小弟計畫在明年初購入新車，原本已先將BMW320i淘汰，鎖定Lexus is 300h F版與Infiniti Q50，但日前與太太試駕姐姐新買的X3後，太太又全盤翻供覺得BMW320i優於Lexus is 300h F版，與Infiniti Q50勢均力敵，前幾天請朋友打電話找台北的業務同事報價，他報BMW320i全現金購買減13萬，送原廠行車紀錄器及乙式全險，還叫我可以再去多比幾家，如果其他家有更優惠的價格，雙方可以再談，之後到中部再去展示場看車，一樣請業務報價，他報BMW320i全現金購買減6萬，一樣送原廠行車紀錄器及乙式全險，價錢真的差很多，於是乎我跟中部業務說明我在台北詢價的結果，而且也表明雖然我是中部人，但常常載太太回台北娘家，如果中部比台北貴超過1萬，我沒有理由在中部買，他也微笑回應他保證會讓主管答應與台北的報價相同，希望我在中部買車，唉！業務真是狡猾。
想要請教各位前輩，BMW320i牌價192萬，全現金購買減13萬，送原廠行車紀錄器及乙式全險是合理報價嗎？
其次因為3系列明年即將小改款，現在買現車又都是14年式，如果明年1月再買是否有更優惠價格，大約多少錢成交比較不會被笑冤大頭？
敬請指點迷津，感激不盡！
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ralph66th wrote:
小弟計畫在明年初購入...(恕刪)
他報BMW320i全現金購買減13萬，送原廠行車紀錄器及乙式全險，還叫我可以再去多比幾家，如果其他家有更優惠的價格，雙方可以再談....（略）
之後到中部再去展示場看車，一樣請業務報價，他報BMW320i全現金購買減6萬，一樣送原廠行車紀錄器及乙式全險，價錢真的差很多，於是乎我跟中部業務說明我在台北詢價的結果，而且也表明雖然我是中部人，但常常載太太回台北娘家，如果中部比台北貴超過1萬，我沒有理由在中部買，他也微笑回應他保證會讓主管答應與台北的報價相同....（略）
這兩位業代為什麼一開始不肯直接把他能作的底價報出來呢？都要留一點後路呢？
其實是因為，業代也不確定報出底價之後，開版大就會馬上簽約付訂，所以報價當然都是報“虛”的～
看折價，其實不見得準...買車並不是只有折價這麼簡單～
ＢＭＷ的業代並不是一般的業代，很多業代都是從其他車廠跳槽來的王牌銷售員，業績就算普普通通，一個月簽約３台也不成問題，但我們客戶大部分頂多一年買２台車就不得了，經驗值又怎麼比得上業代呢？
很多業代也知道客戶只看折價，就會先以報價低吸引客戶上門，但其實最後給的底價並沒有比較便宜；更有一些業代等到客戶問完其他業代甚至都簽約了之後，再故意少個１－２萬搶單，然後再從其他訂單上看不到的地方，例如保險保費報高、加一兩萬元貼隔熱紙、加裝影音三合一報價５萬、估舊車估很低、領牌手續費多收.....等等，每項多賺個３.５千元，兩三萬元就又賺回來了～這種業代會花很多時間跟客戶周旋，想當然爾，就不可能賣一台車只賺客戶五千元、一萬元而已.....
很多人都想要先問業代價格，問到確定再確定，才要開始跟業代談買車細節，但要想直接走進營業所找業代，就能直接問到底價，坦白說我還沒有看過...
所以為什麼有車友問了Ｎ個業代，搞不好還越問越貴，就是用錯方法...價格問越多業代、傳開了讓業代覺得客戶只是問問、不買的機會比較高，當然報價就保守~
先講年份的問題，一般來說ＢＭＷ每年(以２０１３年為例)１－６月生產的稱為正１３年式新車，那１３年７－１２月生產的就稱為１４年式【又稱１３／１４年式】，正１４年１－６月出廠的車就稱為正１４年式，以此類推....
但是像有一些在美國生產的例如Ｘ６的年式算法就不大一樣，總之買車後交車時一定會附出廠證明書上就會標明model year就是幾年式，價格當然就有差別了...
