以過去經驗來說 樓主這個狀況基本上汎德也不太會介入 只會叫經銷商跟你處理樓主要慶幸還沒領牌 只要沒領牌操作彈性都比較大至於經銷商這種狀況通常就是兩種方法1. 交車前美容 把刮痕處理掉 然後稍微補償2. 換車 如果已經沒庫存 大概只能換年式然後多退少補 經銷商既然都說沒庫存 基本上也很難再生出台一樣的車給你 除非跟別的經銷商調車以這種瑕疵的狀況 要退訂理由還是不夠充足 通常都是配備有誤或是沒車經銷商才願意退訂金台灣車商的制式化契約本來就對消費者吃虧 車商如果違約只要退訂金加一點利息而已 可是消費者不滿意要退訂 訂金根本拿不回來 除非吵很兇鬧很大總歸一句還是支持樓主爭取權益 花快兩百萬買台車本來就會想要求儘量完美 誰的錢不是辛苦賺來的不知道是哪家經銷商PDI做那麼差 以後還是要多注意一下
國外船運來到台灣多少會有一點點受傷,所以各廠家才會有整備中心處理。(台灣賓士整備中心在彰化全興工業區,如果你有進去看過,你會更無法接受)所以我覺得這種傷痕,美容就可以處理好了,只是心理有些疙瘩。交車給你後,你開出去被石頭刮傷的痕跡應該是會比這個嚴重。
跟這家車商買車你都沒有先google一下嗎?之前台中不是有大老板包遊覽車去抗議的?後結果不知如何了?..... 台灣在檸檬車條款上路前消費者就是弱勢,很無奈.....Chen0109 wrote:很久沒在Mobile01...(恕刪)
退訂是不得已選擇,因為也沒車可換,相信樓主堅持,最後經銷商一定全額退...經銷商幾乎都事先堅持一段時間,讓消費者怕麻煩,最後再達成雙方折衷條件。其實不管從國外或本國生產車輛,甚至連線上生產都有機會瑕疵,其實多數消費者看到的無瑕疵車,其中一小部分騎士都是有做到局部修補或瑕疵處理,而這輛車是因為狀況輕微又是下方,檢測人員才沒看到,不然這種情況經銷上早就做處理。