真是好狗運,牽車第5年給他亮飛機燈(引擎燈),回原場插電腦顯示故障碼2177,說供油過稀,原場技師一句話,汽油幫浦掛點,但有實測壓力表測試,壓力正常,冷熱車發動正常,當下找不出所以然…請教版上馬3車主,有人有經驗嗎?到底是啥原因?
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人馬一体3313 wrote:
真是好狗運,牽車第5...(恕刪)



重點是車上改了排氣管?還是加了vsd?

FSD wrote:
重點是車上改了排氣...(恕刪)


只改香菇頭,其他原場,但已排除此問題!
朝O2含氧跟空氣流量計去看看 ,,,
空氣芯要清了.空氣流量計要拔下來用棉花棒沾水清.去年我也向你一樣.別聽原廠在那胡說

kido7286 wrote:
空氣芯要清了.空氣流...(恕刪)


瘋子才會聽原場的…樓上大,感謝經驗分享,但O2和流量劑已查過數據,沒問題!
但好奇的事原場只會測到這故障碼就說汽油幫浦…唉!

就是這一顆, 很多美規馬3車改香菇頭後都有這個問題. (圖片是美規零件, 在引擎室左邊)


O2和流量劑用電腦測當然沒問題.你的引擎燈會亮因該是你在車子行進大力加速時會亮的吧?
kst926
我也有這現象,請問大大知道是什麼原因造成嗎?
人馬一体3313 wrote:
瘋子才會聽原場的…樓...(恕刪)

照你這樣說,路上瘋子倒是不少....

原廠數據以及解說,拿來參考、評估使用
這樣說比較客觀吧?

其實車廠的故障碼是跨品牌統一的
你可上Google 看看

P2177 System Too Lean Off Idle bank1

簡單說是油氣混和比例失調
大多出現在改了進氣系統的車身上

在寶馬濱江馬場耕耘的駱駝

人馬一体3313 wrote:
真是好狗運,牽車第5...(恕刪)

應該是MAF搭鐵電阻過高!
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