【海外新訊】搭載830c.c.單轉子引擎、17.8kWh鋰電池,Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV正式發表!

賣情懷的+1
MAZDA會出轉子引擎油電車,SUBARU應該也會想到用水平對臥引擎來發電吧!
不然沒了水平對臥,速霸陸就只剩四傳系統可以說嘴了!
期待快點上市

這車是拿來改好玩的

一體就有2面,車不僅通勤代步啊
118萬*1.35 大約是160萬。
這配色不錯看唷~Mazda的車色真的是讚
這台只要能壓在120萬內

估計還是有競爭力的
怎感覺這轉子引擎有這麼一點點畫蛇添足?
Max F wrote:
怎感覺這轉子引擎有這...(恕刪)

我懷疑,這台不是為了銷量,無論是不是失敗品,我認為是為了炒作話題:轉子引擎復活了!正評也好負評也好,就是要讓大家看到轉子不死。

你看,最近這個引擎討論度非常非常高,就算真的是失敗品,我懷疑是蹭熱度的。
這設計未免太奇耙了吧...
後座下車,前座還要先解安全帶
甚至看起來安全帶未解開之前
後車門根本無法開?還是要掀開前門才能開後門?
對不少人而言, 17.8KWh 就是一天的用量. 也就是說和EV 一樣.
那為何要每天另外扛著60KWh 的電池跑來跑去呢? 這顆轉子可比60KWh 電池輕多了.
真要出遠門, 油費比快充還是便宜.

此外, 轉子引擎在低負載, 固定轉速的效率比奧圖引擎高, 可靠性也因為動件少而更好, 轉子引擎致命傷是氣密結構, 在負載小的時候, 這個問題就不是問題.

人家可是有skyactive X HCCI燃燒技術的公司, 千萬別小看人家.
Silvia999
Rocky528 不知道,只能看是否用在直六上會不會改進,如果還是無法兼具油耗動力那就是失敗品了。
luftbubi
MX-30 EV 1658kg, MX-30 R-EV 1778kg [嘖]
法詮 wrote:
大陸電車都進步到不行...(恕刪)



小粉紅不敢正視大陸汽車業虧到靠杯...

国补退出、价格战开打 新能源汽车市场拉开“淘汰赛


「第三季度,蔚来汽车净亏损41.1亿元,同比增长392.1%;小鹏汽车净亏损23.8亿元,同比增加49%;理想汽车净亏损16.46亿元,比二季度亏损扩大156.7%。」
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