這兩個月針對４－７月出廠３１６ｉ／３１８ｄ／３２０ｉ【加贈乙式險及原廠行車紀錄器】，這是因為８月後出廠３１６ｉ／３１８ｄ／３２０ｉ將倒車顯影列入標配～
所以８－１０月出廠的３２０ｉ就只加贈原廠行車紀錄器，成交價當然就比較貴。
很多人都認為等等等...就會等到最便宜，那可不一定～
ＢＭＷ車價以長遠來看，絕對是一年比一年貴～不可能１３年底降２０萬、１４年１月降２１萬...等到１４年１２月豈不是要降３０萬？不大可能～
除非碰到大改款或是特殊情況，但即便有大改款也未必就會馬上削價出售，還是要看庫存～
例如３２０ｉ在２０１３年原本都只有１０－１２萬的折價，突然到了１３年１０月開始大降價，中部以北都有折１８萬再加贈乙式險的超優惠價格，光我自己推薦車友成交這個條件甚至更低一點的就超過三台.....但緊接著１３年１２月開始，３２０ｉ台灣現車就變成強制選配M Sport Package加價９萬，牌價從１９８（去年３２０ｉ標準版標配Sport Line及定速）＋９＝２０７萬【今年初賣的３２０ｉＭ大概都是１３年９－１１月出廠】，如果當時沒買，想等到年底１２月才打算揀便宜的車友就殘念，因為去年１１月底，３２０ｉ標準版牌價１９８萬的車就賣完了，從１２月一直到１４年２月底賣的都是３２０ｉ＋Ｍ套件的車，牌價要２０７萬，然後１４年１－３月出廠的３２０ｉ標準版還漲價１萬～
１４年４月後出廠的３２０ｉ拿掉Sport Line跟定速後牌價降為１９２萬，Ｍ套件雖然表面上加價１７萬變貴，但實際成交價２０９萬其實只比１３／１４年的車多了２萬～
總之，總代理汎德對車價車款的設計是下過功夫的，會祭出"強制選配"也就是加價格然後增加一些配備，這樣一來車價提高，雖然對於有些車友來說加的配備是本來就有打算要改裝的，就很划算；但如果是對於那些只想要買便宜，配備只須要標配，那加價強制選配就不划算...牌價升起來之後，就不大會再降價回去了，這就是為什麼車子會越賣越貴的原因～
再以３１８Ｄ為例，２０１２年底我們車友有人買到１５９萬甚至有人說１５７萬，到了２０１３年底則是１６８萬加贈乙式險～
１４年最低價是”眾生相”大大的１６６萬不含乙式險【１４年２月份買１３／１４年的車，當時牌價是１８３萬元】，緊接著總代理汎德宣布正１４年３１８ｄ漲價１萬變成１８４萬、然後加Sport Line也漲１萬變成加價５萬才有.....
１４年４月以後生產的３１８ｄ又增加雙前座電動椅拿掉Sport Line再漲４萬變成牌價１８８萬，然後要加選sport line的話又要再漲２萬變成加７萬....
牌價升起來之後，就不大會再降價回去了，總代理汎德就是用這種方式慢慢地調高車價，才能維持新車的折價不要一年比一年低～
在１３年１０月３１６ｉ賣１５０萬的時候就有好幾位車友在問我，１３年１２月底是否有機會以１４０萬買３１６ｉ？我回答不可能～
若１４０萬能買到３１６ｉ，那１１６ｉ豈非要１２ｘ萬就能買到？若是３１６ｉ要賣１４０萬，那１１６ｉ銷量一定會受影響...
所以底價再底，也是有個限度，ＢＭＷ總代理汎德不可能讓車價無止盡下跌～
講這麼多，就是要說明車價的趨勢，如果太執著在於一定要買到最底價，恐怕是真的很難買到車...
說實話，這一年多以來，真的不少車友就是等到最後，就放棄買雙Ｂ【說雙Ｂ是因為賓士價格更硬】不是買VOLVO就是買LEXUS....
因為同樣價格的車，他們的車是"全配"，雙Ｂ只是"簡配"，所以什麼時候買車比較划算，真的都不一定~
即便是神單價，也要綜合比較，不是只看折多少～
至於價格，客戶若只是“問”，無論什麼時候踏進ＢＭＷ，業代都是同樣一套說法，折價也是拿出公司文件說這台車表定獎金會全部折給客戶等等...
