小弟X1 牽車至今一個多月了, 從未正常加過柴油油槍老是插不進去, 有人說要用大口徑的油槍, 可那是大卡車用的使用小口徑又老是要麻煩工讀生手抓著慢慢加, 最後都是小弟自己失去耐心加不到20公升就放棄了問業代說有個角度, 可我試過各種角度, 油槍還是被拒於門外請問前輩, 到底加柴油有啥眉角?
VGH wrote:可參考 柴油車的貞操...(恕刪) 感謝前輩們的說明, 沒錯! 就是 VGH大所說柴油車的貞操帶搞的鬼上次加油小弟摳了半天, 它就是不就範 害我在洞口外噴了一身無奈目前找到的加油站 傢伙不是太粗就是太細....下次照著 VGH大提供連結裡的技巧再試看看吧
hate025 wrote:小弟X1 牽車至今一...(恕刪) 比較常聽到的說法是BMW’s Diesel Incorrect Fueling Protection System(IFPS),這篇也寫的不錯,也可參考看看.
隆美爾 wrote:比較常聽到的說法是B...(恕刪) 感謝隆元帥的分享, 有剖面圖解更一目了然了看來美國也不容易找到24mm口徑的油槍.更令人意外的是,英國每年竟有約150000次汽柴油錯加的糊塗事發生
我的車是120D 常常遇到工讀生不會加油目前得到的結論是1.是小槍2.只是角度問題 如果工讀生不會加 問他有沒有經驗比較好的同事不然只好換一家了 只有一次說加不進去 結果橋阿橋就可以了 之後去同一家 也沒遇過不可以的3.好像台塑的柴油好一點