BMW柴油車召回 - 柴油引擎電子控制單元(軟體更新)

今天收到一封信:
BMW柴油車 安全性召回改正 - 柴油引擎電子控制單元(軟體更新)

生產區間:
2014/4/08 ~ 2020/5/12生產的BMW 1 / 2 / 3 / 5 / 7與 X1 / X3 / X5車系 柴油車召回 -
柴油引擎電子控制單元(DDE)軟體更新

重點說明:
1. 柴油引擎
2. 不更換零件
3. 軟體更新以後,當偵測進氣系統異常時,將增加軟體「警示」功能
4. 過程約四小時,費用全免,請提早預約。

以上僅是車友善意告知與分享 --
詳細內容,請以代理商 信件通知 為主。
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詳細內容,請以代理商 信件通知 為主。......很重要!所以講三次!
剛剛接到服務廠的電話:

需要冷車以後(50度C以下)才能進行檢查
所以建議 "提早" 到廠,讓車輛冷卻。
英國的召回說明.

重要 - 車輛安全召回。
用於車載診斷的增強型軟件 - DDE 控制單元。
本通知是根據運輸部與代表貿易協會商定的《安全缺陷行為守 則》以及《2005 年英國通用產品安全條例》而發送給您的。請注意,本次車輛安全召回是由駕駛員和車輛標準局 (DVSA) 積極監控。我們使用當地註冊機構提供的信息寫信給您。
尊敬的先生
BMW 不斷觀察我們的產品,以確保它們符合最高標準。我們已決定召回您 的汽車並更新軟件以支持及早發現 EGR 冷卻器的問題。
您的 BMW 的許多功能已經由車輛軟件監控。軟件在控制、監控和調整車輛 功能方面發揮作用,以確保您的 BMW 的最佳性能。它使您的汽車能夠在日 常使用中根據您駕駛時的一系列耐久性、溫度和安全參數做出難以察覺的調整。
安裝在您的 BMW 上的廢氣再循環 (EGR) 冷卻器受益於軟件監控。作為 寶馬集團進行的持續質量控制的一部分,發現洩漏的 EGR 冷卻器產生的沉積物可能 會在汽車的使用壽命期間積聚在發動機進氣口中。這可能導致發動機進氣系統局部燒焦, 或者在極少數情況下導致車輛起火。出於這個原因,必須在您的汽車中安裝增強的基於軟件 的保護功能,以確保儘早發現 EGR 冷卻器洩漏的任何症狀。在進行軟件更新之前, 我們還可能會運行測試以確保 EGR 和傳感器組件處於完美狀態。這些更新 和任何需要的維修都是免費的。完成大約需要 90 分鐘。
BMW UK 認識到我們的客戶生活忙碌,我們的目標是盡可能減少給您帶來的不便。
要找到離您最近的中心,只需訪問 www.bmw.co.uk 並單擊“查找 BMW 中心”。或者,您可以使用我們的在線 預訂工具 www.bmw.co.uk/bookrecall 進行預訂。對於與此次安全召回相關的一般查詢,請使用 www.bmw.co.uk 上列出的“聯繫我們”詳細信息聯繫您選擇的 BMW 中心或 BMW UK。
感謝您的耐心和理解。
親切的問候
馬里奧莫塞爾
客戶支持總監
地址
BMW Customer Information Centre, Phoenix One, 59-63 Famham Road, Slough SL13TN 網站 www.bmw.co.uk 註冊辦事處
在英格蘭和威爾士註冊 1378137
受監管機構授權和監管
我是X1柴油車主,收到召回通知後回廠更新,更新後約1星期,在行進中突然方向盤被鎖死,熄火再啟動又恢復正常,是否是新版本有bug ,造成電腦系統衝突?本車已經使用滿5年,在召回更新前,從來不曾發生這狀況,請教各位同款車主有此狀況嗎?
沒事順順開就好
更新沒事變有事
也可能是類似以前VW的柴油車召回服務⋯原廠偷偷修改軟體讓EGR的運作更符合環保⋯但結果就是修改後車主普遍感覺車子油門反應變傻變笨了!

PS:剛剛看了一下⋯ 生產區間:2014/4/08 ~ 2020/5/12⋯還好我的車不在範圍之內!
ajuggrutaiwan wrote:
也可能是類似以前VW...(恕刪)


不一樣,這個DDE召回只是為了避免火燒車....有其他改變都是錯覺。
小弟近日也即將去原廠更新,請問有更新後的車主有出現問題的嗎?? 謝謝
哭哇
我召回一個禮拜後,行進中方向盤鎖死,總共三次,還好都不在高速公路,不然非常危險。
我的是2014 頭批b47 f10 520d, 上個月底更新. 更新完感覺引擎聲音變小, 低速行駛抖動轟鳴聲也減小很多...
altezzaclio
DDE是柴油引擎ECU,不會漏水,應是檢查EGR COOLER.
布萊德.黃
是的, 感謝更正.
我的是2017 520D G30 1/12 當天就回去升級軟體,目前都沒有異狀
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