lisungyu wrote:現在mazda 2跟對手比起來,配備差、價格差、車內空間更差,再買mazda 2的真的是滿滿的愛才下得了手。 2020年2月份 新車銷售量:Mazda 2 : 1 輛 .... Mazda 2 : 1 輛 .... Mazda 2 : 1 輛 ....
艾咪 wrote:無庸置疑 Mazda(恕刪) 我老婆16年要買車時我口袋名單Fiesta、馬二、Fabia讓她選我個人屬意Fabia我老婆喜歡馬二的外型而買了馬二馬二整體表現不錯操控感跟Fabia不相上下但令我詬病的就是怠速抖動及它的安全性(Euro Ncap只有四顆星)
小車在台灣還是有市場需求 只是逐漸縮小現在歐系小車還有POLO Fabia A1日系小車大概只剩Mazda2有在持續改款日系車的高妥善率依然是一個優勢歐系車最怕的就是維修問題多 費用高另外Mazda2外觀和內裝精緻化的程度比歐系小車好看對消費者來說多一個選擇也沒有不好
酷酷DA wrote:小車在台灣還是有市場需求 只是逐漸縮小現在歐系小車還有POLO Fabia A1日系小車大概只剩Mazda2有在持續改款 你忘了 Yaris ?你忘了 Fit ?你忘了 Swift ?
艾咪 wrote:雖然不得不說,他確實處於一個定位、價格最尷尬的地帶,但整體質感與駕乘表現是比T、H牌同級產品出色些我滿好奇這樣大家會比較偏向於經濟取向還是質感取向? 回覆艾咪大,通常會選擇60-80萬價格帶的消費者都以經濟取向居多。前陣子T-Cross上市也是針對售價部分最為爭議,甚至部分網友會說你是被荷包限制住不是這輛車不值這個錢,但其實那句話只適合用在每個月月報的檢討報告裏。如果用心去做市場調查,台灣人對於小車售價可接受範圍是在50-65萬。只要超過65萬,往往都會選擇中型C-segment的車款。