MAZDA 6 (柴油) 新車引擎機油 會變多


Bibo0614 wrote:
應該是你發動後才看吧...(恕刪)



柴油車的機油真的有可能越來越多
原因就是柴油滲入機油中了
萬一真的有這種情形,就要注意滲入量的多寡
因此油尺才會有個標示"x"的記號
到達這位置就要換機油了,不然機油被柴油稀釋會造成潤滑不足

但到目前為止馬六家族中尚沒有這樣的案例
若樓主真的照標準流程量,還是到達x記號
那可能是馬六柴油在台灣第一例了
請問柴油要如何滲入機油裏?
經過活塞環嗎?

ajuggrukuma wrote:
請問柴油要如何滲入機油裏?
經過活塞環嗎?...

當然啊, 沒別的管道了吧
其實汽油引擎也會, 但汽油混合比較均勻, 而且揮發也比較快, 幾乎不會殘留在機油內

pighouse wrote:
不柴油車的機油真的有...(恕刪)

不只是可能!!!是一定~SKYACTIVE柴油引擎機油一定會變多,機油尺比一邊汽油款多一個刻痕........

meridian wrote:
柴油混入機油裡面了建...(恕刪)


我想也是一樣

不過目前的情況是 還保持在最上限 未到油尺 x 的位置

但是會滲透到機油內應該就不對

原廠的技師說 一切正常沒有問題放心開

真是機車



jensen
我覺得 這一件事 非常不正常

不知道其他品牌 的柴油車是否也會這樣

因為柴油滲入機油內

就一定會照成機油潤滑不足

jensen
我的柴油車開5年,賣給朋友又開2年,共開15萬公里,機油從來增加過.

柴油車會機油越開越多只聽說發生在Ford和Mazda上.

之前就聽過澳洲CX5的柴油引擎機油越開越多,原廠還招回過,說是DPF再生軟體的問題.

看來有可能問題根本還沒解決.

引擎機油越開越多絕對不正常,會影響機件潤滑,只是問題可能過保後才會爆出來.



這是正常的,有dpf的車會有再生的動作,再生時會有二次噴油
讓油氣到dpf燃燒,所以會有部分柴油混入。

chris6058 wrote:
這是正常的,有dpf...(恕刪)


不過也不可以因為有 dpf 會讓機油變多

大家都知道機油是潤滑油 用來潤滑引擎

一但機油被稀釋後所有引擎機械

不就壽命變短

要是過保固 是不是要花大錢修引擎修turbo

jensen
請問 mazda skyactiv-d 柴油 的車主

有沒有注意看引擎的油尺 保養完後沒有多久機油會變多

這一問題很嚴重

機油被柴油稀釋 會造成引擎潤滑不足

我新車1000公里回原廠保養 加5公升機油 加完油後是在下限 (現在是在上限與最上限的中間)目前4000公里

原廠的手冊雖然有說明這一個問題但是。 (不可以超過油尺的 " x " )

這樣一來 一顆引擎還可以開多久

第一次買柴油車就遇到這個問題

我是 mazda 6 2014 1月牽的 車是2013 12月出廠


jensen
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