免加水電池,是可以加水的。國際牌有三種規格,有透明瓶身,尤其方便。之前曾購買過SS系列,因為不知可以加水,未曾使用家充充電器,用了兩年多就掛點。自行更換電池之後,發現可以自行加水,而掛點原因在於缺水,加水之後,且使用麻新充電,就又可以使用了。
seven ok wrote:免加水電池,是可以加...(恕刪) 原本原廠是這顆:2019 年我換這顆,我雖然會給它加超純水,但很久才加一次水也幾乎沒什麼少:電樁會漏稀硫酸出來就不太理想了有的免保養電池,是完全沒有設計可加水的,應該拆該估計會壞掉, 我目前的 Varta, 湯淺都是無法加水的那個"透明"的瓶身我印象中,幾年後會附著一層鉛,很難看到液面
yiy2 wrote:我是65D直接上國際100D...(恕刪) 價格一樣可以考慮,比較貴的話我是認為換比較大的也不見得好多少重量我並不在意,比較車重都1.3-1.5噸,除非能改變100-200kg,不然性能感受不明顯,連鋁圈四輪改鍛造輕量化,賽道成績都不變了,更別說電瓶這一點重量差異更換別種主要是長,寬,高要能安裝,啟動電流夠,電容量夠大,平常能抱持低放電率的狀態,壽命就會長更高容量每次發動後的放電率是會再低一點,但之後開車的20分鐘內電應該會補滿,補電的時間應該差異不大,實際壽命差異應該也不大所以如果價格很接近,品質一樣,當然就選容量更大的
AlfaBrera32 wrote:價格一樣可以考慮,比...(恕刪) 磷酸鋰鐵電池我有用過, 因為重量輕,對於車頭的靈活度蠻有感的, 只是BMS沒有對這類電池最佳化,實在可惜從淘寶走私人集運過來,價錢很有競爭力
licysaab wrote:磷酸鋰鐵電池我有用過...(恕刪) 有沒有去跑賽道測秒速,或0-100改善幾秒? 鋁圈輕量化都測不太出差異了,我更懷疑改鋰鐵電池會有多大改善?https://m.youtube.com/watch?v=FQj0r86GnKI&list=FL0lmmImHXjQofF8Ttrx6-bQ&index=95不過我說的差異少,至少都是馬力還不是太少的車。我的Golf R 可以改變BMS for 鋰鐵電池,用VCDS改一下而已https://youtu.be/-v-kbra7RwI四顆鋁圈減重19kg,賽道成績還比較慢我想改鋰鐵電池能減的重量極限也就19kg,我這次舊的拿去回收是用19kg計重,假設鋰鐵電池0kg,或許測試結果會跟鋁圈減重19公斤很接近,或是更差
配重要優先於減重昨保固期限最後保養這次很乾脆換了後視鏡馬達跟上次一樣要我換電瓶(早已經自己換了)問發電電流?一直回電壓不知V#A差異,看來發電機有衰退車天天開30公里上下班,要勤勞點每二星期~1個月自己充充電
sunnyup wrote:配重要優先於減重昨保...(恕刪) 有BMS 的車,發電機的電壓與電流會變來變去,用電腦log 整個行車過程,它是一直不斷改變的沒有BMS 的車,一般發電機都是穩定提供14.0V左右的電壓,所以會對電瓶一直充電,保持它滿電Mazda 3發動後,發電機提供的電壓我現在忘記了後視鏡的問題,我家這台大約6.5年壞,最近花300-400元DIY修好,等下次再6.5年壞,車也13年了,或許自己換的零件與維修方式,壽命還比原廠的久,應該是不用多擔心了https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=6743119
story0414 wrote:能用3.5年~很不賴...(恕刪) 所以我這幾年都網購….少數是電商剛好住家附近也有實體店面就是到店取貨比較快鉛酸電池常保持飽電,壽命蠻長的,這次只是因為電極漏液我提早換掉,另一部車 VW Golf R 我用EFB 電瓶也用3.5年了,測試發動的電流大約降至新電瓶的80%,內阻從4.4 增加到5.4 mohm,我最近在猶豫要用3.5還是5年換磷酸鋰鐵電池? 最近看淘寶大廠做的磷酸鋰鐵電池一個6000多元,壽命應該最少有10年,幾年前我買一顆 EFB 5300元,現在便宜的也要3500元,從壽命來算,磷酸鋰鐵電池還比較便宜