以下是我兩個月前的開箱分享文：
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=6062528
先說優點：
駕駛舒適性：
我想這點不用懷疑，外加自己有選購Executive Drive Pro，所以不管怎麼開路感都是很薄弱的，除非轉大彎，才會有些微的側傾，不然開在平地上，高速上，都是相當愜意的。另外因為是大車，坐在駕駛座上不會很壅擠，給人有種很開闊的車內駕駛氛圍。
靜謐性：
因為是採用雙層玻璃，外加輪胎選的是馬牌PC6 SSR，所以平地上不用說，在車內很難聽到外面傳進來的聲音，即使我在高速常定速120在開，風切聲我覺得還是很細微的，車內靜謐性真的無話可說。
操控性：
因為是人生第一台BMW，所以不知道其他台ＢＭＷ是不是也是如此，但我覺得操控起來還蠻得心應手的。尤其是有加購主動整合轉向功能，讓這台龐然大物也能靜如脫兔。強烈建議有買X7的人一定要選購主動整合轉向功能，這是我選購中第二喜歡的選配。(第一喜歡選配的是B&W音響)
智慧輔助駕駛系統：
它的這套系統個人覺得不錯，現在開高速都是直接開去超車道，然後車速設定為120，無腦跟車開到下交流道。外加是5AU，有道路虛擬實境功能，蠻炫砲的。不過個人實驗發現，當開啟跟車功能時，他的車道居中功能不太適用於比較大的彎，試了幾次定速六七十，前面有稍微大一點的彎時，他無法維持居中，最後都是我手動介入修正回來。
HUD：
X7是我人生第三台購入的車，先前買過Benz跟Lexus，也都有加購HUD，我只能說X7的HUD資訊整合跟豐富度屌打其他兩台車。也許另外兩家在最新車款的HUD會有些長進也不一定？
ID7：
BMW的ID7系統我真心覺得好用，外加連結app，我可以在要去開車前五分鐘先叫車子先強力送風降低進入車內的不適感。另外就是當我要去一個新的景點，也可以很方便地把目的地地址傳送到車機上，上車時直接設定，輕鬆寫意。
尊爵不凡感：
我開著這台進市區，或是在停車場怠速熄火等人時，路過的人有七八成都會多看好幾眼，尤其是雷射頭燈的藍色X造型，真的美呆了。還記得上禮拜全家人出去野餐，在目的地停車場停好車後，前面依序兩三組爸爸媽媽帶著小朋友經過，小朋友一眼看到車燈，也都叫他的父母看過來。這台車的氣場異常的強大。
缺點：
- 通風座椅很爛。有三速調節，開到最大很吵，然後通風感又不明顯，我不知道是不是因為還有按摩功能的關係，導致座椅內機構複雜又要講求面面俱到的情況下，通風機能被犧牲掉了。對比之下我的另外一台NX300h，通風座椅真的很通風，X7的三速通風大概只是NX的一速而已吧。
- 360度顯影歪斜。詳見我的另外一篇文章: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=6089320 ，雖然不是啥大事，回原廠也很快就調整好，但是一想到林杯選到快大滿配的情況下，360度顯影竟然是有點歪的...這種感覺，你懂的。
- 每次啟動引擎時，上次調好的冷氣溫度就又被重置，需要手動調節有點麻煩。
整體而言，這台車真的是人生到目前為止，最愛不釋手的一輛車。不枉我選了快大滿配，等了快五個月，值得！！
