小弟訂了一台520DT 預計6月到港 價格方面業代是說要以到港時的匯率去算 並搭配公司當時的銷售方案來計算 所以目前還不能確定多少錢 當然也就無法議價~
看了版上大家談論的菜單都有不少優惠 不知得德訂車是否也能有優惠的空間?!
還是說有甚麼方法可以跟業代談? 麻煩前輩賜教 感恩 謝謝!!
個人積分：2058分
文章編號：48988394
個人積分：36分
文章編號：48990521
個人積分：3分
文章編號：48990629
個人積分：0分
文章編號：48992203
個人積分：216分
文章編號：48993584
那客戶要德訂1台，這就是那501台...
那汎德自己的庫存怎麼辦？
所以總代理汎德當然是以銷庫存為主要目標，對現車或是前一年度的庫存當然要給比較大的優惠~
若是德訂的價格也能比照現車，無異鼓勵客戶德訂，因為德訂就可以自選配備，那當然大家都要德訂...庫存有剩的話，當然想辦法讓客戶先買庫存~~
再來，總代理雖然是汎德，但實際負責銷售的是各地區經銷商，例如(汎德)捷運企業股份有限公司【旗下共有天母跟敦南、民生、濱江四間展示中心】，另外依德股份有限公司【旗下中和、新店兩間展示中心】...以此類推，這個部分可以從BMW官網→銷售服務網→選擇地區→選擇銷售中心裡面就看得出來...
基本上各經銷商給的銷售條件可能相同、也可能有小差異...所以有可能在中和依德問的折價跟在新竹中鎂問的折價就不一樣~
另外，業代除了公司每台車的銷售獎金之外，還有其他來源的獎金，但這個部分基本上會視每個月的業績而有差異，因為德訂車不是庫存，而且BMW業代業績是要車子領牌才算業績，德訂車至少要等兩三個月之後才能夠在台灣領牌，所以業代有多少籌碼可以回饋給客戶他自己也沒把握，就大多會按照表定公司折價承接德訂車~
一般業代接德訂車的標準流程是，車價以到港時為準，這是因為從簽約付訂一直到車子來台灣台中港的這一段時間，就像剛說的大概2-3個月左右甚至更久，這中間如果碰到車價調漲或調降，就是依車子到港時的價格為準~還有促銷活動也是以到港時為準，所以若是現在有贈乙式險，等車子到港時萬一沒有活動，就沒有~
但相同道理，現在沒活動，車到港時若有活動也能適用~
表定獎金也有可能會變動，比如說11.12月賣五系列的公司表定折價是10萬(假設啦)
那明年3-4月說不定剩8萬，也有可能變成11萬，所以如果業代先註明折價，結果到時候車到台灣了公司獎金提高了，那客戶就吃虧；但如果公司給的獎金減少，那變成業代要自己虧錢...
另外德訂車子到台灣的時候，業代也沒辦法預測他當月業績會是幾台，所以不大可能先把折價寫給客戶~
但有些業代比較善良，會願意加註折價XX萬，若到港時更優惠則以公告底價為主...這就比較有保障，且業代也勢必要出示公告底價給客戶看...
反觀現車有時候為了出清庫存，或是業代拼業績，貼獎金賣、甚至公司會再support業代一些"闊達"，但是德訂當然就不可能...
德訂車就是因為如此，價格才會比現車貴~
但德訂車的好處就是，如果你很確定要一項配備，是標準配備裡面沒有的，那就有需要德訂，因為在台灣加裝的話通常幾乎是要把車子拆光~安裝之後還要用電腦編程才能用iDRIVE及方向盤按鍵使用~
拆裝要工夫要細心、電腦編程也是要技術...加上在台灣安裝的價格還不一定比德訂便宜，所以想要一些重要的配備，甚至是很難買到的跑車式電動椅、天窗等等...若不想硬加預算購買高階車型，就只能德訂~
不過有時候因為現車促銷折價大，例如316i現車標配沒有定速，要定速的話正14年的車要320d以上才有，316i.318d.320i等若不想把預算硬加上去買320d，就是買現車再去外面給店家改定速，即使牽涉到保固問題也非常划算~
我知道我講的似乎有點太多了...但是我真的希望各位是在完全了解BMW的銷售方式下再去做出決定
一台車那麼貴，很多人都是因為不了解、業代又常簡單兩句帶過...結果訂了後才聽人家說買現車更便宜，但卻又不能退訂....
