終於

我預測應該只會引進2.5入門版還有PHEV版。但2.5稅金不吃香而且入門版動力油耗等等沒啥競爭力。PHEV順便也可應付咖啡。

其實3.3柴才是最香的,加大排量反而更省油動力又更強,但之前噴水事件陰影太大,可能永遠不會引進,再加上牌照稅高。在歐洲日本等賣就好。
shenhung
CX-60的後驅跟PHEV系統整合是新平台.後續還有CX-70/80/90要出 ,車廠應該也是很慎重.有問題趕快修正.不然以後車賣出後再召回。成本更高. 台灣買到車王.車主會很頭痛.
Silvia999
shenhung 所以台馬如果太快引進,就是搬石頭砸自己的腳。另外CX-90在這個月就要在美國發表了。包含PHEV版,應該是同架構。如果美國那品質穩定,我覺得CX-60 PHEV就可以相信了。
kevinx350 wrote:
2023最讓人期待的...(恕刪)

假如是賣68.7~143.8萬再來期待吧!
期待許久?
2.5NA跟3.3柴油在台灣有啥好期待?
2.5PHEV?
不期不代不受傷害!
第三季 有得等嘍
價格,跟cx9攪在一起了
終於有新世代的內裝

希望phev能進來,近期剛好在看
這台車格對標是 Volkswagen Tiguan Allspace

價格應該也是對標落在150-190間

沒有期待沒有傷害
Silvia999
而且馬自達正在走豪華路線,價格高一點也不意外。
shenhung
CX-60外觀跟內裝都很棒.隔音也很好.
Silvia999 wrote:
終於我預測應該只會引...(恕刪)

歐洲車都拋棄柴油了!!
馬自達撿回來!! 有趣喔,有新梗嗎?
小米尼 wrote:
歐洲車都拋棄柴油了!...(恕刪)


你確定嗎?建議你去歐洲汽車品牌官網看一下歐洲市場還有沒有賣柴油車。

https://www.volkswagen.de/de/modelle.html?---=%7B%22filter-service%22%3A%22%2F%3FengineType%3DDiesel%22%7D
HeeroYo
小米尼 歐洲才是柴油大本營好嗎...何來拋棄之說, 至於[未來]...等發生再說, 我是看好油電跟PHEV比純電多啦, 尤其是用愛發電跟老宅眾多的台灣根本不適合全面純電
Silvia999
HeeroYo 而且歐洲明明還有好幾年可以賣柴油車,只不過大廠們都沒在研發了,但還有繼續生產。歐洲能源危機也讓電動車主也很頭痛,電費大漲。尤其冬天更耗電,沒關係,我們就看看豐田是否能笑到最後。
kevinx350 wrote:
2023最讓人期待的...(恕刪)


我覺得會賣比較好的是CX-50
這種排氣量其實可以不用引進
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