DAHON SPEED PRO TT爬坡測試-小折車真是太可愛啦!

好天氣的晚上出門溜溜車
是再快樂不過的了

小妞說報紙上寫北投圖書館很漂亮
自己住北投 卻從沒去過 就順便去看看囉!~

北投圖書館位於新北投公園內
與溫泉博物館比鄰

小妞的SPEED PRO
DAHON SPEED PRO TT爬坡測試-小折車真是太可愛啦!

雖然藏書不多 可是特殊的建築架構
與原木內裝潢 整個就是很給它有氣質!~

晚上是現不是很好無法看清建物的全貌 下次白天再來

挑高的落地窗外
DAHON SPEED PRO TT爬坡測試-小折車真是太可愛啦!

好啦!~今天的目的還是要測試一下SPEED PRO TT爬坡性能!~
看完美美的北投圖書館後我們就往山上走囉!~
有來過新北投的人都知道
溫泉旅館區的路是單行到由新北投公園右側上坡
繞到水都溫泉飯店再從左側下坡接到光明路口(捷運站正對面)
這是一段小上坡而已

不過軸內變速還是要變到最輕檔位
後飛輪固定在第5速就可以輕鬆解決了
不過還是因人而異啦!~
小妞就用了第6速才爬的上去(後來才知道她的軸內是用中間的!)

後來溜下坡後 繼續往新民國中上去!~

重點來了!~

摺疊車的車架幾何與曲柄踏板之於踩踏的效率會不會有影響呢?

雖然我騎乘的經驗不多 不過環島時騎著登山車爬的坡也不算少
登山車的把手以上升把手來說 寬度都比一般成年男子雙肩寬度寬(除非有再裁剪過)
所以當遇上陡坡 雙手拉緊把手使勁踩踏時就比較不好施力

相對的較短的握距 可以讓踩踏時 全身的力道施展開來

以我來說

坐墊的高度 是調整到踏板採到最低點時 雙腳能完全伸展的高度
坐墊前後位置適中並沒有過分前移

當雙手胡口握著TT握把時 幾乎是與肩同寬 把手高度適中雙手伸直
上身沒有刻意下趴的輕鬆姿勢 我的身高是177CM

在騎上新民國中這段陡坡時 我記得我的雙手還沒有用過力去拉手把
只是輕鬆規律的踩踏就可以上去囉!~

所以我覺得只要座椅把手跟踏板的角度得宜 車種不是問題
多騎多調整才是必須的喔!~

上到了分岔路我們走了右邊往禪園的那條

平均時速維持在12公里左右(因為小妞跟著....)

小徑車的輪徑小 抗力也比起登山車小的許多 騎起來輕鬆愉快

到了中間一個涼亭 澆一下花....
DAHON SPEED PRO TT爬坡測試-小折車真是太可愛啦!

很快的就來到敦敘工商的十字路口了

拍個照吧!~
DAHON SPEED PRO TT爬坡測試-小折車真是太可愛啦!

下行義路回家!~我最期待的下坡到了!~
一路下滑沒有煞車(除了椰林那個有公車站牌合路口看不見的轉彎煞了一~~~~~~~~下下)
過了萊爾富因為小妞離了太遠所以煞廷等她
看了一下碼表.....

MAX SPEED:62.87KM/H~~
DAHON SPEED PRO TT爬坡測試-小折車真是太可愛啦!

比我環島時在太麻里台9線400公里處順風下坡跟衝刺寫下的61.99還快!~
路面寬度也是差很多 一個是兩線道山路 一個是六線道海岸線公路

速度感真的差很多

我給TT下坡的評價:

車架沒有想像中那麼軟 剛性可靠 輪胎的抓地力也還不錯
熟路的人都知道這段山路路面是出名的爛啊!~
唯一讓我覺得沒信心的就是

煞車實在是給它有點軟....

這部分等以後再看看有什麼辦法可以改善囉!~

總而言之:

TT的整體戰鬥力已經是水準之上了
平路保持35公里騎乘 輕輕鬆鬆 如果是登山車 除非是高檔變速器配置與光投胎
要不然要保持35以上真的是會讓人很想直接去搭車.....

3萬多塊買它值不值得?
論性能(ON ROAD而言)

跟同價位的公路車不相上下與登山車就不用比就有點欺負人了...

論實用

20吋的摺疊車尺寸 快速簡單的摺疊結構
比起登山車攜車袋實在是輕薄的多
尤其是住在大台北地區 捷運四通發達

所以一定要敗一台來騎騎才知道它的好啊!~

後記:

感謝各位熱情回應
環島遇見的大哥 別那麼客氣啦!~
大家都是愛騎單車的人 不要說請教啦!~我很遜咖的!~

不過摺疊車界的達人!~

中和城市綠洲陳店長(本身騎BRIDY~~)

我相信他會面帶他的"招牌笑容"!~給你所有的解答的!~
而且那裡也有很多的小折車友串門子喔!~
是一個很好的單車交流空間喔!~
我也是才剛入門摺疊車的世界 所以一起學習囉!~

還有其他愛小折的車友感謝你們啦!~
車車可啦博的車友
不知道有沒有人漏掉.....

文章關鍵字
謝謝啦啦麵的分享囉!

我們一群十來個人,花了九天才完成環島,不像三位六天就搞定。
環島時沒能跟您好好請教,實在是一大損失!

就聽您的建議,找時間去城市沙漠看看囉!

啦啦麵您好

還是先跟您問點笨問題,免的去了店裡被笑呢!

請問您選購 Speed pro TT 時,考慮過 Jetstream Xp 嗎?
對我來說,兩者重量相同,兩者價位一樣,變速段數一樣,折疊後體積該也一樣。
請問您的考量是什麼呢?
考慮過 KHS-F20T2 嗎?

