【採訪】 倚天酷碁展出電輔自行車系列新品 積極打造智慧輕移動生活

【採訪】 倚天酷碁展出電輔自行車系列新品 積極打造智慧輕移動生活
一年一度的台北國際自行車展目前正在南港展覽館一、二館熱鬧展出,現場除了有來自各大自行車品牌所帶來的全新自行車與電輔自行車外,也展出相當多關於自行車的周邊配件與零組件,大會更在南港展覽館的室內外設置騎乘體驗區,讓參展的民眾能夠親自騎乘各家自行車品牌的新車。本次布萊恩來到的是 Acer 宏碁集團旗下子公司『倚天酷碁』的攤位,為各位帶來其所推出的一系列電動輔助自行車與電動滑板車新品,其實早在幾年前,倚天酷碁就已經推出過多款電動滑板車,以及具備能紀錄並學習使用者騎行習慣 AI 技術的 Acer ebii 電動輔助自行車,本屆展會則為擴展電輔自行車產品線,為使用者帶來能滿足通勤、越野到親子出行情境的新品。

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與集團旗下的筆電與電腦產品相同,倚天酷碁推出的全新 Predator eNomad-R 電輔車,就是對應到 Predator 電競系列的產品,以全黑配色為基底,搭配鋁合金車架與雙前懸掛系統,以及 20 吋 x4 的越野寬胎、SHIMANO CUES 9 段變速系統與後輪 750W 驅動馬力,整體的配置與性能表現確實很有越野風格,近年來很流行的越野寬胎,也能應付市區或戶外顛簸的路面,帶來舒適的騎乘感覺。

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雖然沒有像電競筆電一樣導入華麗的 RGB 燈效,但 Predator eNomad-R 電輔車前方所配置的復古圓形 LED 車燈,除了兩個 LED 圓燈外,更在左右兩邊加上弧狀燈條,如果不說是電輔車的話,還以為是某款摩托車的車燈配置。

前碟煞系統
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後碟煞系統
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變速系統
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Predator eNomad-R 電輔車採用的是 TEKTRO HD-T535 Hydraulic 前後雙碟煞制動系統,加上 SHIMANO CUBES 9 段變速系統,並採後輪驅動形式,最大的馬力則來到 750W,而 9 段變速系統則是可讓使用者在沒有電力的情況下,仍能藉此獲得更輕鬆的騎乘體驗,相信這點對於先前有接觸過電輔車的朋友來說,應該都可想起先前沒有變速系統加上沒電時的可怕回憶......

儀錶板
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充電式電池
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電池鎖孔
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Predator eNomad-R 電輔車在自行車把手左側設置 1.5 吋藍色背光的液晶儀錶板,左側則有三個實體操作按鍵,以防水防塵的橡膠材質包覆,可拆卸式的 491W 充電電池則位於車架上,其充滿電後能提供最高 50Km 的騎乘距離,而電輔車最高的時速則為 45km,不過這次展出的 Predator eNomad-R 電輔車是美國專用的規格,未來也會推出台灣版的車型,屆時會依照台灣法規來制定最高的騎乘時速,可拆卸的充電電池能安裝在車上進行充電,也可拆卸帶回家充電,電池上方的鑰匙孔則能保護電池不要被盜。

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Predator eNomad-R 電輔車目前僅規劃在美國上市發售,台灣目前的上市開賣計畫未定,使用者也能透過專用 Acer eMobility 應用程式,來設定 0-3 段的速度輔助模式、電池資訊與騎乘資訊,更可搭配 Apple Find My 應用程式,來追蹤定位電輔車的位置。

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除了適用於越野騎乘環境的 Predator eNomad-R 電輔車外,倚天酷碁也推出專為親子都會生活設計的 Acer eCargo-R 電輔車,其前後貨架的標準配件配置,能滿足親子接送或是貨運配送的需求,非特規貨架的設計也能與市售的自行車兒童座椅、貨籃等配件相容,不用擔心找不到適合配件的情況。eCargo-R 電輔車則是搭載 24 x 2.4 吋輪胎,並採用鋁合金車架配置,內建的 630Wh 可拆卸充電電池,提供 250W 後輪驅動馬力,最大騎乘的距離約為 110Km、最高時速則為 25Km,並擁有 0-3 種輔助模式,當然也可搭配 Acer eMobility 應用程式使用。

