meridian wrote:你被洗腦洗得很嚴重喔...(恕刪) 樂趣不代表 操控速度 我沒說前驅沒樂趣 只是操控無法跟後驅比上賽道做的單圈速度也一樣在賽道或山道 彎道多的地方 前驅的過彎先天性極限與操控就是無法比後驅快小鋼炮想要開開樂趣 前驅當然是沒問題但真正注重性能轉彎要快的跑車 一定都是做後驅
kyo96748 wrote:樂趣不代表 操控速度 我沒說前驅沒樂趣 只是操控無法跟後驅比上賽道做的單圈速度也一樣在賽道或山道 彎道多的地方 前驅的過彎先天性極限與操控就是無法比後驅快 ...(恕刪) 但事實上M135i就不是做圈數的機器啊, 即便它配的是很高級的街胎, 跑起來也沒有比較快不是?剛剛那影片有看嗎? 370z vs RCZ這一個, 前驅跑起來有沒有輸給後驅?另外, Seat Leon Cupra 280日前才在紐北跑出7分58秒, 這台車284馬力, 1346公斤想請問M135i能比這台快嗎?
meridian wrote:但事實上M135i就...(恕刪) 這成績還是由專業賽車手同時參與開發車子的人做出來的 紐柏林不是每台車的成績都有專業車手去拼調教車子拼成績你怎麼不去看看其他成績更好的車 不是後驅就是四驅前驅車本來就有天生缺點 馬力本身也無法做太大 只會更難操控 通常300P就差不多了 轉彎也無法用甩尾的方式去過你可以去問問法拉利說 你們怎麼不出前驅的法拉利....前驅的優點就是省成本 構造簡單 保養簡單要比操控 先天的缺點太多 是無法比上後驅的