人生大學第一台車是E46 320i 2.2(直六），家裡也有一台Brabus的 E320，雖然後者馬力大很多，但是操控感還是BMW好很多，加上家裡這台E320也到了要汰舊換新的時候，因為家裡可以裝充電樁，加上住的區域充電站很多，所以說服爸媽換電動車，結果帶去看Tesla後，對於美國車的內裝真的不敢恭維.....
所以還是回來找雙B的電動房車，然而Benz目前只有休旅車，轎車也是先出EQS，個人覺得超出預算與不喜歡車色，因此相較之下i4真的是看到為之一亮，然後售價方面一開始是看到BMW的挑戰目標是model3，因此不會貴到哪裡去，而今天汎德終於公佈預購方案，最終售價沒有一起揭曉。
因此，略懂一點德文下找了德國汽車網站資料，從下面截圖內文看起來，基本上會有三種車型 i435（最基本，但會最後出來）、i440（48000歐元，單馬達330匹馬力）、i4 Msport（58000-60000歐元、雙馬達四驅530匹馬力），目前上海車展展出的與汎德官網上的是第三款，這個售價到台灣有機會200~250萬之間的話，我想應該真的能跟model 3一搏，畢竟高級內裝、水晶玻璃按鍵、5G通訊模組太吸引人了！
希望可以在這裡跟對I4有興趣的車友交流一下，以下附上為什麼可以在200~250萬的估算過程。
車價估算過程：
進口車到台灣會動輒加價75%~100%是因為貨物稅與奢侈稅的原因，以model 3為例大概只比美國售價貴32~35%，這就歸功於電動車貨物稅140萬以下免徵，以上減半徵收，而最後完稅價格低於300萬又不到課徵奢侈稅門檻。
所以最保守的把德國售價48000歐元（不扣掉德國VAT等等）作為來台灣報關價格，48000*34*1.17（關稅)=190萬，超過140萬的部分徵收15%貨物稅，變成197.5萬，再加上營業稅5%，大概來到210萬～～
