回原廠保養車子卻保到車子故障

現在新車都電子這個電子那個的
電子類的東西根本不用想 壞了就換

身為在美國的外場技師 我主要做的就是安裝越野車的電子設備
(燈/絞盤/無線電/甚至手機信號增強器/倒車顯影/主機/行車紀錄器)
這些東西我自己走線配線 但是我最討厭的就是抓電子設備的問題
因為能出問題的地方太多了 要花比安裝高出1倍的時間
通常都是先換終端 如果問題解決那就是終端的 如果沒有再慢慢往回測

同樣的SOP也是像OP原廠那樣 直接換零件解決 反正電子零件本身也不是一般技師能修的東西
只能說OP運氣不好 畢竟保養做的東西跟方向機根本沒關聯阿
Eryck
windvacation 以一個技師的立場來說 沒人吃飽沒事幹會去動些甚麼 尤其方向機跟你保養的東西位置差那麼多 不然你直接要求看監視器阿 保養廠應該每個bay都有監視器吧?
windvacation
監視器這麼遠是能拍到什麼...近距離操作的東西監視器看不到啦,尤其在車內,怎麼看的到
聽起來這個廠好鳥..算你倒楣啦!!!!
零件要壞掉都馬是認真的,沒在跟你客氣的
不過馬自達保固只有3年嗎?感覺這妥善有點..
看完感想是車主實在是滿弱勢的
無論如何我們也只能對他們的說法買單
假使一切都是湊巧那也太倒楣了 ,安慰自己還好行車時都很平安
windvacation wrote:
後來廠長說他請示上方,以要我負擔15000,剩餘他們吸收的提案,問我能不能接受...


從3萬元退讓到1萬5千元,疑問仍然存在的。這間服務中心肯定清楚故障是怎麼產生的⋯,電子產品正確使用短年限是很難故障的。

技師若未依照程序連接線路/入電斷電,電子零組件是隨時都能燒壞的,所以有網友提到與保養毫無關聯性,其實是不了解電子半成品/成品的。當次保養什麼並不是重點,而是檢測維修操作方式的緣故。
換下來的不能拿走,
代表還會再有下一個倒霉鬼?
對了,你是不是自備機油、
工單上的清潔品都刪單XD
不是不要回原廠,是不要在開MAZDA
坦白說不是他的車子不好,是他的代理商非常非常的不好
HeeroYo
風花雪 我2015馬3開了21萬多了...身邊雙福都不知道修幾次了我自己跟另外幾台馬自達都安然無恙好嗎~!專騙新手的是菜單給很漂亮好像CP值很高但維修率很高的吧[挖鼻孔][沒有不敬的意思]
HeeroYo
要說後勤爛還沒意見, 要說汽油車爛品質不穩真的是說不過去, 尤其是CX5/CX9一堆50歲的算新手? 就你最懂車喔![是在哈囉]
windvacation wrote:
回原廠保養車子卻保到車子故障

是這樣的,小弟擁有一台四代Mazda3,年份為2019年(2020年式),買車時間大約3年半左右。
剛過保半年,里程只有三萬九左右,少開、車庫車,非常小心的愛護保養,並且沒有任何事故紀錄。
買車至今所有的保養都是在原廠做,沒有讓外廠甚至非原廠的技師碰過我的車子。
車子也完全0改裝,內外所有組件全部為原廠件。

4月24日預約回廠進行即將滿4萬公里的定期保養,原廠建議多更換一個項煞車油、冷氣濾芯,以及我自己要求要更換的變速箱油。其餘的全是定保要換的機油、機油芯...等。費用大約近8000元。
另外有請技師幫我檢查一下內裝有異音以及剎車有尖銳聲的毛病。

當日早上8點半我就回廠,由於是平日上班時間,我車子放著便離開,反正原廠也讓我相當放心,只是做定期的換油保養沒什麼。
大約中午就接到技師的來電說車子好了可以取車了,我於是在大約下午2點左右將車子開回公司。
我的保養後里程是39613,回到公司時里程為39618,只有短短的5公里。停好後就沒有再碰車子。
接著3點左右我要發動移車,車子就跳出以下畫面:
方向盤變的非常重幾乎轉不動,應該是動力方向盤系統有問題。
搞的車子只能直線前進、後退,無法轉向。
我立刻打電話回原廠詢問為什麼會有這個狀況?
結果接待專員希望我自行找拖吊車將車拖回廠做檢查....
當下真的非常無奈...什麼?要我自己想辦法把車子拖回去嗎?原廠沒有辦法提供協助?

