X3 (G01) 2021 年式訂價/配備即將出爐

Hydrodynamics wrote:
那照慣例20年式會不(恕刪)


哈哈, 想太多了, 汎德應該不是佛心公司吧...
只會跟你說20年式快銷售一空, 所以沒甚麼折讓空間...XD
chhsieh wrote:
哈哈, 想太多了, (恕刪)


目前的消息,北部20年式的庫存沒有很多,就要看其他經銷商有沒有庫存的壓力,如果沒有折很大,以折舊來說不如買正21年的。
相較拿掉的硬碟、霧燈,升級增加的皮椅、抬頭顯示器更有感。
只是已經有消息,明年的 X3 小改 (2022 年式) 會有 5AU 了。
再一年可以從 5AT 升級到 5AU,不急著用車的是否會乾脆再等待?
hsiangyang wrote:
相較拿掉的硬碟、霧燈(恕刪)


的確是...21年式的標配已經滿到一個程度了...接下來22年式應該就是大改款了...以上純屬臆測...
chhsieh wrote:
的確是...21年式(恕刪)


2021年式X3真的配備很有誠意,X3 20i跟GLC 200一樣定價245萬
多了真皮座椅、數位儀表、抬頭顯示器、三區空調、進階頭燈、更大的後座空間、可調椅背
這樣GLC還是賣的嚇嚇叫,只能說在台灣賓士品牌光環比BMW強
小弟有考慮購入X3 20i,又擔心2021年底小改款引擎動力或配備變動太大
不知道大大的建議是什麼呢?
邪眼看人 wrote:
2021年式X3真的(恕刪)


你問的問題連汎德自己現在都不知道,

之後產品策略怎麼訂,要看目前產品的去化速度決定,反應良好還不需要給與太大的折讓空間以及追加配備就能去化,表示大部份消費者願意接受,

要不要一直折讓追求銷量? 假設250萬的車賺50萬,降價到225萬利潤砍一半,如果銷量沒辦法增加一倍,那寧可選擇不要追求銷量。

現在20/21的配備策略改成這樣,就是根據之前的販售經驗調整的,所以21/22小改款怎麼賣,就看接下來半年銷售情形。

但就算再加料,你是不是會想22/23車款會再大放送? 都已經比GLC配備豐富了還無法下定決心?

為什麼不去買195萬的Volvo XC60B4? 為什麼不省100萬去買CX5? CX5有X3想選都不給選的通風座椅哩。

這都只有你自己能回答。
邪眼看人 wrote:
2021年式X3真的(恕刪)


其實X3/X4無論在台灣CP值多高, 銷量還是不能跟GLC比, 畢竟美規二手GLC300牌價只要16X萬, 甚至交車也不用10萬, 還適用新車低利率....
邪眼看人 wrote:
2021年式X3真的(恕刪)


從這篇文章來看, GLC台灣掛牌幾乎有一半是外匯車...
台灣總代理能賣這麼好, 我想大多數的車主也是看準熱銷, 二手價好

https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1606822514.A.99D.html

計算區間: 2020/01-2020/10
GLC總掛牌數:7005
GLC台賓掛牌數:3740
GLC 外匯比例:47%

X3/X4 總掛牌數:3232
X3/X4 汎德掛牌數:2680
X3/X4 外匯比例:17%
邪眼看人 wrote:
2021年式X3真的配備很有誠意,X3 20i跟GLC 200一樣定價245萬
多了真皮座椅、數位儀表、抬頭顯示器、三區空調、進階頭燈、更大的後座空間、可調椅背
這樣GLC還是賣的嚇嚇叫,只能說在台灣賓士品牌光環比BMW強
小弟有考慮購入X3 20i,又擔心2021年底小改款引擎動力或配備變動太大
不知道大大的建議是什麼呢?


確實 2021 年式規格配備真的給得很滿。
2022 小改動力應該不會更改,配備也不會減少。
按現在年式改款狀況,規格配備只會愈來愈好,畢竟要跟 GLC 競爭。
但價格應該也會跟著調漲,折讓就要看當時的市場反應狀況。

不過如果不急著用車,建議還是可以等明年底的 2022 年式。
已知 2022 應該會升級 5AU,其他配備就算有變動(減少),但應該都能選配。
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