近年來不論汽車、機車或者是單車，在動力結構方面都受到電能大舉入侵，從一開始普及程度較快的電動機車，到現在能見度愈來愈高的電動汽車，以電動形式取代過往燃油引擎的趨勢已是未來發展重點！然而這波電能潮流也在這幾年漫延到兩輪單車領域，包含純電動自行車或者是作為輔助角色的電動輔助自行車，更輕鬆自在的移動過程，讓更多人願意踏進這個以往相對陌生的領域！這次要跟各位分享的產品，便是由BESV所推出的兩部電動輔助自行車，分別是小型摺疊車F3與近似傳統淑女車款但風格更現代的Q5。
BESV品牌名稱四個字分別代表著美觀Beautiful、環保Eco-friends、智慧Smarter與願景Vision，是國內達瑞創新主營自有自行車品牌，目前旗下分為CITY、CROSSOVER、SPORT、LENA四個產品線，本篇F3/Q5兩位主角都是屬於都市代步為主的CITY系列。
先從尺碼較小的F3開始介紹，有別於同樣屬於CITY系列的H3與Q3採用固定式車體結構，F3改用摺疊形式，如此一來，不論是需要放進汽車行李廂攜帶出門或是帶回家中擺放，都能減少體積並更利於移動，摺疊方式也相當簡單，稍後再來詳細介紹。顏色選擇部份，F3提供雅緻灰與橄欖綠兩種車色塗裝選擇，照片中的展示車款為雅緻灰，現場看來其實很趨近於白色，在光線比較陰暗的地方才會發現是非常淺的灰色。
F3的車身材質是由鋁合金打造，但畢竟是電動輔助自行車，還是得加上電動馬達與電池的重量，使整體車重來到21.1公斤，力氣比較小的話拿起來就會吃力一點。在未摺疊以前，F3的車身長度是154公分，跟一般的小摺或小徑車差不多，摺疊後會縮減到100公分，即可輕鬆帶進電梯或是放進汽車行李廂裡。其餘配備項目還有10Lux照度的環境感應頭燈、Shimano Nexus 3內變速器、250W前輪轂式馬達、扭力感測器與252Wh電量的電池。
頭燈擺放位置就在前叉上方，會自行偵測環境明暗程度來自動開啟，或是也可以透過手把電力輔助顯示器的側邊開關來執行開啟動作。
頭燈上方可以見到一個小型固定裝置，這裡可以日後額外購買菜籃或置物架安裝來擴充載物容量，或是單純透過配件來增加外型風格也很不錯！
F3搭配的是Shimano Nexus 3內變速器，利用右側握把轉動即可進行三速切換，對應F3的輕巧身形可說是恰到好處。
我很喜歡F3的一項設計，是在車身中央設有一個小型置物籃，容量不大但足以放進礦泉水或是隨身小包包之類的，比起前面加裝菜籃的方式，中央置物籃在拿取過程會方便很多。
在把手左側有一個電力輔助相關資訊的顯示螢幕，按下右上角開關鈕即可開機，接著再按左側上、下鍵即可調整輔助力道，F3提供三段輔助力道調整或者直接切換至A自動模式，電腦就會根據當下踩踏頻率來決定輔助力道大小。另外輔助力道大小自然也跟電力能提供的輔助里程數有關，若是輔助力道最弱的第一段，輔助里程可以達到55公里，中階第二段是40公里，像我比較懶都直接選擇力道最強的第三段的話，輔助里程就會剩下30公里左右，然後遇到長下坡是無法回充電力的。
- TRIP
- RANGE
- SPEED
Votani字樣處就是電池擺放位置，因為電池重量使車身重心就集中在座墊下方，實際騎乘時並不會覺得重量對於騎乘感受有太大影響，即使不開啟電力輔助，騎起來就跟一般同類型單車一樣。
電池採用可抽取式設計，這樣就不用整台單車扛上樓進行充電動作啦！開啟方式很簡單，使用隨車鑰匙開啟電池蓋卡榫即可。
打開卡榫後即可取出電池，電池上方貼心的附有掛勾可輕鬆提起。
