我最近想要換輪組,看上這兩組
希望各位前輩幫我分析一下兩組輪的優缺點

FULCRUM Racing 3 V.S MAVIC Ksyrium SL
FULCRUM Racing 3的優點是有義大利的精湛工藝加持,
美觀跟耐用應該可以期待,而且現在還不太常見
只是重了點1635g,而且比較貴~~~


FULCRUM Racing 3 V.S MAVIC Ksyrium SL
三司達官網的資料怎麼跟原廠有出入
原廠Ksyrium SL是碳纖維花鼓,重量也不到1500g
也是站上分享車的"標準輪組",黑色塗裝也很殺
可是網拍跟三司達都是鋁合金的,而且都是銀色
官網的Ksyrium SL跟三司達官網的是不一樣的規格嗎
是的話原廠Ksyrium SL大概要多少COCO啊
而且順暢跟耐用度會不會比Racing 3來的低?

文章關鍵字
tchoo wrote:
我最近想要換輪組,看...(恕刪)

08年起, 原07的銀色Mavic SL已停產
原07黑紅碳纖前花鼓的一級輪組"ES", '08起更名為"SL"
為什麼? 因為Mavic '08又出了新款一級輪組叫"R-SYS"
原來如此,那08年的SL應該價格就會在上調摟

那07 SL跟Racing 3比起來如何呢?
F 3是車行有現貨嗎?

如果沒有的話不知道你現在買不買得到耶



因為......

我8月訂了ZERO

車行老闆也跟X美斯訂了

結果從"大概9月初到貨"一直到現在說"應該是11月初到貨"

也不知道是不是真的11月初就會到......


不知道是車行老闆不夠力叫不到貨

還是X美斯真的這麼顢頇

不把經營F牌當一回事
tchoo wrote:
原來如此,那08年的...(恕刪)


Racing3用的是Record花鼓,campy的順暢度是有目共賭的。Fulcrum我只有一組Racing 5 evo,這組練習輪實在讓我非常尬意,我可以很放心的..虐待他,實在是非朝常非常的耐操。

說他重?我有另一組更輕的Campy爬山輪,兩者差快300克,但是大屯山比賽我是以5號搭配25飛輪上去的,所以我對於這個品牌有很深的期望。

除非你要玩輕量化,要不然差個100克有多少一般騎士騎的出來?
tchoo wrote:
原來如此,那08年的...(恕刪)

這種比較很容易引發筆戰, 好比PC的Mac好還是MS好?
或是DSLR的N家 vs. C家? 沒有絕對的贏家!
我只能說, 除非你是強手中的高手,
否則器材到一定的程度以上之後
只有價格, 配色及爽度的問題 , 不是嗎? 至少我是如此!
我選哪一個? Campagnolo, Mavic 和DT的一級花鼓輪組, 都各來一組!
jackamt wrote:
否則器材到一定的程度以上之後
只有價格, 配色及爽度的問題 , 不是嗎? 至少我是如此!...(恕刪)


同意!

如果樓主真的很猶豫....

建議換輪胎先,

輪組的感受度應該比輪胎小,

可以感受不同輪胎的差異後再來換輪組也不遲。
只要是柏油路 都是RB的天下!http://xavier0107.blogspot.com/
我同意輪胎的的差異
我自從買打氣筒以後,輪壓不到120我是不會騎出去的
最近才嘗試過130 PSI
真的只有爽而已,不過路爛的時候也是夠瞧的哩
這組新輪買來以後我打算再配145 PSI的高壓胎

嘿嘿,這樣爬坡可以更爽啦
FULCRUM應該是CAMPY系統吧?
MAVIC是SHIMANO系統 想用可能要換一下棘輪座
我是RACING7 紅色的視覺輪組 花鼓聲音很棒...
伊瓜那 wrote:
FULCRUM應該是...(恕刪)

FULCRUM基本上是Campy的產品 designed for Shimano系統(當然也可改回Campy系統)
Mavic 不管C或S, 兩種棘輪都有出
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