我都一直不斷跟車友強調一個重點，像我自己，沒有確定要買之前絕對不問價格，只會問有沒有我要的車~
電話中談的價格絕對不可能是業代能作的底價，道理很簡單，因為即使他在電話中報了底價，根本也不可能馬上簽約，而且很多人只是打電話詢價之後回去跟原本業代殺價，所以幾乎每一位業代都不會在電話中報底價，頂多只會請客戶到公司詳談之類的～
重點只有一個，就是客戶必須要讓業代明白，只要業代答應價格ＯＫ的話，客戶就會馬上簽約，業代才有可能拿出真本事、想盡各種辦法去成交簽約~
如果還沒很確定、猶豫不決、就去跟業代出價詢價，結果業代真的答應之後又不簽約，業代就會認為你不買的可能性比較高，之後就再也不會拿底價出來跟你周旋~
另外連續找好幾個業代詢價卻又遲遲不簽約，基本上業代也不會再願意報他的底價給你...
有些車友連要用現金買或是要貸款買，都無法確定、然後連車型或者配備也在考慮，甚至也不排除德訂的可能，那業代一聽就知道客戶不可能馬上簽約，所以報價當然就保守...
客戶的不確定性越多，業代就只是作作表面功夫回答～
所以我才會建議若還沒有確定上面這些事情，就不要先詢價～
很多業代面對殺底價的客戶，都是先一口拒絕，然後說如果別人做的到這種價格那就跟他買，這就是業代也在賭一把，賭看客戶會不會再回頭，如果客戶回頭再問，那業代就知道客戶一定是去外面問過一圈之後發現還是跟他買最好，才會回頭找他再談，當然要再降價就更不可能～
甚至有些業代預定一台車至少要賺客戶３萬元，所以別說神單，有時候連表定底價都不賣～
例如最近２ＡＴ，表定底價是折４萬，但有些業代就算碰到客戶說折５萬簽一簽還是不願意賣～
我們客戶會挑業代、當然業代也會挑客戶，業代判斷這個客戶成交機率越低，價格報的越保守...
一般來說業代每個月可能都會運氣好碰到一兩位客戶，是業代報多少價格就買多少【雙Ｂ花錢不手軟的來店客其實不少】，所以業代更不可能直接就把底價告訴你~
更何況，所謂“底價”並不是固定的，而是會隨著公司的銷售策略、現車庫存、業績多寡甚至是飯碗保衛戰或是全台灣業績排行榜之爭而不同...
例如１３年第４季第一名交車６８台、第二名交車４７台，獎金就差了１１萬元左右～
再強調一次，業績好的業代，會比較有"闊達"把獎金回饋給客戶...但如果肯拼肯衝的年輕新進業代，公司願意support也不是沒機會~
所以我們買車除了找願意便宜賣的業代之外，也要用對方式。
即便業代願意賣，也要客戶有強烈意願，才有可能放價格...
常見到有車友每個月甚至是每週都問業代"有沒有便宜一點"，但這實在沒有什麼意義.....確定要買的時候帶訂金去談，絕對比問十次價格問到的還滿意～
更何況，像我以前也曾經親身經歷過，在電話中跟業代談價格，也沒明講到底行or不行，只說到了現場再談，結果我去了...當然是白跑一趟，還被業代上了一個小時的課...
找對業代、用對方式、挑對時機下手，即便不是０１最便宜，也絕對不會感覺買貴~~
有問過我的車友就知道，我上面的回答只是一小部分...
要買的便宜又愉快【是我們客戶跟賣車的業代都愉快】，我們客戶自己也要作一些功課~
其實站在業代的角度想就很簡單了，今天若我是業代，我的客戶如果已經表明帶了十萬元訂金，只要我同意他的條件或是不要差太多、或是用贈品來彌補價差，那他就可以馬上簽，我當然在當下就想盡辦法看能否留住這位客戶了...
基本上在這種情形，業代還會讓客戶溜走的話，第一個原因：客戶開的條件真的是作不到、而且怎麼樣也無法讓客戶接受價差...第二個原因，業代那個月已經不缺業績，或是還不到拼業績的時候～
若真的想買，直接跟業代提出你的條件就是XXX萬【若需要貸款的話就一併說含XXX萬XX期零利率】，贈品Vkool隔熱紙(型號)、行車紀錄器、踏墊、鑰匙皮套x2、傘、帽子，基本上客戶講的越明確，業代一聽就很清楚，就馬上可以考慮要不要答應～
我看很多車友去問價格的態度都很曖昧，業代甚至無法確定客戶到底有沒有要買車，那好一點的就保守報價；有心機一點的話就是報個神單價（反正等客戶確定了要正式談再凹回來就好）～
如果想要買便宜，一定要直接了當告訴業代成交的條件是什麼，越具體越好！
讓業代知道客戶是有備而來，條件ＯＫ就會簽約，這樣業代才會拿出真本事去想辦法達成客戶要的條件～
所以很多人在求業代ＰＭ菜單，其實不需要，因為業代怎麼ＰＭ，相信也不會有人就真的直接同意業代ＰＭ條件就買了....
