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產生了糾紛，
如何解決，費心思
今天聯合報的新聞，報導
因新舊系統不相容而無法互相借車還車，衍生消費糾紛
......轉貼複製於下......
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台北市公共自行車YouBike試辦升級2.0版，因新舊系統不相容而無法互相借車還車，
衍生消費糾紛，已有人為此付出近萬元賠償金，北市議員質疑是
招標規範忘了要求新舊系統要相容才導致「一市兩制」升級之亂。
台北市YouBike由微笑單車負責，有四百個站點、一萬三千多輛車，
前年重新招標時要求系統升級至2.0，仍由該公司以新系統得標；
新舊系統差異在靠卡感應的機器從車柱改到車身上。台北市交通局長陳學台坦言，
當初想解決車柱供電問題，合約才沒那麼細；台北市長柯文哲則說「這問題很大」。
新北市也採用YouBike系統，目前有六三九處站點、一萬九千多輛車，
都屬於一點零系統。新北市長侯友宜已表態，未達使用年限就貿然升級設備是浪費公帑；
新北市交通局表示，不會貿然跟進2.0系統，今年三月重新公告招標，未來系統仍未定案，
但無論哪家業者得標都得與現有系統相容，還得與北市新系統相容，以免跨縣市無法借還車。
臉書有一萬六千多人追蹤的陸生「廖小花」上周從台北公館騎YouBike 2.0到景美，
發現無法還車只好騎回原站點，她在臉書發文「沒想到2.0與1.0不相容」
引起眾多網友共鳴，甚至有人留言「騎了一下午都沒法還車」。
新北市法制局收到多人投訴，從公館租借2.0單車騎到新店、板橋卻找不到可還的車柱，
只好付三百五十元調度費，比搭計程車還貴；也有使用者把新車還到舊車柱，
車子被騎走並遭破壞，當事人被索賠車資、調度費與維修費高達九千多元。
台北市交通局表示，當初未規範新舊系統相容，以免限制升級設計，也避免綁標嫌疑；
今年預計新增四百處新站點，舊站點將逐漸增設2.0車柱，過渡期間兩套系統並存，
未來在雙北交界處至少卅站點保留1.0車柱以利雙北市民使用。
消基會交通組副召集人李克聰說，北市YouBike系統重新招標時應優先規定新、舊系統相容，
台北市沒考慮這點，即使新系統更進步，對使用者卻不友善；未來雙北自行車將有多套系統，
兩市首長應協調對市民最便利的作法。
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