在競爭激烈的豪華車市場，純電動車已是各車廠的兵家必爭之地，就目前已經上市的純電車款來說，具備強大的動力輸出似乎已經成為電動車的標準配備，在人人皆有大馬力的條件下，以操控見長的BMW表示：我們的純電車款除了一樣具有強勁的動力輸出外，良好的操控性會一直存在BMW的純電車款上。在這個傳統內燃機引擎車輛與純電動車的世代交替時期，BMW告訴大家不用擔心搭載電動馬達的BMW車輛會失去操控樂趣，BMW的電動車依然能保有BMW品牌的DNA，除了強勁的零百加速，精準的操控、犀利的過彎動態仍然BMW所追求的。
已在最後測試階段預計今年發表上市的i4為BMW首款純電轎跑車，原廠表示i4將承襲3 Series與4 Series的操控基因，在純電動車領域裡，保持著與汽油車相同的操控感受。而依照i4的車型定位，預估上市後最直接的競爭對手即是Tesla Model 3，有別於Tesla著名的零百加速與高科技的自駕系統，i4除了一樣擁有530hp，零百加速4秒的強悍性能，BMW另外在底盤懸吊上下了許多功夫，針對i4特別開發的避震器能減少車輛過彎時的側傾，搭載源自i3s的ARB(電子式車輪限滑控制系統)，讓i4不管是在做彈射起步，或是在濕滑路面上，都能維持直線穩定與保有精準的過彎動態。
而除了擁有強悍加速性與精準操控，BMW強調i4的懸吊系統依然能兼顧日常使用的舒適性，電池部分則搭載BMW最新的電池高壓儲存系統技術，能讓i4擁有WLTP規範下的600公里續航能力，讓里程焦慮降到最低。