自己先把需求跟車型、配備等等都想好，再去跟業代討論，才不會被業代牽著走～
出價，坦白說就是能否買到車的關鍵！
若你真的急著要買車，可能就是出個合理的條件；但是如果你不急著買車，又想賭賭看到底業代是不是真的不會接單？那可以出更低...多低的價格都可以出~
相對的當然我們出價越低，成交機會也越低...被業代晃點的機會也越高～
出價低的太離譜，業代基本上就會認為這個客戶可能根本不會買，之後就謝謝再連絡～
買車要買最低價，到了最後關頭要出價的時候就要賭一把.....
當然可以出一個超低破盤價，不過業代也可能真的不賣～但如果願意的話就賺到了～
先去看車、認識業代看磁場合不合？態度ｏｋ嗎？服務好不好？【除了車友口碑最重要之外，我還會觀察業代是否有很多電話或是Ｌｉｎｅ進來，他/她會怎麼處理？如果是為了跟新客戶談，就完全不接舊客戶電話，那我們買車之後也成了舊客戶...怎麼辦？】等到確定要跟誰買車，再跟那位業代談出價，先設定好自己的條件，直接ｏｆｆｅｒ業代看他願不願意承接，若不願意承接再換其他公司的業代談【注意，我建議是一間公司只找一個業代，同一間公司找太多業代談不見得有好處】～
很多人會同時跟好幾位業代談，然後看誰願意先打電話來說ｏｋ同意，那就跟他簽約～
當然，這也是一個方法，但這樣做是有風險的～
第一，如果開價太低都沒有業代答應，再回去找業代談，業代就知道情況了...
第二，業代開一個神單價，賭一把，讓客戶先去網路以及電話問一圈，果然都沒業代做得到，最後客戶上門找業代談，業代才說：那天公司缺業績才有這種價格，現在車賣掉了價格沒辦法便宜那麼多，客戶如果放棄回頭找其他業代談，那就又跟第一點的情形一樣，其他業代也知道客戶一定是碰釘子不ＯＫ才回頭來問～
第三、業代缺業績，為了搶業績不管三七二十一，先答應，結果簽約之後才狀況一堆，客戶覺得不妙想退定，但業代又不肯...
如果想要一次就談到最底價，最好的方式除了先確定自己的購車條件之外，更重要的是讓業代知道你今天找他談，如果ｏｋ的話就是要馬上簽約了，所以像我自己是直接帶１０萬元現金跟業代講說條件ＯＫ的話我當場付訂金【有些經銷商訂金是可以刷卡的也未必是１０萬元，可以是５萬元】～
很多人為了價格買便宜就跨區購車，但如果是亂槍打鳥找業代，碰到業代為了拼業績，先用很便宜的價格簽約，但很多細節沒有說明清楚，客戶事後有疑慮，業代又不給退訂，產生糾紛，或是業代吃定跨區購車的客戶交車後一定沒辦法常回來，就敷衍了事，都會讓買新車的好心情大打折扣~
最怕遇到就是像之前一位車友問我，他的業代竟然不依契約履行~
簡單來說，去年他就是跟業代談好買１３年８月出廠的１３／１４年式３２０ｉ，結果車到之後業代居然跟他講價格他搞錯了，原本說好的報價是正１３年式的車價，所以只能交１３年６月出廠的車給他...如果他堅持要１３／１４年式的車，要補９萬塊，而且業代也不讓他解約【因為早過了契約審閱期】，幸好最後他爭取到還是照原合約交車~
所以，買車其實業代真的很重要，連合約白紙黑字寫清楚都可以黃牛不算，可見業代要黑心一點的話消費者一樣是弱勢，如果買車要搞到上法院的話，別說上法院，就業代亂搞一通，買新車的fu就全沒了.....