幾經連絡後我找自己的道路救援把車子拖回原廠查修...
現場看技師圍成一圈研究我的車為什麼會跳錯誤碼?我在現場待了一個小時左右,大家都一頭霧水好像沒遇過這種事一樣,甚至有其他技師要將插上電腦的線拔起來被另一位技師阻止說:「停!在拔之前你是不是應該先做ooxx?」
該技師:「喔!對啦...太久沒拆我根本忘了」
後來他們可能也覺得我在旁邊看很不自在,一直想把我請上樓去喝咖啡...
這些動作實在讓我覺得相當不專業。
後來接待專員告知我車子今天無法取回了,要我先回去,明天看狀況再向我回覆。

隔天...接到他們廠長打電話來告知「方向機馬達故障,維修要價32421元、工資1200,可以幫您打95折」
聽了我差點暈倒。
我立刻向廠長抗議!
為什麼我只是回來保養車子,車子卻被搞成這樣?你們馬自達的車這麼不堪嗎?里程不到四萬方向機壞掉??認真?
保養後我只開5公里!離廠僅一小時!中間只停好車,再重新發動馬達就故障,如果是我自己弄的,要不要看看要怎麼只開5公里就把方向機轉壞?
廠長也一直說:這是電子產品,故障時程本來就不一定,而且過保了就是只能這樣。

我實在無法接受!就算電子產品真的有時候很難講,但會不會太巧合?開到現在都沒事,保養完立刻壞掉?
好,再退一步真的是良率的問題好了,那你們馬自達的車品質會不會太差啊....我才三年車,不是三十年車欸...
另外,從車子故障開始,我要自行找拖吊車將我的車拖回原廠;在原廠等了很久且短時間我無法用車造成我生活極大不便,也無法提供我代步車,我還得自己搭車回家
這些衍伸的問題,原廠完全不聞不問,直到我提出抗議才意思意思的問了兩句,也沒結果啊!馬自達這樣服務客人的?

坦白說並不是沒錢維修,但這樣子讓我無法接受!我希望能夠釐清真相
如果沒錢,我還會選擇各項價格都比較貴的原廠嗎?不就是信任原廠才回來做保養的?不然我大可過保了就出去外廠做,不是更便宜嗎?
磨了好幾天,也跑了好幾趟,電話一直打...為了這事心中非常難熬...
後來廠長說他請示上方,以要我負擔15000,剩餘他們吸收的提案,問我能不能接受...
我當然是不能接受...
我還是認為車子在這保養,東西被弄壞了我還得負擔,不知道什麼道理?
但因為我的工作非常繁忙,這件事情讓我必須請假處理,加上我又得接送孩子上下課,生活中實在不能沒有車,即使覺得再不合理也只能忍痛維修....

車子修復後,我請技師讓我看看換下來的馬達,如下:
馬達整顆根本還新的...
技師說:馬達本身沒有壞,但是車子頻頻跳錯誤碼,所以換掉。
我又是一次無奈...
所以不是我的馬達壞掉,是你們沒有能力消除錯誤碼解開方向鎖,我可以這樣理解是嗎?
因為不知道怎麼解決問題,乾脆把零件整個換掉,反正叫車主付帳就好。是嗎?
原廠不愧是新手村,大家都只要會換新、會拆裝、會換油就好了。很棒
遇到這次事件,小弟我認真的嚇到了。
原廠的專業度盡失,對他們的信任也完全瓦解了。
這台車是我人生中第一台車,弄到好也花了百萬。
不敢說多麼專業,至少我很照顧。
里程少、停車庫,連出門停車選車位都選個半天,每個月洗兩次車。
結果不到四萬公里就大修...

以後我絕對打死也不敢再回原廠保養了
以後我絕對打死也不敢再回原廠保養了
以後我絕對打死也不敢再回原廠保養了

Mazda原廠不愧是新手村,維修能力這麼爛喔?!
如果有加入車子的社團,去問看看有無社團裏熟識的外廠技師,感覺不管哪個車廠,原廠的教育就是一律換新,反正$$是車主在付。
應該是馬達有回傳錯誤訊息,如果說沒壞未來故障碼可能不時給你跳一下,馬達本身不太會壞,都是轉速或是起始位置偵測故障
很久以前我的車皮帶舵輪故障,網路或01上看都說這是通病,舵輪就一個鐵盤中間一個培林,問題出在中間的培林會磨損還是歪掉產生異音,主要是有問題的培林會產生高溫怕火燒車,就趕快去保養廠叫技師幫我換舵輪,結果技師堅持說是動力方向機總成故障,花了1萬4問題一樣,剛好客服打給我做服務品質調查時我就全部講了一次,接著保養廠馬上打給我說免費幫我換1千多的舵輪...我白換的方向機客服和保養廠都絕口不提如何處理,最後自己吞掉
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