威仔a wrote:
就看大大的需求了 如果對動力 沒什麼要求320就好

假如 對動力很要求 想買320 回去改 然後動力超越原廠328I

那我勸你直接牽328就好

320i 要改 動力超過328 沒那麼簡單 問題會一推


320i 已經很不錯,
也可以改到接近328i,
但要等於或超越328i 要費很大工夫.

真正對動力飢渴又預算充足,
那就建議直上328i.

這篇的第3, 4頁有一些討論.
12月朋友牽328是22*W....這個價格如果我要買3頭的會直上...
威仔a wrote:
前不久 我才交車 ...(恕刪)


歐系渦輪車都是這樣....

新款車上市前一兩年電腦都不好搞....

過兩年原廠電腦破解後隨便改都可以提升50%以上...

320要改贏328不過是裝個外掛電腦就搞定了...

這是渦輪車的最大優點啊~~

BMW400HP wrote:
歐系渦輪車都是這樣....(恕刪)

320i的引擎用上了凸頂活塞,
壓縮比 11:1 高於328i的 10:1.
320i 要大改可能得要動到引擎.

另一方面, 328i也可以改啊.
328i 小改也就可以接近原廠335i.

所以玩法和空間還是不太一樣啦.
倒是好奇...不知
1.320與328懸吊軟硬相同否?

2.煞車系統是否相同? (碟盤尺寸/卡鉗/....)

BMW400HP wrote:
歐系渦輪車都是這樣....(恕刪)



改程式,把增壓值打大一定可以贏原廠328 只是你週邊沒跟著提升的話,你只是拿你引擎的壽命來換馬力..
假如 你車子只要開五年 就換車 就沒差了
請問各為大大,328跟520價位也差不多

但配備又有差了!
這種問題也要問=..=
簡單講就是看你對動力的需求到哪裡
如果你常常沒事拉20格, 那328一定會讓你滿意
如果你都順順開, 偶而小熱血16-18格, 那320就夠了
台灣的用車環境跟歐洲不一樣, 跑高速公路有100~150馬力就很夠用了
台灣的山路...320動力絕對夠, 會不夠的是你的心臟而已

如果你已經有一台家庭用車, 只是想再買一台fun car, 那等4系列雙門版吧
如果這台要當作家庭用車, 那建議買320就好了(或者520)
其實建議買320i就可以了
衛星導航可以去外面裝,至少圖資更新比較快(原廠的更新要10000以上)
同樣是四缸,除非每天都在飆車
不然320i真的夠用了

威仔a wrote:
改程式,把增壓值打大...(恕刪)


改車當然要搭配周邊...

增壓打高了...

排溫增加...

原廠觸媒太塞...

DOWNPIPE第一個要換...

預算夠的話INETRCOOLER跟中尾段也順便上一下~~

怕車不耐用就不要改....

要改就不要想那麼多~~

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