BMW 4系列擁有雙門Coupe、四門Gran Coupe等不同種的車身形式，而2020年率先邁入G世代的第二代4系列Coupe，經過了近四年的販售，BMW於今日（1/31）正式發表的4系列Coupe的小改款車型，除了一般的雙門Coupe，這次BMW也一口氣帶來Convertible敞篷車型以及性能化的M4 Coupe/M4 Convertible兩款M Power動力車型，小改款4系列將繼續在德國Dingolfing工廠生產，預計3月開始陸續於全球市場上市。
第二代4系列是於2020六月正式發表，記得當時初次見到採用直立式的超巨大雙腎水箱罩的設計，一時之間花了不少時間才適應這樣的新世代設計概念，後續無論是M3/M4還是更新世代的BMW車款也都繼續應用這項標誌性特色，但老實說看久了倒也不覺得奇怪，反而還蠻對眼的。
至於這次的小改款變革，外觀部分主要是小地方修飾，其中燈組內部換上全新設計，LED日行燈形狀改成與3系列、5系列類似的燈條造型，值得一提的，4系列尾燈組小改款後首度提供雷射尾燈選配，這項配備之前僅在M4 CSL身上見到，如今也下放至一般車型中。小改款後M Sport套件在水箱護罩周邊造型經過修改，排氣尾管直徑從90mm微幅增大至100mm，除了一般M Sport套件，原廠還提供M Sport Pro與M Sport Carbon兩款進階套件供選配。車漆則提供綠、紅兩款新的金屬色烤漆，輪圈部分則有三款全新19吋鋁圈可以選配。
同步登場的M4，外觀同樣獲得與4系列相同的更新幅度，包含視覺效果出色的雷射尾燈M4也能進行選配，其他整體造型與小改款前並沒有差別太多，碳纖維車頂則是M4的標準配備，但車主可額外加選M碳纖維套件，包含前方進氣口與後下擾流等部件都會改為碳纖維材質，另外還有M Track Package與M Performance Part兩款選配套件，選配M Track Package之後車重最多能減輕25公斤，當中的升級項目包含陶瓷煞車系統、M款碳纖維桶椅、內裝碳纖維飾條等配備。
內裝架構部分，其實去年BMW就先為4系列的新年式車型換上大型曲面螢幕，同時針對中控台造型進行修改，因此小改款當然就繼續沿用這樣的造型設計，雖然中控台差異不大，但方向盤在小改款後換上全新造型，M Sport套件則會改成M款專屬平底式樣；螢幕架構維持相同的12.3吋數位儀表與14.9吋觸控螢幕配置，但內建的車載系統已從小改款前的Operating System 8.0升級至8.5，主要透過QuickSelect選單讓駕駛更好操作，改變排版與選單邏輯讓這套系統變得容易上手，空調系統的操作整合進螢幕中，現在開始也支援AR擴增實境導航等功能。乘坐部分，4系列標配Sensatec座椅，另外提供Vernasca真皮座椅與雙色版本作為選配，若搭載M Sport套件則會獲得首次出現的M Performtex座椅。
引擎動力方面，首先一般的4系列Coupe/Convertible具備多種汽柴油動力，延續小改款前設定，汽油引擎有420i、430i xDrive與M440i xDrive，420i與430i使用2.0升四缸渦輪引擎，最大動力分別為184hp/30.6kgm、245hp/40.8kgm，M440i則換成3.0升直六渦輪引擎，最大動力為374hp/51kgm，但M440i小改款後新增了48V輕油電系統，48V系統可額外提供11hp的動力輔助；柴油引擎則有420d、430d與M440d，當中不同於汽油動力僅有M440i增加48V，柴油引擎三種動力都新增48V輕油電系統，採用2.0升四缸柴油渦輪的420d有190hp/40.8kgm最大輸出，同為3.0升直六柴油渦輪的430d與M440d最大輸出分別為286hp/66.3kgm、340hp/71.4kgm，以上動力在變速系統部分均搭載八速手自排變速箱，百公里加速成績，汽油三款動力分別為7.5秒、5.7秒與4.5秒。
至於性能版的M4，延續過去搭載3.0升直六汽油渦輪引擎，標準版本最大輸出為480hp/56.1kgm，Competition版本提升至510hp/66.3kgm，Competition xDrive四驅版本來到530hp/66.3kgm，變速箱則為M Steptronic八速手自排變速箱，百公里加速成績方面，後驅的標準版本為4.2秒、Competition版為3.9秒，四驅的Competition xDrive在Coupe與Convertible車型分別為3.5與3.7秒。