電池底部位置有個小蓋子，打開後即可接上充電線進行充電動作，接孔具有防呆機制所以不用擔心沒對好位置而插壞了。
電池容量是252Wh(7Ah)，完全沒電狀態使用原廠充電器約需4~4.5小時即可充飽。
因應F3摺疊車身需求，踏板同樣具有摺疊功能，將手指伸進按壓即可90度摺起，像是放進後車廂時就不用擔心踏板會壓著行李廂底板造成壓傷或移動過程刮傷。
F3前後輪胎都是20吋規格，原廠附的白邊胎跟雅緻灰車色挺搭的。
250W轂式馬達整合在前軸位置，同時附有扭力感測器與四段輔助調整功能(1/2/3/AUTO)。
F3的前後煞車系統都是使用目前單車最主流的V夾形式，便於維修也易於調整。
接著來介紹F3的摺疊方式，摺疊方式很簡單因為只有兩個步驟，順序前後倒是無妨，我自己是習慣先從頭管開始，上方有一個安全插梢，記得先壓下插梢再拉開把手即可將頭管向下翻摺。
頭管完成後，接著是將車身中央的固定裝置打開，此處把手同樣有一個安全扣設計，輕推安全扣後即可拉開固定把手，然後就可以將車身對摺囉！
為讓車身能緊密相連固定，闔起位置設有磁吸裝置可以相互吸附，所以摺疊後別忘了察看是否有吸附完成，另外在中央立管下方有一個小型支架設計，這樣摺疊後就可以穩穩的停放在路面上，再利用座墊後方手把提起即可。摺疊後的車身長度縮減到100公分左右，高度是74.5公分。
如此體積即使是一般中小型掀背車的行李廂都能輕鬆放入，示範車款是具有421公升行李廂容量的Lexus UX 200。
實際騎乘感受方面，F3的基本架構就跟一般小徑車相同，在沒有開啟電力輔助的狀態下，經由三段變速也能擁有輕鬆好上手的騎乘感受，尤其偏向嬌小的車身體積，日常穿梭在市區代步也很方便，如果家中或公司樓下沒有合適地方擺放，簡單摺疊後拎上樓也不會佔用太大體積，週末時還可以放進車內來趟4輪+2輪的輕旅行，很是愜意！
以往我對這類小摺或小徑車騎乘體驗比較不好的地方，是遭遇上坡時因輪徑、車身形式或者變速設計而讓爬坡過程顯得比較吃力，得耗費更多力氣與體力來面對上坡路段；但是這輛具有電動輔助的F3就改善了這項缺點，透過電動馬達輔助設計，踏下踏板瞬間就會感受到一股力量湧現並順著你騎乘力道推進，就像是有人推著你騎車似的，不會感到突兀但輔助過程會很有感！也可以根據當下路況或是你想要的輔助力道來進行調整，上坡時我是一定直接開到最強的第三段啦(
假如騎乘距離較遠或是載人、買更多菜，可以選擇接下來要介紹的這一輛Votani Q5，偏向傳統淑女車的外型結構與26吋圈胎組合，不僅長途騎乘會更加舒適，標配前菜籃跟後貨架都讓載物機能大幅提升。Q5於外觀車色提供紳士灰與珠光淺藍兩種，試乘車輛即是亮眼的珠光淺藍，整體車長設定在186.6公分，官方建議的騎乘者身高是147公分以上，前面介紹的F3則是150公分，因為Q5並無上管設計，彎曲的下管線條可以讓騎乘者更輕鬆的做出跨腳動作。
如圖中Model身高是156公分左右，將座墊降至最低時，單腳能夠完整的踩在地面上(雙腳的話會是掂腳這樣)，Q5車身一樣是由鋁合金打造，擺在外頭吹風淋雨就不佣擔心生鏽的問題發生。另外動力驅動系統跟F3同為BESV Algorhythm，不過考量到車重與用途不同，Q5電池容量增加至360Wh，給予Q5更優異的電力輔助里程。
Q5頭燈組跟F3完全相同，都是具有10Lux照度及環境感應功能，光線不足時便會自動亮起。
前輪煞車同樣採用常見的V夾煞車結構，輪胎是來自KENDA的白邊胎並附有橘色反光片。
電動輔助顯示儀錶的操作方式就跟前面介紹的F3相同，綠色字體顯示的是輔助力道等級，下方白色字體是TRIP、RANGE、SPEED行車資訊的顯示切換。