我最後又要再囉嗦REPEAT補充一下，基本上第一次去看車，連車型都不確定就問價格，業代當然是報個基本價...有些業代甚至會先問客戶有沒有看過車？有沒有確定要買？那都是一樣的意思...
有些業代很有耐心，跟這種業代談價格猶如在喊數字拳...
但有些業代一開口就直接丟底價...
不過會直接丟底價的業代，也不可能會接受客戶每天問他價格能不能更便宜？
找對業代、出價的方式也要對，才買得到漂亮的價格...
簡單來說，業代接單的目標有三種，業代最希望【但也是我們客戶最不希望的】就是有賺錢、又能累積業績...
第二種是，賺一點點錢、一樣能累積業績...
第三種是，完全沒賺錢甚至賠錢，也一定要搶到業績...
很多人都不相信有第三種....但，就是有...不過時間跟機會稍縱即逝～
(略)
一般我們客戶也都懂得要給業代賺合理的利潤，所以都只希望能夠達到第二種情形就ok，基本上這也就是客戶跟業代雙贏~
客戶能以便宜價格買車，業代有賺到一點錢又能累積業績...皆大歡喜、何樂而不為？
那要怎麼能夠達到第二種情形？首先當然就要找對業代，因為確實就是有業代設定目標，一台車起碼要賺個N萬，所以怎麼報，價格就是比別人高...
另外，中南部的價格基本上無法跟北部相比，尤其如果只是單純詢價，那恐怕連業代自己都會說他們價格比不上北部競爭削價...
坦白說，非北部地區的經銷商真的條件都比較硬一點...
但這並不表示台北的業代“開價”就會比其他地區要低~
換句話說，無論你一年之間什麼時候踏進BMW說要買車，一般業代大概都是同樣一套說法講給你聽，折價也都是拿出公司文件說這台車表定給業代多少獎金，全部折給客戶等等...
差別是在於"成交價"，台北地區的成交價通常會比其他地區買要容易談到便宜~
但也要用對方式...
我這篇如果被刪的話就不再PO了~~~請至小弟粉絲網頁觀看~
個人積分：3分
文章編號：48993790
個人積分：216分
文章編號：48994182
bow wow wrote:
感謝吳瑞奇大解說，其實我在其他地方也有爬到您的回文。所以這樣看來，德訂的部分也就是只能接受這狀況囉，並沒有什麼實際的方式能爭取到更理想的deal對嗎？
先從結果講好了....德訂的車絕對做不到在01看到的神單價
例如最近討論最夯的320i+M套件...
半年前根本沒人知道總代理會來這麼一招，結果有些從13年9-10月德訂320i+M套件的客戶雖然有享受到M套件折價的優惠，但坦白說，若以同樣320i+M套件，13年10月德訂車絕對不可能有現在現車的價格...
我必須很殘酷的說一個壞消息，你所謂最理想的deal，如果是跟板上神單價相比，德訂車的差距絕對會讓客戶很有感覺~
但也有好消息，就是德訂車其實還是可以談的...只是主導權就比較偏向業代這一邊...
業代好講話就有得談，若業代踩很硬的話當然就只能照表定折價走....
我認識的車友，德訂320iGT跟316i以及F15等車，最後成交的價格，車友們都還可以接受~
所以，還是一句老話，找對業代、用對方式、挑對時機，才能買的輕鬆又愉快～
另外又再補充一點，像今年F30及F10車系標配變動幅度大，銷售模式似乎也改變，13年11-12月德訂的車主等到車到港後甚至是交車後，看到新的促銷方案可能要暈倒....
像328i跟535i的德訂車可能要再跟業代確認一下～
再加上萬一德訂過程當中出現失誤...那也很有爭議～
所以，除非真的有必要，真的很喜歡很喜歡某些配備，再考慮德訂....
不然我是建議，寧可把預算加上去，從高階車款的現車下去砍價格，買現車會比較妥當～
簡單來個小結：我是建議要德訂前絕對要想清楚、問清楚再簽德訂...
如果已經簽約德訂了的話，就不要想太多，只能相信業代...
所以又來了...業代重不重要？很重要啊~~
P.S：太子爺大大～該您出場啦～
個人積分：20分
文章編號：48994560
個人積分：37分
文章編號：48994792
關閉廣告