零油耗的都會迷你電動車革命 BMW i3北京發表現場直擊

ruby6436

821分

31樓

ruby6436

個人積分：821分

文章編號：45290979

印象中110V充的比較慢,
所以以後蓋新房子, 車庫大概要預留220V插座

nice68

135分

32樓

nice68

個人積分：135分

文章編號：45291456

全電車是一種理念理想
市區可以
長途完全不行

knowledgebase

156分

33樓

knowledgebase

個人積分：156分

文章編號：45291569

看到被打扁的豬鼻子

想把他帶回家的慾望也一整個消風....

robert6633

325分

34樓

robert6633

個人積分：325分

文章編號：45292429

應該是看政府的態度吧?
不吃油不就不用繳燃料稅了?
牌照稅怎麼算?
車總價壓低於100萬才有可能普級吧!
不過電動車的加速性能真不是蓋的不輸超跑了
又無聲音到時車禍型態可能會改變!~

AKB濕吧

1207分

35樓

AKB濕吧

個人積分：1207分

文章編號：45292860

霸子林 wrote:
全球個性化移動汽車市...(恕刪)

xzen

1236分

36樓

xzen

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文章編號：45293190

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

競業禁止

524分

37樓

競業禁止

個人積分：524分

文章編號：45293224

左邊是BMW i Wallbox快速充電牆，可在六小時內充電達到80%

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這個充電時間讓喜歡電動車的人,心都冷到凍結.

Pandion

57分

38樓

Pandion

個人積分：57分

文章編號：45293478

Blackhair wrote:
環保材料就是可以“自然分解” 對吧？
用沒幾年不是裂就是黏踢踢的開過進口車號稱使用環保材料的車主自然知道我在講什麼
另外講好聽是回收材講真的就是攙次料 3C產品都不喜歡用摻次料的殼件了
車卻拼命用？（當然我瞭解跟安全無關的才用）

環保材跟攙次料是兩回事,
過去環保材的耐候性不佳, 就如此而已.
攙次料是指原材添加回收材或廢料.

Pandion

57分

39樓

Pandion

個人積分：57分

文章編號：45294087

這車本來就是定位在"都會用車" (urban vehicle), 開一開總是會回家的.
BMW最大的優勢可能是, 品牌"也許"撐得起這個高昂的車價.

rich206

453分

40樓

rich206

個人積分：453分

文章編號：45294160

如果以都會通勤的角度來看...
這樣的產品真的很不錯!
不過普及真的要花些心力...

目前看來，感覺適合家裡有車庫的人...
一天通勤距離100KM內...回家停在自己的車庫插頭一插，明天上班又是一尾活龍...

如果長期通勤，可以省不少油錢啊~
一天如果跑100KM，跟汽油車相比...一天省下三百多元的油錢...還不錯啊!

雖然車價一定很高，在怎麼省油錢還是比汽油車成本高...
不過想到排氣管不會噴煙...對環境真的是幫助很大!

如果未來車廠大量投入後壓低成本，以後路上空氣真的會好很多!

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