BMW i3s 純電版環島全記錄,都會電動車長途出遊毫無懸念!

昨天又重看了這篇文章,我就在想8月車到了,我也想從台北開回老家(台南),google算了一下路程要3百多公里,要一口氣回家應該沒辦法,比較安全的方式要在台中休息充電一下才有機會,不知道台中原廠有沒有提供快充的地方,這樣可以休息喝杯咖啡再回家
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lisungyu wrote:
其實這個缺點是因為向技術能力妥協,
因為曾有不少車廠都想效法rolls royce做對開式車門,
但很多車廠都在測試中,後門被吹開,或是其他原因造成測試NG,
所以如果後門用前門擋住,風壓無法把後門吹開,就變成妥協後的解法,
RX-8也是這樣設計的。


車廠沒有風吹測試阿,只有風洞測試確認風阻而已,那也是古早的事了,現在也不玩油土模型了,直接在電腦上跑完就知道結果了.....

無B柱自殺式車門,之所以要前門打開才能開後門的原因,主要是要設計隱形B柱,維持側面撞擊的車體強度,跟那個風會不會吹開一點關係也沒有,請參閱RX8的設計就知道........
很棒的BMW i3,外觀不錯,可惜電池容量有點小,如果可以到450 km就更好了。
目前除了TESLA外,其他汽車公司的快充地方實在太少,每家汽車公司的銷售點應該都要有快充站才對。
酷炫!!
排檔很特別
車子小馬力十足
買不起...
小巧可愛,但中南部可充電地點似乎不太多,相較燃料車而言還是會有點擔心半路沒電的問題。
如果要環島,359/345公里的續航力,我心理一定會很不踏實,
不過事實證明好的事前規劃,還是可以玩得開心。
要克服沒電的恐懼感
i3 可能是我唯一喜歡的BMW,其前衛的外型與特殊設計的車門、內裝都深深吸引著我,甚至還買了一台模型車。不過聽說要停產了,真的好可惜啊~
真的蠻喜歡這台,但卡在充電系統感覺沒辦法上山下海,看完這篇會覺得本來旅遊就是要規劃,所以充電當然也是要,但前提是家裡也要有地方充電啦
跟一般BMW的大鼻孔不同,BMW i3s的小鼻孔給人更可愛的感覺,
可惜要停產了,希望BMW之後還會推出更多輕量級的電動車。
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