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林恩 wrote:
直接切入動力環節，這套全新的動力系統主要是在原先的電動版本上植入了一具型號8C的單轉子引擎（較過去RX-8上的雙轉子引擎輕了15公斤），借助轉子引擎體積小重量輕的特性，透過運轉發電為馬達提供所需電力，也解決了過去電動版本續航力不足的問題。Mazda這套油電系統採用串聯配置，鋁製轉子引擎的排氣量僅830c.c.，並擁有11.9:1的高壓縮比，油箱容量有50公升，另外因為引擎的加入，鋰電池組容量也由純電版本的35.5kWh砍半剩下17.8kWh，不過增程的概念下以WLTP測試規範，車輛具備600公里的續航力（不考慮引擎發電，純EV的續航里程為85公里）。
PHEV只有600公里的續航力?
所以這輛車跟MG PHEV一樣，鋰電池沒電就是油車而不是油電車?
轉子引擎不是油封耗損的問題? 這項費用不低，想買的人最好先問費用、更換頻率
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