我的BMW i3 增程版 使用日記

sam042465 wrote:
終於要展開我的電動車...(恕刪)



分享一下第二天的使用心得


先把車子開去洗一洗,車子乾乾淨淨,咱們的心情就會開開心心!





個人的用車習慣就是先檢查胎壓,馬力再大,煞車能力再強的車子,也是靠這四條輪胎在地上跑而已啊!
這台車原廠出廠就是20吋鋁圈,而且輪胎還是前後配的,前:155/60/20,後:175/55/20,而原廠建議胎壓是前:33psi,後:41psi !
還好我有檢查一下胎壓,當時車上胎壓前:40,後:45,難怪我一直覺得車子很顛,彈跳很大,經過部分小碎石路面時,還會覺得方向盤很麻手!原來就是胎壓太高了!調整成原廠建議值後,好開許多!





開啟ECO PRO 模式之後,還可以限定最高速度(而且可調整)。
如果是增程版的車子,駕駛座前方儀表板的左下角,顯示的是汽油油量和預估能夠行駛的里程,而右下角就是電池容量和預估還能行駛的里程!以這張照片為例,目前油量還有四格,預估還能開69公里,電量目前有兩格多一點點(左上角:55.5 %),預估還能夠開52公里!
但是一件事情怪怪的,昨天我一上車幾乎是滿油滿電,儀表顯示:油量可以開115公里,電力還可以開125公里,怎麼我才開38公里而已,就只剩下這樣?



今天測試了這台車的自動跟車系統,而且可以完全煞停,高速公路或快速道路真的好用!
只是還在習慣她的跟車邏輯!
算一算今天也開了96公里,絕大部份都是在市區中繞行,且沒有接觸到任何充電樁,如果我繼續行駛到沒油沒電,還可以開52+27=79公里!但是,下班吧!明天的工作就留給明天吧!
我是KIMI
sam042465 wrote:
如果按照儀表板的標示,充飽電可以行駛130km,加滿油可以行駛120km,合計250km!下次充飽電加滿油的時候,我再拍張照片給你看。
行照是4人座,後面的椅子是可坐3個,但是不好坐,而且中間有固定式的置杯架無法折除(如照片所示),所以還是四個人比較剛好。



行照登載4個人,那就只能載4個人
依照樓主照片所示,後座看起來只有兩套安全帶,
所以i3應該是前面坐2個人,後面坐2個人,
後面坐3個人,不管好不好坐...應該是違法吧

如果後面要坐3個人,必須要有3套安全帶
DontCryFather wrote:
120km/9L=1...(恕刪)



我也不知道您這樣算對不對,你看下面的圖一,四格油全滿,電腦計算還能行駛69公里。





圖二中我已經用掉一格多一點的油量了,卻還能行駛52公里。





到了圖三,只剩下一格多的油,也還能行駛26公里。



這樣合理嗎?
sam042465 wrote:



分享一下第二天...(恕刪)





再來跟大家分享一下第三天的使用心得




今天的工作要跑比較多地方,但是前一天回到家裡時,電力只剩下20%左右,電腦預估只能在行走20多公里,所以在安排工作行程時,先上網先查詢了一下客戶附近有沒有充電站,打算利用跟客人談事情的時間,把車子給充個電!




按照行程來到公有停車場,找到充電樁就安裝上面的步驟幫車子充電了,其實比想像中的簡單,但是要搭配悠遊卡才能使用。
補充一下,目前新北市的公有停車場充電是免費的,停車也是免費的,但是要跟管理員留一些基本資料加簽名才行。





BMW i3 車上的衛星導航還不錯用,各個路口都還有細部分割畫面可以看,今天的行程也都靠她帶路了!





到達另一個客戶的公司附近,又找到另外一個公有停車場,也是提供免費的充電服務,而且也沒有被一般車輛佔用,趕快再充個電吧!
台北市的公共停車場也是充電免費,但是停車就要收費了!








今天竟然跑了130多公里啊!行駛的過程中,除了有兩次停車場充電外,但是因為充電的時間都約莫1~2個小時左右,沒辦法把電池充滿,所以也有使用掉一格多的汽油,看來如果不設法把電充滿,可能很快就要去加油站報到了!


sam042465 wrote:





再來跟大家...(恕刪)



這幾天工作比較瑣碎,而且回到家也晚了,來不及逐天的跟大家分享使用心得,真不好意思!


再來跟大家分享一下第四天和第五天的使用情形


早上去跑了一些客戶,從新北一路往台北市跑去,順便去東市買駿馬,西市買鞍韉,南市買轡頭,北市買長鞭。 下午去找一位資深的試車友人聊聊天,這位友人開過的車,也是包羅萬象,橫跨歐亞非三大洲,順便也讓他開開看這台車的動態反應,果然他提出不少建議,可惜我不是BMW的開發技師,沒辦法幫他處理及修正!不過突然發現開著車時,我這位友人還挺帥的...