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此外,倚天酷碁為了滿足不同消費族群的需求,也推出 Acer eUrban-R 與 Acer eCity-R 兩款入門定位的電輔車,要分辨兩款電輔車最明顯之處,就是 eUrban-R 電輔車具備了後貨架配件的配置。

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Acer eUrban-R 電輔車同樣採用鋁合金材質車架,前後輪規格均為 700 X 40C,內建 504Wh 可拆卸充電電池,提供 250W 後輪驅動馬力、最高 110Km 騎乘距離與 25Km 最高時速,除電輔系統外,eUrban-R 電輔車也具備 SHIMANO ALTUS 9 段變速系統,以及 SHIMANO MT-200 液壓碟盤前後煞車系統等規格配置。

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外型幾乎與 eUrban-R 電輔車相同的 Acer eCity-R 電輔車,或許是沒有後貨架配置,加上輪胎、支撐架的規格與配置不同,在視覺上會有種更為時尚俐落的感覺,不過就會少了一點實用性,以單純的騎行做為主要定位。eCity-R 電輔車也為鋁合金材質車架設計,其輪胎為 27.5 X 2 吋規格,在電池規格、馬力、最大騎乘距離與最高時速的設置上,則與 eUrban-R 電輔車相同,但搭配的則是 SHIMANO ALTUS 7 段變速系統,以及與 eNomad-R 電輔車同等級的 TEKTRO HD-T275 液壓碟盤前後煞車系統配置。

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而會場上當然也展出已經在全台開賣的 Acer ebii 電輔車,其最大的賣點就是結合目前最夯的 AI 技術,搭配專用的 ebiiGO 應用程式,可紀錄使用者每次的騎乘數據來學習使用者的騎行習慣,藉此自動調整 ebiiAssist 輔助模式與電力輸出,提供更適合騎乘者的動力模式。ebii 電輔車同樣採用鋁合金材質車架配置,輪胎規格為 20 X 2.2 吋,屬於小尺寸的輪胎配置,內建 460Wh 可拆式充電電池,提供 250W 前輪轂電機驅動馬力,最大騎乘距離為 110Km、最大時速則為 25Km,而其也內建專屬的 ebiiSecure 追蹤定位系統,同樣是透過 ebiiGO 應用程式來使用。而這款 Acer ebii 電動輔助自行車在台灣的官方售價為 98,800 元,算是高單價的電動輔助自行車產品。

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而倚天酷碁也在本屆會場上推出全新的 ebii elite 電輔車,外型上幾乎與 ebii 電輔車相同,且會備有前後貨架,算是 ebii 電輔車的入門級規格車型,不過目前在台灣上市的規格、日期與售價未定,我自己是覺得如果倚天酷碁有心想要打入電輔自行車市場的話,在這款 ebii elite 電輔車的售價就要想辦法盡可能的壓在 4 萬左右的定價,或許能在市場上有一拼之力。
原來⋯⋯倚天還活著啊
電輔自行車跟三輪車在未來老人化的時代肯定是趨勢

電池是否容易取得&更換以及換電成本是否夠低廉

很重要
Ye-Kin-233
三蹦子再大陸很流行(因為只要臺灣的三或五分之一價錢)臺灣三輪車訂價太高貴才流行不起來(三輪要36萬、就連行動神主牌都要八九萬)
cinnamon coffee
36萬那是機車,不是給神主牌騎的
說到自行車展,我最近也考慮買台小折,有時候去住家附近全聯便利超商,騎小折就好
倚天酷碁的電輔車產品外型蠻吸引我的,之後有需求可以考慮看看,感謝介紹~
- Manu
這個價位要搶市占
頗有難度
電輔車是現在流行的,很多老年人口很需要
Acer最近幾年真的什麼都做,產品很廣
這價格要搶佔市場應該有相當難度。
這個好讚哦,但這個就不適合開車載去別的地方騎遊了
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