因為整個程序真的有點多...小弟隨時想到就補充上來。
1.當時車在北美CA車商時的網路銷售用照片(僅列舉2張)
*也因為小弟未打算飛到CA做車況"實地"確認，所以難道一台已經開了6年的車外觀/內裝就跟新車一樣毫無瑕疵?
2.當然不是...所以付款前跟車商要了所有有受損處的照片(當然這也是砍價的籌碼)。
*側裙底部的小擦傷(原車主用補漆筆補過)。
3.接上。此時小Z已經被五花大綁裝櫃囉(前下巴底部也是有傷痕。這張是託運公司裝櫃起運前提供給我的照片之一，是起運前與我確認車子原本就有的受損處。船公司另有一份託運合約，因資料太多，小弟僅挑幾張出分享)
4.另...車子抵達基隆拆櫃後是停放於基隆某處貨櫃場倉庫，並等待海關驗貨員前來點驗小弟所申報的車輛配備表是否屬實(PS.因照片有將海關官員拍入，所以正請朋友修圖，避免不不要的困擾)。
【第二話】
鑒於多位朋友私訊關心的"自辦問題"，小弟簡單分享重點心得。
1.不管車源哪裡來，首選BMW DLR的Certified Pre-owned，因小弟基於找車的本質(如第一話所敘)，原先設定的搭2005車尾的車，但在找無白色車下，只好降到2004年。也因為如此...此年份車已不再有Certified Pre-owned背書下...最重要的車況履歷，就只能掌握住CARFAX與AUTOCHECK兩份車況報告。
備註(1):一般CARFAX都是免費提供，但更具公信力的AUTOCHECK則是需花錢(記得匯率折算約NT$1200)入會，才能用車身碼來查車況。
備註(2):此車會入選，除了上敘車輛"本質"前提下，加上這兩份報告背書。此車到出售前是One-Owner(一任車主)、AUTOCHECK的車況總評分達95分(根據資料...04年的E85平均分數約87~90)。
2.車選好了...剩下就是託運回台、進口申報等等的後續事宜。
備註(1):車籍資料(CERTIFICATE)等缺一不可、填寫報關單、配備申報表、押款等程序。相信眼尖的01車友應該發現這張報關單是"手寫"的，也就是並非委託報關行申報。04年的小Z要領車出關，需壓NT$25萬現款給國庫。
3.情牽北美原車主(最意想不到的附加樂趣)。
這是隨車附來的原始美國車主手冊。其中這張購車感謝函...小弟透過車主姓名(是位女車主)，用FB找到"她"了。透過幾次的聯繫，原來小Z是她男朋友買給她的21歲生日禮物，...因NEW Z4(E89)上市，所以就遺棄了"她"...。這也終於解開為何到港領車時，車上散之不去的女生香水味，以及方向盤上跟內門把上疑似女生指甲的刮痕之謎...原來是女車主。至於更大之謎...為何是手排陽春車?理由:當年他男友經濟狀況不佳...，所以只能挑最便宜的款式送她。
自辦的額外補充:
1.因此模式無法跟銀行辦理車貸，所以需預先準備好足夠的購車、運車、關稅等費用。
2.因之前於外商工作，所以整個程序(抵台前)較無語言溝通問題。
3.之後的車測部分，...更是關鍵。不是北美車況OK...就代表ARTC就能一次OK不NG重來。所以車到港後...在熱心的車友介紹下，在為應付車測下，以大保養為基礎再做油耗、空污過關的強化，...這部分總TOTAL還好，只花了NT$62580(比預期最壞況所預設的NT$15萬來整理好太多)。
可能購入小Z的時機點不佳，國內當初能找到總代理當年所少量引進的手排版+白色車找不到。竟然都這樣了...所以就自己來了。
文行至此...心中另一個最大遺憾，就是當初我竟然不知道有3.2升版的M Roadster(非M coupe)，也是後來開始研究她...才發現她有更強的M版。
【第一話】
第一台小B...當初也沒想到會是E85。
故事是這樣的...→。
小弟一直是HONDA的FANS，半年前就開始物色S2000 AP2，並規劃心中的改車大計...。
無奈當用EXCEL表列完要改裝的清單後...最後的SUM~我傻了(也就是口袋要破洞了)。
最後...唯一多少能替代S2000靈魂的...就E85了(可愛的EXCEL表告訴我，玩E85相對較無負擔)。
1.今年4月...車剛從美國CA運回來的"原廠"慘狀。
2.熬過車測後...當務之急得要改的。
*日本ADVAN RZ-DF 18吋鍛造框/YOKOHAMA S-Drive(ES03)胎皮。
*日本TEIN Coil-Over Damper Kit高低/軟硬16段可調。
*TEIN真的有出E85的套裝懸吊，只是在北美販售。
*原裝前上座即為魚眼設定。
3.內裝...在日本品牌3D-Design套件殘念後...。
*Ac-Schnitzer內裝。
小Z...是2.5i中最陽春的車型，相對以改裝為前題下，車輛母體的耗損(成本)最小。
小Z...整整在美國各大汽車銷售平台挖了快4個月，才挖到最符合我預設條件的"她"。
1.白色車/黑內裝(塑膠仿皮椅)
2.一定要手排(MT)
3.配備越陽春越好。
4.CARFOX+AUTOCHECK(評分:95分)這兩份基本車況履歷都要過關。
在這樣的前題下...1~4都達到了，唯一一個最遺憾的...找不到3.0i的。
可能是玩日本車的遺毒，對小Z設定的改裝套件方向，首要以日製品為主。除非在實在挖不到的狀況下，再挑歐美系的...。
對了...怎麼版上都很少有E85的車友呢?好像幾個CLUB平台也少有E85的改裝資訊...(北部假日也很少遇到E85的車友)。
小弟仍是小B的新手...希望潛水的E85大大能不吝提供小Z的改裝資訊。
M版的前後保桿、Project u煞車、訂做的KAKIMOTO(柿本改)雙邊單出管還在遙遠的國外。等都上車後...再來跟車友們分享~^^。
PS.很羨幕版上E89的車友...不知道之後小改款會否有手排版本推出?以及車側回復原有的Z折線呢?