軸內變速,是不是將原本大齒盤的變速功能移到後軸心呢?
看起來,軸內變速與飛輪變速都由右手完成囉?
那軸內變速需要保養嗎?變速順暢嗎?

你提到的煞車不太行,是因為你下坡衝太快,還是因為原廠的煞車軟趴趴呢?
聽說 Dahon 改裝的空間不大,您已經想到如何升級了嗎?

上陡坡時,方便抽車嗎?會不會因為角度關係,不好施力呢?
這可能要問您家的太座才知吧?

我想要添購小車主要是騎登山車陪小孩騎河濱實在是不適合,
加上孩子的媽也想要一台折疊車,好方便利用捷運到處跑。
如果選台上坡也不會太費力的摺疊車,那我也可以騎著牠與我的車隊一起行動囉!
我想屆時一定很多人會加入摺疊車的行列的。

我住士林囉!平常我們都騎陽明山風櫃嘴,單車旅行就到處去!

謝謝您的 Arnie
arnie168 wrote:
啦啦麵您好還是先跟您...(恕刪)


在下也是PRO TT...
PRO TT煞車是滿軟,個人認為PRO TT整車系統是公路車取向,
而公路車比較偏重速度,煞車應該是為了減速用吧?

XP和TT
差在xp是鋁合金車架(TT是4130材質的鋼),整車系統是登山車取向(24段),有後避比較舒適~~

那軸內變速需要保養嗎?應該不用吧,頂多擦拭外表
變速順暢嗎?只要調整得當,只有一個字~~順~~

其實我們騎了七天啦!~
東半邊五天(最南到鵝鸞鼻燈塔旁的最南點紀念碑)


西半邊兩天我&豪哥(小妞有事在墾丁搭車回台北)
非人般的旅程.....

其實見仁見智啦!~
就像陳店長說的

XP像"黑頭車"BMW BENZ一樣
輪胎也是舒適取向
TT則像保時捷 藍寶堅尼.....
120PSI高胎壓公路車胎
雖然不敢說腳力驚人 不過以TT最重的齒比來說(平路)
要能騎到人比車兇(就是嫌段速不夠.....)

還真不是一般人能辦的到的!~像我就辦不到....

XP是24速喔!~不過齒輪比就不太確定
就我比較SPEED PRO & TT這兩台車的齒比(外飛輪)
最大齒的齒數就不太一樣 PRO是28T TT是26T
軸內變速順暢度還不錯喔!~只要習慣變速撥桿的間隙
就能達到人車一體的境界!~

至於變速PRO是右手控制外變與內變
TT則是跟公路車沒有兩樣 左側軸內 右側外變

煞車皮的間隙我已經自己調到最接近鋼圈的間隙


效果有好一些 也不是煞不停 只是要到可以鎖死輪胎
煞車拉桿要案的很下去才可以!~
適應一下就喔OK啦!~

因為時速OVER60KM/H下坡
人的重心 跟注意路況 還比較重要呢!~
不然有再強的煞車也子會讓你更容易飛出去而已
順道一提那天我是放著讓它溜 沒有踩踏板
如果再加速速動應該更快啦!~

升級呢?其實會換的好像就那幾樣

坐墊 原廠附的座桿要換成一般鈦弓坐墊的規格才可以(重量不見得比較輕)
車手帶換色 換公路車把手(摺疊時就麻煩了 占空間)
大齒盤升級碳纖維一體式

不過要記得他是一台摺疊車啊!~等級也不算差了!~
說明白點 升級只是要跟別人不一樣而已囉!~不是嗎?
升級還是要顧慮到摺疊的便利性喔!~

抽車的感覺 我&小妞一致覺得沒問題!~放心吧!~
KHS-F20T2我們去看得時候剛好都賣完了

現場實車一比較20000價位上下的F20R
怎麼跟DAHON30000元以上的車相比呢!~質感跟零件差異

級數不同有失公平!~

與TT同等級的F20RAC就很少看人買啊!~
大部分都是升級F20R的人比較多!~

這個網友騎F20R可以看看
http://www.wretch.cc/blog/franklu&category_id=1678321

還有一個就是摺疊的方便性!~

現場去看多問問陳店長囉!~他可以給你非常專業的解答!~
體驗小折的魅力一點都不晚喔!~
惇敘高工下來那段,我騎穩穩的登山車下來只敢衝到近五十,
您騎新的摺疊車飛到六十,還強調沒踩。

果然年輕比較好,什麼事都比較快!

下平等里時飛出去過一次,加上小孩還小,
還是慢一點好!

謝謝你的分享

arnie
快別這麼說啊!~arnie兄啊!~

不是我要騎那麼快啊!~

只是一騎上TT 一遇到下坡 不自覺就越來越快啦!~

今天在淡金公路(快到白沙灣風景管理區的那個坡)

又飆破75KM/H啦!~



我真的不是故意的喔.....


我昨天去沙漠的中山店看了。

看完 Dahon speed TT 與 Birdy 後,我問他會選哪台?
他告訴我,當然選鳥!理由是喜歡哪隻鳥的摺疊方式,
他還 提到Dahon騎久了,折疊處會有些間隙產生。

不知道線上有無 騎 Dahon 好幾年的人,可以分享經驗呢!

Arnie
啦啦麵兄還真厲害
下坡時速75.52km/h
M. Schumacher wrote:
啦啦麵兄還真厲害下坡...(恕刪)


2007年的文

還挖出來

真是厲害
訊源:Accuphase DP-70V 管機:Melody SP9-R 訊號線:TaraLabs The One 喇叭線:Shark 406、ATL
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