法式氣嘴的公路車內胎完全沒氣,打氣時氣嘴都會往下掉,那要如何打氣?

請問:
1.更換內胎好時,法式氣嘴的公路車內胎完全沒氣,打氣時氣嘴都會往下掉,那要如何打氣?
2.公路車外胎一部份有凹凸變型的狀況,是本身材質不好?還是因為天氣熱?還式氣打太飽造成的?
(上線100psi我都打100psi)

剛裝好是,氣嘴上不是要套一個有螺紋的圈一直鎖到碰到輪圈為止嗎?鎖上後氣嘴應該就不會再動了吧?

凹凸變型 - 是新胎剛裝上嗎?會不會是胎脣沒有完全卡到位?氣全部放掉,在外胎胎脣上拍一圈滑石粉(或痱子粉),再打飽氣試看看.
非得把車搞得像貴賓狗一樣才肯騎是不是?
內胎裝入前, 應該先打一些氣......裝上去時, 比較容易喬正..........
有些氣的狀態下, 打氣時氣嘴也不會完全內縮.......
若還是會內縮, 用手抓住氣嘴............^_^.
+1.

也比較不會發生蛇咬~

八卦山騎士 wrote:
內胎裝入前, 應該先打一些氣......裝上去時, 比較容易喬正..........
有些氣的狀態下, 打氣時氣嘴也不會完全內縮.......
若還是會內縮, 用手抓住氣嘴............^_^.
非得把車搞得像貴賓狗一樣才肯騎是不是?

ssme wrote:
1.更換內胎好時,法式氣嘴的公路車內胎完全沒氣,打氣時氣嘴都會往下掉,那要如何打氣?

一隻手從外胎側輕輕把氣嘴往內側推, 然後另一隻手開始打氣, 基本上應該十下左右就可以放開手.
「人還活著但心已死去,這是生命的悲劇。」
1.選擇有牙式/有鎖固環式的內胎品牌與型式,即可使內胎氣嘴固定不動而方便打氣!

2.有些是車友想偷輕而選擇內胎氣嘴嘴長不夠或太剛好的規格,選擇嘴長稍長的就可解決!

3.打氣前先將氣嘴轉接頭鎖上內胎氣嘴,可延長氣嘴長度約1cm以上(就是法式轉美式的外接式氣嘴轉接頭)!

4.如maxlynch大所說,一隻手從外胎側輕輕把氣嘴頭方向往內推出來,另一隻手操作氣筒打氣!

5.若長時間不騎車,每隔一星期充氣至MAX胎壓值的8分滿!
用法嘴和美嘴的轉接頭轉成美嘴,轉接頭比輪組上的孔洞大,不會縮回去,而且就算打到很高壓也不會滑掉(以前打管胎高壓時,法嘴超會滑掉的)
愛車俠

maxlynch wrote:
一隻手從外胎側輕輕把...(恕刪)

+1
這種事情很直覺吧, 只有一種情況例外
當氣嘴太短的時後, 就要推很大力
內胎已經沒氣那很好辦
從外胎那端將氣嘴頭推高就可以了
法式氣嘴上都有個固定螺絲...沒固定才會往下跑

ssme wrote:
請問:1.更換內胎...(恕刪)
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