到日本的MAZDA官方網站看了一下車價，好像比台灣便宜...
日本生產成本不是比較高嗎?怎麼會比台灣便宜呢?
http://www.axela.mazda.co.jp/90th/price.html
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聽到我買一輛MAZDA6需要花90萬台幣以上,
她露出一副不可思議的表情,
意思是換算匯率在日本當地可以買得起雙B入門車了,
當關稅逐年下降的同時,
換來的卻不是進口車的價格下修,
而是國慘車的價格上修
比較我們跟各國的國民所得與購車成本,
一來一往差距更是好幾倍,
購車的痛苦指數應該不輸給購屋的痛苦指數,
幾十年的關稅保護並沒有真正讓台灣培植出深厚的汽車工業實力,
就拿之前新聞度很夯的泡菜國比較就好,
他們想跟日本競爭,想跟歐美競爭,雖然還有段差距,
現實情況是已經把他們的品牌狠狠打進台灣來
我們整天還在想跟泡菜比只怕是高估自己,反觀國內車廠,
除了裕隆現在打出納智捷這塊招牌自主生產(這是一大步),
在這之前所有台灣車廠都只是掛上招牌代工生產來撈錢罷了,
還順便當個貿易商引進進口車型繼續撈
關稅保護傘讓政府稅收笑呵呵,車廠安於現狀忙著小改款,
眼睛裡只有台灣目前的每年三十萬輛新車市場,
花大錢投資研發在他們眼裡不如去花錢買廣告繼續賣代工車,
沒有自主品牌根本無法前進對岸(要去也是母廠去哪輪得到代工廠),
雖然目前也有部分國產車出口到國外,
但畢竟能賺的就只有那代工生產的毛利,
悲哀的是這樣畸形的汽車工業,依附之下的零件製造的供應鏈,
不可否認地養活了為數可觀的家庭(業代也算
),大家已經抱在一起綁成一堆,想要突破現狀只會越來越難,
要是現在馬上零關稅把進口車賣進來,國產車還有人要買?
恐怕車廠都變成引進進口車的代理商吧!
沒頭沒尾的發牢騷 傷眼請大家見諒
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