meridian wrote:
你被洗腦洗得很嚴重喔...(恕刪)


樂趣不代表 操控速度 我沒說前驅沒樂趣 只是操控無法跟後驅比
上賽道做的單圈速度也一樣

在賽道或山道 彎道多的地方 前驅的過彎先天性極限與操控就是無法比後驅快


小鋼炮想要開開樂趣 前驅當然是沒問題

但真正注重性能轉彎要快的跑車 一定都是做後驅





那組失敗的頭燈總算改了..

難道就是為了日後的LCI,就設計出這麼醜的頭燈嗎?!

期待LCI, 希望實車能比E87還好看!
那張有開眼頭的照片來源,
是一個很有名的假想圖作家。
不要太認真...

不過他的預測過去還蠻準確的就是了。
kyo96748 wrote:

樂趣不代表 操控速度 我沒說前驅沒樂趣 只是操控無法跟後驅比
上賽道做的單圈速度也一樣
在賽道或山道 彎道多的地方 前驅的過彎先天性極限與操控就是無法比後驅快 ...(恕刪)

但事實上M135i就不是做圈數的機器啊, 即便它配的是很高級的街胎, 跑起來也沒有比較快不是?
剛剛那影片有看嗎? 370z vs RCZ這一個, 前驅跑起來有沒有輸給後驅?

另外, Seat Leon Cupra 280日前才在紐北跑出7分58秒, 這台車284馬力, 1346公斤
想請問M135i能比這台快嗎?

meridian wrote:
但事實上M135i就...(恕刪)

在台灣你是能開多快?
怎麼2014年還有這種網路車手?
這應該是小改款的車型吧!!後輪驅動的車子也沒那麼神,整體搭配得宜最重要!!到南部弄假牙@@

meridian wrote:
但事實上M135i就...(恕刪)


這成績還是由專業賽車手同時參與開發車子的人做出來的 紐柏林不是每台車的成績都有專業車手去拼調教車子拼成績

你怎麼不去看看其他成績更好的車 不是後驅就是四驅

前驅車本來就有天生缺點 馬力本身也無法做太大 只會更難操控 通常
300P就差不多了 轉彎也無法用甩尾的方式去過

你可以去問問法拉利說 你們怎麼不出前驅的法拉利....前驅的優點就是省成本 構造簡單 保養簡單

要比操控 先天的缺點太多 是無法比上後驅的

就一張假想的小改款圖變成前後驅的爭論,
小改款不會變動到驅動方式好嗎
第一眼就看出這只是拿現行2系列的頭燈"倒"上去的.

EdenC4 wrote:
第一眼就看出這只是拿...(恕刪)

國外還有幫一系列改2頭的套件咧
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