j無須在意因為過不了多久你會先換車
選擇 WET, EFB 的種類, BCS 會根據該種電瓶的需求來充電, EFB 模式下會等電壓降到夠低才充電,藉此來省一點油耗,而 WET 模式則是應該適用於傳動非 EFB 類的電瓶,只是我用 VCDS 看充電電壓,也不是一發動就一直保持浮充電壓不斷的充電,不過充電頻率看起來是比 EFB模式下高,照理能更常保持電瓶滿電來維持壽命,但就是發電機負荷重一點,所以會多耗一點油

如果是 Mazda 3 這種沒有電瓶管理系統的車,基本上一發動就是一直保持在浮充的電壓,所以可以更成時間保持滿電

由於 Golf 即使選擇 WET 也不是常態保持浮充,所以我覺得還是不要換成一般的電瓶,但原本這個選項應該是保留給更換一般電瓶時使用的
un3354
了解, 3Q!
不雨 wrote:
j無須在意因為過不了...(恕刪)


應該是不會

2017 Golf R 我預計至少使用15年, 而 2016 Mazda 3 是老婆為了接送小孩買的,目前快7年,小孩至少要接送到國小畢業,至少也還要6年,這兩部車 DIY 養車費用很省,我是打算用到願意報廢的價格才換車,畢竟照顧狀況好的車賣掉我總覺得很虧...

2005 Audi A3 2.0T 到現在快18年了,家裡也還沒賣掉,只是每年使用里程很低
樓主DIY能力很強欸
好多實際動手文 省了很多錢!!!
感謝分享
蠻厲害的,這樣紀錄生活
國際牌的電池,
至少有三種規格,
雖然是低保養,
但是,因為有上下限,
且瓶身是透明,
因此,是可以自行,
添加蒸餾水。

樓主之前買的,
應該是這個吧?

同品牌,還有這兩種,
馬3均可使用,
定位在第一種之上,
也是可以加水。


日本人就是這麼貼心,
雖然是免保養(低保養),但還是,
刻意使用透明瓶身,
讓買家可以自行DIY。
蝦皮[電池商城]跟上圖一樣照片標價

但下標會跟你說改標了,寄來泰製沒Panasonic 的電池
AlfaBrera32 wrote:
噴油電樁應該不會被侵蝕,但硫酸液可能還是會漏,不然我原本是塗上介電膏(圖火星塞白色陶瓷部位在用的),
用 WD40 應該不好,怕會流進電瓶中.

只是我開車 20多年,這是第一部遇到樁頭漏液的,乾脆換掉,塗油久了又積一堆很髒的灰塵

這部車幾乎每天發動超過 1.5小時,所以不太需要充電,另一部 2017 Golf R 我一周才開一次,我是每周用車前都會用麻新充電器充一次電

我CX-30也是每天開超過2小時 目前車子剛滿3年 保養時原廠測還有77% 我可能就撐到3.5或4年 再換
sunnyup
車上是日製湯淺的,苗栗的2年就叫你該換了3千6/顆,自己換下別車繼續用。
sunnyup wrote:
蝦皮[電池商城]跟上...(恕刪)

汽車電池,
我會在網路搜尋,
在實體店面購買。

的確是擔心,
會遇到詐騙。
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