打屁完,剛好也要去台北市的南港展覽館,利用app 軟體找到有充電樁,雖然時間不長,但是加減充電也好,畢竟我還是有電力恐慌症!短暫充電約30分鐘。




今天夯不啷噹的也開了100公里左右,整天下來只有在南港充電約30多分鐘左右,所以電力也與只剩下1格半左右(約35%)!但是今天整天幾乎沒有用到汽油發電,所以汽油跟昨天一樣,也是剩下一格半,但是從昨天預估行駛里程28km,提高到42km,我猜是因為我今天有跑到高速公路,所以整個計算值提高了!
今天這裡也差不多準備下班囉!







今天一出門,設定完導航後,電腦就通知我說我要去的地方,電力可行駛的里程不足,雖然我是增程版,我內心估計應該到客戶那,電力+里程應該足夠,而且我知道這位客戶家裡附近就有充電樁和加油站,雖然恐慌症又發作了,還是硬著頭皮上路去!







開著開著雖然從出門到現在也開了20多公里,但是電力已經下降至底線,而且預估只剩下9+23=34km,我就完全耗盡能量了!怕怕哦!



果然再行駛3公里之後,電力已經無法顯示預估里程(電力剩下8%以下),而且引擎發電機也開始發動了起來,說真的,發電機運轉的聲音比想像中的還小聲,但是我開始擔心了起來!雖然汽油預估還能行駛34km,但是我發現一個很不妙的狀況...
這顆發電機只有在時速超過30公里之後才會開始運作,如果時速低於30公里,引擎發電機會休止不發電,但是電力剩下8%的我,現在剛好遇到塞車,時速一直沒有上到30km以上,所以雖然是增程版,引擎能夠發電,但是目前的我,還是一直只靠著電力開車!整個頭皮開始發麻!內心開始計算著到底塞車還要塞多久?到底我到底會不會半路拋錨?到底我要先撐到充電樁?還是先找到加油站?





又在塞車的車陣裡撐了20公里之後,說真的,我有點嚇到了,因為電力只剩下5%,而汽油也只剩下最後一格,我終於到達加油站,二話不說,先加油吧!開進加油站,加油妹妹還跟我說:你這個是電動車,不用加油喔!還好,我是增程版,還可以靠一點點汽油來延長行駛的里程,而且就在開了5天,約莫370多公里之後,我終於要加油了!老闆,92加滿!欸,92可以嗎?進口車不是都要95,甚至98? 對,沒錯,因為這顆引擎只負責發電,我個人認為92應該足夠,因為她無法對輪胎驅動,所以也沒有馬力或扭力的問題,所以我只加了92!
準,三格剛好6公升,加滿油,電腦說我的汽油應該還可以行駛128公里啊!終於可以降低一點恐慌症狀。






其實在開5公里就到客戶公司附近的充電樁,雖然剛加滿油,但是二話不說,還是以充電為主,短暫的充電2個小時後,電力提升到2格半,終於放下心裏的擔心。





今天也大約行駛了快100公里,歷經了幾乎快沒電沒油的狀況,但是電腦的預估再加上app的準確性,讓我對這部i3更有信心了!

sam042465 wrote:
這幾天工作比較瑣碎...(恕刪)



#感謝政府推行電動車政策
#因為目前充電免費
#所以開了374公里
#才花費油資174元


跟大家分享這部BMW i3的使用心得,算一算相處也快一個星期了,除了還沒有開過長途外,幾乎大台北地區,基隆到桃園,都因工作的關係跑過了,甚至金山的財神廟、中和的烘爐地,大溪高爾夫球場,我也都開著這台跑透透!

說真的,越開越覺得這是一台很適合在都會地區使用的車輛,如果平常你的車大多是自己在用,而且每天開車的範圍大多在150KM內,說真的,這個車超級好用,而且好停車、
加速時又有一點點像2500CC左右的汽油車的加速感!!以油資來說,卻可能比摩托車省油呀!!
我是KIMI

sam042465 wrote:
#感謝政府推行電動車...(恕刪)


這台好像前些時候出現在竹圍總廠停了一陣子。
azteclee wrote:



這台好像前些時...(恕刪)



兄台眼力真好,的確之前有回竹圍原廠做檢查跟保養啊!
REX 可辦純電車牌 ~讚~ 在哪裡買的?

我也正在找這部車說

謝謝
好驚人的油耗呀....是說汎德原廠也接受外匯車啊?
sam042465 wrote:
兄台眼力真好,的確之...(恕刪)
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