免加水電池
是可以加水的。

國際牌有三種規格,
有透明瓶身,
尤其方便。

之前曾購買過SS系列,
因為不知可以加水,
未曾使用家充充電器,
用了兩年多就掛點。

自行更換電池之後,
發現可以自行加水,
而掛點原因在於缺水,
加水之後,
且使用麻新充電,
就又可以使用了。
seven ok wrote:
免加水電池,是可以加...(恕刪)



原本原廠是這顆:


2019 年我換這顆,我雖然會給它加超純水,但很久才加一次水也幾乎沒什麼少:


電樁會漏稀硫酸出來就不太理想了

有的免保養電池,是完全沒有設計可加水的,應該拆該估計會壞掉, 我目前的 Varta, 湯淺都是無法加水的

那個"透明"的瓶身我印象中,幾年後會附著一層鉛,很難看到液面
AlfaBrera32 wrote:
這部 2016 的 Mazda...(恕刪)


我是65D直接上國際100D... 重量跟原本一樣。
yiy2 wrote:
我是65D直接上國際100D...(恕刪)


價格一樣可以考慮,比較貴的話我是認為換比較大的也不見得好多少

重量我並不在意,比較車重都1.3-1.5噸,除非能改變100-200kg,不然性能感受不明顯,連鋁圈四輪改鍛造輕量化,賽道成績都不變了,更別說電瓶這一點重量差異

更換別種主要是長,寬,高要能安裝,啟動電流夠,電容量夠大,平常能抱持低放電率的狀態,壽命就會長

更高容量每次發動後的放電率是會再低一點,但之後開車的20分鐘內電應該會補滿,補電的時間應該差異不大,實際壽命差異應該也不大

所以如果價格很接近,品質一樣,當然就選容量更大的
AlfaBrera32 wrote:
價格一樣可以考慮,比...(恕刪)


磷酸鋰鐵電池我有用過, 因為重量輕,對於車頭的靈活度蠻有感的, 只是BMS沒有對這類電池最佳化,實在可惜
從淘寶走私人集運過來,價錢很有競爭力
licysaab wrote:
磷酸鋰鐵電池我有用過...(恕刪)

有沒有去跑賽道測秒速,或0-100改善幾秒? 鋁圈輕量化都測不太出差異了,我更懷疑改鋰鐵電池會有多大改善?
https://m.youtube.com/watch?v=FQj0r86GnKI&list=FL0lmmImHXjQofF8Ttrx6-bQ&index=95




不過我說的差異少,至少都是馬力還不是太少的車。
我的Golf R 可以改變BMS for 鋰鐵電池,用VCDS改一下而已



https://youtu.be/-v-kbra7RwI
四顆鋁圈減重19kg,賽道成績還比較慢





我想改鋰鐵電池能減的重量極限也就19kg,我這次舊的拿去回收是用19kg計重,假設鋰鐵電池0kg,或許測試結果會跟鋁圈減重19公斤很接近,或是更差
配重要優先於減重

昨保固期限最後保養

這次很乾脆換了後視鏡馬達

跟上次一樣要我換電瓶(早已經自己換了)

問發電電流?一直回電壓不知V#A差異,看來發電機有衰退

車天天開30公里上下班,要勤勞點每二星期~1個月自己充充電
sunnyup wrote:
配重要優先於減重昨保...(恕刪)

有BMS 的車,發電機的電壓與電流會變來變去,用電腦log 整個行車過程,它是一直不斷改變的

沒有BMS 的車,一般發電機都是穩定提供14.0V左右的電壓,所以會對電瓶一直充電,保持它滿電

Mazda 3發動後,發電機提供的電壓我現在忘記了

後視鏡的問題,我家這台大約6.5年壞,最近花300-400元DIY修好,等下次再6.5年壞,車也13年了,或許自己換的零件與維修方式,壽命還比原廠的久,應該是不用多擔心了
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=6743119
能用3.5年~很不賴耶!!
如果能去商店,拿到製造日期新鮮的,價格又能比照蝦X網路上的便宜的話,我也很樂意這樣買呢~不過我遇到的店家怎麼詢價都開的老高...
story0414 wrote:
能用3.5年~很不賴...(恕刪)
所以我這幾年都網購….少數是電商剛好住家附近也有實體店面就是到店取貨比較快

鉛酸電池常保持飽電,壽命蠻長的,這次只是因為電極漏液我提早換掉,另一部車 VW Golf R 我用EFB 電瓶也用3.5年了,測試發動的電流大約降至新電瓶的80%,內阻從4.4 增加到5.4 mohm,我最近在猶豫要用3.5還是5年換磷酸鋰鐵電池? 最近看淘寶大廠做的磷酸鋰鐵電池一個6000多元,壽命應該最少有10年,幾年前我買一顆 EFB 5300元,現在便宜的也要3500元,從壽命來算,磷酸鋰鐵電池還比較便宜
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