既有Mazda3、CX-30車主回廠升級全速域CTS車道維持！日本Mazda發布軟體升級服務

z123415299

7842分

21樓

z123415299

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文章編號：80856945

小晨勃道尼 wrote:
很正常啊每家都這樣，(恕刪)

外廠開了就破保導致一堆車主不敢開

小晨勃道尼

13927分

22樓

小晨勃道尼

個人積分：13927分

文章編號：80858065

z123415299 wrote:
外廠開了就破保導致(恕刪)

當然，我指的是原廠大多只是韌體鎖住這件事情而已

Kenniii

218分

23樓

Kenniii

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文章編號：80863845

台灣不知道有沒有機會...

BlueSky5230

24216分

24樓

BlueSky5230

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文章編號：80865460

小瓜呆3618 wrote:
反彈？誰要反彈，根本就是皆大歡喜，雨露均霑，普天同慶。

你沒認真研讀新聞內容嗎?限定某期間生產的車款
如果不是全部有搭載防護系統的車款能更新，車主不反彈才怪。

Monia

3380分

25樓

Monia

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文章編號：80873065

新聞只有寫"既有"期限內生產的車型... 真心不騙

也就(2019 年 4 月 2 日至 2020 年 12 月 1 日區間)生產的皆可以更新~

為啥會有定義生產的日期區間?
因為日本國內生產的BP馬三是在2019/4/2才開始下線生產，2019/5/24日本正式上市~
而2020/12/1之後生產的日版BP馬三出廠皆已標配搭載全速域CTS了...
所以也不符合更新條件(就已經搭載了)...而且這公告發布是只適用於日本國內車型...

現階段...日本馬自達也都還沒提供日本市場以外全球市場...等...發布更新相關資訊...
現在妄下定論說不會更新也還太早~

小瓜呆3618

134分

樓主

小瓜呆3618

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文章編號：80873941

BlueSky5230 wrote:
你沒認真研讀新聞內容嗎?限定某期間生產的車款
如果不是全部有搭載防護系統的車款能更新，車主不反彈才怪。

小弟還是不能夠理解為什麼會反彈滾來滾去

這不是跟先買先享受，後買享折扣道理是一樣的嗎？
而且所謂"限定某期間生產的車款"意思不就是單指新世代車款馬3和CX30。

小弟感覺這就是一種意外的bonus，有當然會很開心，沒有就算了。
但要是可以有卻不給，這就會讓人相當火大了。

畢竟失去比得到的感受更加深刻很多很多很多。

BlueSky5230

24216分

27樓

BlueSky5230

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文章編號：80876247

小瓜呆3618 wrote:
而且所謂"限定某期間生產的車款"意思不就是單指新世代車款馬3和CX30。

您沒看到這三項更動都限定不同生產區段時間嗎？
有些是不重疊的。關係到安全性與法律責任。

反正你有夢相隨，我就不再多嘴。

Y.I.S.

31分

28樓

Y.I.S.

個人積分：31分

文章編號：80913714

福特把全速域LV2車道維持系統導入到國產車，
不只讓自家的車，Focus，Kuga的銷量創下佳績
也讓其它對手跟進學習，
可見得重視主動安全配備完整性的消費者，其實為數不少，
如果日本Mazda或者台馬對台灣市場很重視
軟體升級並不會太困難，只是軟體給不給升級的問題，
CX-30要價百萬，去年在台灣也賣的不差，
如果可以升級，對車主都是好事一樁。