買車挑對業代比較重要，不然很多客戶經驗不夠，尤其業代當然永遠都會講說缺業績，客戶看訂單寫了個神單價就樂翻了天，實際上在保險費、領牌手續費、 隔熱紙、加裝影音三合一、估舊車等等訂單看不見的錢，每項多賺個３.５千元，兩三萬元就又賺回來了～
給樓主的建議，先確定要跟哪個業代買，再去出價吧～
我都會建議車友，買車要用對方法，若是把業代當成果汁機拼命榨，贈品狂討、價格狂砍，要簽約卻一再反悔，就算運氣好碰到業代為了拼業績勉強吞下去，但我們客戶簽約之後，整個交車的過程甚至是交車完之後的服務，還是要依賴業代的誠信與專業，所以不是只有買方滿意就能夠做成一筆愉快的交易，也要給予賣方相當的尊重，這樣才是雙贏～
哥不是業代也非汽車相關從業人員，在Mobile 01不使用私訊，請見諒。
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LeonYu0401 wrote:
給你個讚~~~~~~...(恕刪)
$$前田太尊$$ wrote:
感謝好文
寫得真好
...(恕刪)
謝謝大大的讚美～
不嫌小弟囉嗦，落落長的回覆，能仔細看完的話，應該會有些幫助的～
其實很多車友買得起ＢＭＷ，但在買車之前都是一知半解，都會怕怕的，畢竟一台車一兩百萬元甚至更貴，不是一筆小數目，如果不懂的話當然就會提心吊膽～
所以我是比較希望能幫助車友在買車之前，多了解一些重點，這樣才不會在跟業代談的時候，摸不著頭緒、也搞不清楚業代說的是什麼意思，甚至不知道業代是不是在唬人...若能夠在買車之前就先了解的話，基本上就會比較篤定自己是不是要買ＢＭＷ～
我看過更多很接近神單等級，最後殘念的，都具備上面的條件，只是客戶最後一刻猶豫了...回家想了一個晚上，隔天再找業代，業代說車賣掉了，之後就再也問不到這個價格，變成無解....【當然是否真的賣掉又是另一回事，我也親眼看過業代明明已經沒車賣，故意喊個神單價來整客戶的...】
不要都只在乎折價多寡，要仔細想想看自己的需求是什麼，才是比較重要的~
實際上我跟車友的經驗，很容易碰到業代先講一個很漂亮的價格吸引客戶上門談，結果真的跑一趟之後，不是缺車就是缺顏色、不然就是要馬上簽約然後三天內領牌，再不然就是說只有現金價才有便宜，貸款的話價格掐指一算利率破３％之類的...
我發現有一個很有趣的現象，就是第二次以後買ＢＭＷ的車主，只要價格down到合理的範圍內就會出手了...感覺價差跟神單差個３－５萬也無妨～
反而是第一次買ＢＭＷ的車主，通常咱們板上神單假設折２０萬，談到１９萬的單也還是不肯下手，還是會觀望...所以觀望一年以上還沒有買車的車友，其實也是有～
買車到了最後真的要一股衝動，買下去了過幾個月才會真的知道是否有便宜，但很多車友其實買了之後就根本不在意到底有沒有便宜了.....
只能說，人在便宜的時候買，都不會覺得有便宜到【包括我當時在內】，往往都是錯過了才發現，就只能跺腳大呼可惜～
至於小改款，間諜照出來也好幾個月了，據說在３２８ｉ以上會有一些大五的配備下放，例如ＬＥＤ頭燈、車室內則可能會有全液晶顯示儀表版等等，外觀當然還是會小針美容一下，不過在開眼頭的頭燈造型不便的情況之下，小改款外觀的變動幅度可能跟Ｆ１０五系列去年差不多，大概就是霧燈跟保桿造型做變化～
我是比較期待看有沒有ＬＥＤ方向燈，不過原本Ｆ１０是ＬＥＤ方向燈，去年小改款之後反而換成傳統燈泡，照這樣看來，這次Ｆ３０小改，要換ＬＥＤ方向燈機率大概不高啦～
所以小改款有沒有比較好？應該有，不過是否感受的到，就很難說...
以去年小改款來說，雖然小改款後增加家族化ＬＥＤ燈眉很漂亮，但整體而言，我還是覺得小改前的５２０ｄ／５２０ｉ的ＣＰ值比較高～
Ｆ３０小改款間諜照，在下一篇回覆～
不然等等為了照片又被砍文，這篇就都白打了......
哥不是業代也非汽車相關從業人員，在Mobile 01不使用私訊，請見諒。
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，我實在不放心我家那天兵財政部長!!
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