至於所謂人馬一體的操控？別笑死人了，那只能騙騙未曾體驗歐洲車操控美學的消費者，滿足他們虛榮心的廣告詞而已
況且軸距短的轎車，本來就有提升操控靈活感的優勢
我周遭兩位耍帥買馬3的朋友，都感到無比的後悔，因為後座悲劇的空間，每次家族出門出動幾輛車子，都沒人想坐馬3
相信這次改款的馬3大家已經看到了吧，五門版那不可思議的肥臀，有人自我安慰那像「愛快羅密歐」，其實是讓人哭笑不得的「悲傷茱麗葉」
感覺就像當初星矢一行人從韓國回來一樣，一整個悲劇
因為整形失敗造成毀滅性傷害的新馬3，再也無法享有同級車的外貌優勢........就好比加藤鷹斷了手指，A喇少了禁藥，蔣大沒了01一樣，這無疑是宣判了新馬3的死刑
沒了外貌加持的新馬3變的跟所有廉價國產車一樣，一切回歸平凡，它從SOMEBODY變成NOBODY
馬自達要CP值沒CP值，要後勤沒後勤，更別提已經鬧了好一陣子卻始終無法根治的柴油車動力異常事件
「我達達的柴油聲是美麗的錯誤 我不是龜車 只是熄火」
平心而論～新馬3整形失敗，少了外觀優勢的馬3到底還剩什麼賣點？
