昨晚沒事在研究前變的調整,我的車是G牌Trance 2,前變是shimano XT,變把是Sram X7.而後變是Sram X9
因為發現大盤最大齒 x 飛輪的最小齒時前變會磨到鍊條,所以就動手DIY一下,
不動還好,一動才發現有夠難調的,我是照著書上說的先檢查變速線的鬆緊,再利用變把上的轉鈕調整前變速線的張力,就是:
大盤中齒 x 飛輪最大齒 及 飛輪最小齒 均不會去磨到前變
之後用大盤最大齒 x 飛輪的最小齒時,前變的H螺絲再怎麼放鬆,也沒法讓前變不會磨到鍊條,後來只能轉動變把上的張力調整,才能讓前變及鍊條不會相親相愛,可是問題來了,當變到
大盤中齒 x 飛輪最大齒 時,又開始會磨到了…
但是如果再調張力到剛好不會磨到,大盤最大齒 x 飛輪最小齒時,鍊條及前變又磨在一起…
整個晚上就在這個問題上調了2個多小時還是無解,真不知道有沒有辦法調到都不會磨到呢?
另外在調整的過程中,我發現在大盤中齒 x 飛輪最小齒時,鍊條在後飛輪的最小齒會有點磨到第二小齒,請問這正常嗎?
2. 前盤最小齒, 後飛輪最大齒, 將L螺絲調置前變裡裡側不磨到鏈條, 空隙1~2mm
3. 將L螺絲順時鐘旋2~3圈 (前變裡裡側會抵到鏈條)
4. 手用力拉住前變拉索, 鎖上前變
5. 將L螺絲逆時鐘退回2~3圈, 拉索就繃緊緊了
6. 如果繃緊緊, 前變裡裡側會磨到鏈條, 順時鐘調整變把的微調旋鈕
7. 順時針旋入些H螺絲, 後飛輪變到最小齒
8. 押變把使鏈調變上前中齒, 再押變把, 此時鏈條應該不會掛上前大齒
9. 變把持續押著, 逆時針退H螺絲, 直到鏈條掛上前大齒 (變把應該也會聽到"噠"的入檔聲)
10. 一樣, 前變的外裡側, 在前大後最小的狀況下, 不會磨到鏈條, 否則請逆時針調整變把的微調旋鈕
11. 原地空載調車跟實際騎乘會有出入, 接下來就是路試, 前變把的微調旋鈕邊騎邊調應該不是難事
以上, 祝你調整成功!
我不想當男子漢, 我只想要我的小毛毯
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