沒圖片的美規F10 535i開箱 新增保固說明

我知道，這標題很惹人厭，但有M-Package的F10滿街跑，拍照片不知幹嘛！
B90 SophistoGray的車色很讚，台灣行照註明黑色，但拍不出來，要看實車才準
所以請大家原諒

這台2013 BMW 535i M-Package，美國買3W美金
弄回臺灣稅金、驗車、代辦及阿里阿紮烤漆維修台幣18X，超值！
配備繁多，電動尾門、天窗、M套件、HUD、HID、電折後視鏡、雙區恆溫、導航多媒體及倒車顯影等，一應俱全
幾個亮點分享如下：

1.N55 直六雙渦流引擎
這顆引擎真的是經典，就是因為它讓我拋棄M-Benz的
搭配八速自排變速箱
ECO模式沒用過
Comfort模式行車引擎轉速不易超過2000轉，優游寫意，很適合市區操駕。油門一深，力量隨之湧現
Sport模式方向盤變重，引擎轉速2000起跳，動力隨傳隨到，油門線性好控制，適合小胚及山路
Sport+模式方向盤更重，引擎轉速2500起跳，300馬隨你驅策，反應靈敏伴隨貼背感及引擎怒吼聲，適合激烈操駕
重點是，油耗還好，只比我上台W204 C250多了約10~20%，看在300馬上，值得！

2.NBT導航+HUD
這兩個真是絕配，原廠導航定位快，HUD支援中文顯示，還有測速照相提醒(只有固定式，約涵蓋80%，還是有不叫的)
原廠語音提示的女聲好聽不刺耳。景點搜尋很弱，但善用電話、地址及交叉路口搜尋，也還游刃有餘
反正都買二手車了，一定要挑這組合

3.M-Package
一定要的，多這套件在外觀上年輕很多，內裝的M款方向盤含換檔撥片握感一流，黑頂棚耐看好保養
重點是引擎室內部分零件經過強化，對應長時間高速行駛需求，且已先行解除美規車210KM/H的速限
懸吊支撐行足夠卻不彈跳，Q度夠，搭19吋失壓續跑胎也不顛，這些是一般版再改大包也做不到的
原廠配前348mm後345mm碟盤，目前制動力道足夠
而前245/40/19 後275/35/19的圈胎好看又中用，米其林PHPzp單輪一萬有找，不算太貴，乾抓還夠，濕抓失壓胎都很爛

4.音響
標配12支喇叭(HiFi)，音域模糊勉強可聽，自己從美國訂了BAVSOUND整套喇叭含重低音回來DIY
目前訂滿400美免國際運費，且整套訂還折扣500美左右，弄回來3xK臺幣
我倒楣被課到關稅，人品差吧...但換完後，音場整個明晰開闊起來，低音也有力多了
對不追求極致的人而言，是個好選擇
這裡要感謝fredericchen大的分享文及不藏私的討論協助

整體來說，以受薪階級又要載小孩上學的我，很滿意這臺車，老婆也很開心前座終於可以伸直腿了
再高級的養不起，休旅車不合胃口又不好養。雖然X6是首選，但口袋不夠深，不惑之年能開到535i，也算圓了大學時期的夢

最後，常看到網路上有人詢問外匯車，我衷心建議：
1.要有熟識且信譽良好的代辦業者，且業者一定要有自己的修護廠，車子後勤才能完整
2.自己要做功課，除了CARFAX(必要)、AutoCheck(次要)外，花個200美先在國外做CARCHEX(類似萊茵車檢)更保險
3.美國二手車資料完整透明，CPO的車子更是美國原廠認證，功課做足其實比臺灣保險，臺灣修車功力太高了...
4.買二手車就要有二手車的認知，不能因為你花了錢買八成新的中古車，卻一直在舊的兩成吹毛求疵
5.新車請買總代理，二手外匯車是給我這種有剩點錢但又不夠多錢的人買的。前保反光片我留著，安全比面子重要
6.買任何車都要懂車，至少要願意花時間了解。如果不願意花時間，那就花錢消災吧！沒有省錢又省時間的選項
7.目前外匯車源繁多，有美、日、歐，甚至還有俄、墨及西亞阿拉伯。我只熟美規，其他請慎選車輛來源
8.買這種車求的就是CP值，不要硬買。錢放在口袋一年多不會少，車子停在車庫一年多價錢會變少 XD

以上，希望能對哈535i的人有幫助。我是覺得F10比G30好看啦，趁這時便宜就衝了...

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新增保固說明11/26
有人私訊我保固問題，我想應公開分享
外匯車的保固是一種保險，跟原廠的保固不同
保險也有分等級，我的車商是保固六大系統
主要的引擎 電機 變速箱 轉向機構等都包含
但小地方像旋鈕 內裝不在內
二手車我不苛求細節，出大包有人處理就好
但這保固是針對零件，週邊耗材工資不含
所以這是用來降低二手車的保修費用，而不是真的不用花錢
像我之前w204正時齒輪（有人叫凸輪軸）崩牙，進排氣各一顆合計四萬多保險出，週邊壓板耗材及吊引擎工資共一萬多我出

這種保險不是人人能保，有以下條件：
1.國內未領過牌的外匯中古車，年分不能太高，通常是六年內
2.必須有相當規模及信譽的車商，保險公司才願意承保
3.最多保五年，每年出險總額32萬，每年限出兩次，每次上限16萬。一旦中斷無法續保，也不能半路加保
4.每年保費八千上下（未出險情形下）
對買二手車的人而言，這樣的保障夠了
再搭配乙式全險，五年內橫衝直撞反正出事大條有人出，我付小條
撞爛保險幫我分擔，讓我有下臺車的頭款
比起總代理驚人的新車價及恐怖的前三年折舊，我覺得很划算
高價車比較適合這樣弄
若是入門150上下車種，總代理即可
因為驗車貨運成本每臺車固定
主要省國外入手價及關稅的折減
低價車反應不出，國內200以上的較明顯

若您要買新車並要完整的保固，總代理較佳
若是要降低購入及養護成本，不介意細節，那外匯車較適合