YouBike 2.0試辦計畫持續進行 費率改為騎乘前30分鐘收費5元

紫米飯糰 wrote:
完全正解呀。停車樁只(恕刪)


不對吧
得要將車子放入停車樁才會出現還車確認顯示,不是你講的這樣
viahung wrote:
不對吧得要將車子放入(恕刪)

我的意思是,既然二代有了車機直接借車,也就可以設計用車機直接還車呀。
紫米飯糰 wrote:
我的意思是,既然二代(恕刪)

這樣會亂停的 obike亂象還不夠嗎?
JJ Ch wrote:
這樣會亂停的 obike...(恕刪)

所以我才說這個設計的導向令人擔憂,未來會不會走向OBIKE。

我覺得不應該裝車機,不但增加單位成本,而且減少停車柱的功能。

一代就很好,不需要遍地都是YouBike,板橋某十字路口50公尺內居然有5個YouBike停車站。
柯P已因2.0不相容1.0,打算重新談合約
別縣市也許不想用2.0
也許2.0會又變回1.0

1.0站很多沒關係,至少不會亂停
mobile3803 wrote:
聽說2.0的停車樁就(恕刪)


還有充電
既然有GPS,那就設定成只能在特定區域停車,才能使用還車手續
若沒在特定區域停車,就不能還車,就一直扣款,直到找到可停車的特定區域

無樁位自行車讓網憂obike亂象再起 新北:自治條例納管

無樁位自行車是否會出現亂停車狀況,鍾鳴時指出,新系統是透過智慧手機操作,無樁位但採用電子圍籬和GPS車輛定位,避免亂停車狀況
新北不升級youbike 2.0
表示中國國民黨沒有人才了
台灣要好要繁榮就要跟美國合作
mobile3803 wrote:
電子圍籬和GPS車輛定位


電子圍籬約制範圍,但是精準度不認為能有很好的規範。
目前站椿 車子是排排站好 看起來舒服

現實的狀況容易出現 電子圍離的停車區,車子七歪八拐 躺著 立著 或是疊疊樂
人行道整個堵住 車子直接在路邊 車子擠在一起…

同意上面版友說的 定椿是管理的定海針
別的都不說至少 停車區的市容視覺觀感 就會差很多
samuer5002 wrote:
前交通局女局長說過,台灣市場小,但很適合做新商品行銷試驗的模型建制。公用單車上搞一堆多餘的電子裝備,日曬雨淋徒增故障率。車商也是意圖搞個行銷實驗模型,好去攻略外銷。



這樣也是不錯的策略押
台灣可以當作創新開發的先行者
再將成果外銷
很棒押
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