因應Q5的車身尺碼與用途設定，變速系統搭配的是Shimano Nexus 5內變速器，提供五段變速調整，換檔是採用撥桿的一進一退方式。
Q5使用與F3相同的250W前輪轂式馬達，因為電池容量較大，Q5的電力輔助里程亦會較F3來得多一些，於1/2/3段分別具有80/60/40公里的電力輔助里程。另外Q5的後煞車系統是採用Shimano的蘿拉煞車，只要正常注油保養即可擁有非常長的使用壽命。
Q5直接在後輪上方設置一道基礎防盜鎖，停好車後壓下橘色按鈕即可進行上鎖動作，準備騎行時再用鑰匙解鎖即可。
Q5車型標配前菜籃與後貨架，不過後貨架可是標明限重27公斤，所以載運物品或小孩還行，就不適合拿來載大人使用了。
由於Q5的車長達到186.6公分，高度也有104公分左右，所以平常其實不太適合帶著它移動，除非自家車款像是我布丁狗這種廂內高度足夠的MPV，才有機會帶著Q5出門玩！有移動需求或想法的話還是選F3吧~
騎過UBike或者類似共享單車的話，應該都能想像Q5的實際騎乘感受，差別在於Q5是使用平把形式，操控感或路面回饋反應都會比傳統淑女車的彎把來得直接一點，個人覺得平把造型也比較好看。由於車體形式與26吋圈胎設定，Q5的騎乘舒適性與穩定性都相當不錯，輾過一些石頭或突起路面的衝擊感也會小一點，會更適合於中、長途騎乘。
因為車體相對比較重的關係(還有圈胎大小)，過往類似淑女車在起步時都會感到稍微重腳一點，包含載重上坡時也是頗為吃力，現在透過電動輔助都能獲得解脫方式囉！Q5的電動輔助同樣具有三段力道調整，一般平路騎行使用第一段就很夠用了，如果載運比較重的物品或是載小孩、騎上坡的話，才會需要切至第二或第三段；如果切至最強力的第三段，輕踩即可感受到明顯的輔助推力出現，騎行上坡或者上橋都會更省力！但是有踩才有輔助力道，畢竟是「電動輔助」不是電動單車，別把功能性搞錯囉！
這次由BESV所推出的Votani F3/Q5兩款全新電動輔助自行車，正好可以切入不同使用族群，前者F3具有體積小、可摺疊的優點，透過配件添增也能得到基本載物機能；後者Q5的強項則在於長途騎乘舒適性與載物容量運用，在BESV Algorhythm動力驅動系統輔助下，兩者也都能得到對應的騎行輔助力道需求，抽取式電池設計也很方便，取下電池回家充電即可。
騎過電動輔助自行車的感覺有點像是開過電動車一樣，都會習慣電動出力所帶來的直接輔助效果，尤其是騎著騎著發現沒電而失去電動輔助時，就會很懷念具有電動輔助時的騎乘輕快感受，也能改善像是小徑或淑女車在先天上的部份缺點，包含起步、上坡或是載運物品等前文提及內容，加上電動輔助可以選擇開啟與否，同時兼顧到單車基本的運動及實用需求，是很值得嘗試的新興代步工具。
▋回文抽獎活動
活動規則：看完本篇文章後，回覆文章留下你對本篇 BESV Votani F3/Q5 雙電動輔助自行車 的觀點，就符合抽獎資格喔！但複製貼上別人的回覆內容，會直接喪失抽獎資格，請務必發表自己的看法。獎品是由BESV所提供的托特包三個(黑、灰兩色不挑款，隨機寄出方式)，回覆截止日期為2023年3月31日中午12點。
◆獲獎名單暨抽獎影片公佈：
◆獲獎名單（站內ID）：
| 得獎順序 | 會員名稱 |
| BESV托特包 | arumi |
| BESV托特包 | JoeArtanis |
| BESV托特包 | uni377 |
◆抽獎實況影片：
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