
前二十名看看有多少
看襯衫太小
日系吧?!
BrilliantWing
問題是賓士不知有多少是外匯中古車掛牌的。
Mazda 3也差不多到了快改款了吧
希望下一代能換個引擎動力
Kamitsuki
下一款預計2027年上搭配新的四缸引擎
一個人的武林?
高額車貸,在我看來就是在摧殘年輕人的未來。這種高額車貸優惠不如直接售價調降8-10%更感受到爽進骨子裡。
同級車還要加進口車範圍
不然T牌CC或Yaris Cross 都是輾壓的數量

看到"一月份銷售報告再傳捷報,全車系繳出1,119輛的掛牌數"就覺得
車很有質感,但是怎麼賣得很普通??
sirius0311
最入門的yc其AEB在時速70公里能穩穩煞停! 還不賣爆??
年假收假日在街頭一次見到2輛馬3四門版,車牌是滿新領牌號的
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